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作為比亞迪旗下最重要的車系之一，唐家族的大名很多消費(fèi)者都聽說過，在8年時(shí)間里累計(jì)銷量突破54萬輛，成為品牌“征戰(zhàn)”市場的得力干將。到現(xiàn)在為止，唐家族已經(jīng)有了非常豐富的車型矩陣，尤其是唐DM(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)尤為亮眼，在近半年時(shí)間里，每個月的銷量成績都能輕松達(dá)到上萬臺。對于一款售價(jià)為二三十萬的自主車型來說，這樣的銷量成績確實(shí)很理想。

為繼續(xù)鞏固地位，唐家族在2023年成都車展又迎來一次“壯大”，不僅DM-i冠軍版新增200km尊享版車型，而且正式推出唐DM-p冠軍版以及戰(zhàn)神版。接下來我們就是要重點(diǎn)了解一下這些車型都是“何方神圣”，看看它們能否繼續(xù)為唐家族“添磚加瓦”，助力品牌迎來下一個輝煌時(shí)刻。首先，新增加的唐DM-i(參數(shù)|詢價(jià))冠軍尊享版的預(yù)售價(jià)為25萬，與現(xiàn)款冠軍尊享版相比純電續(xù)航里程提升至200km，更長的續(xù)航里程可以有效緩解用戶的續(xù)航里程焦慮。

新增加的DM-p冠軍版在沿襲家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，新增加銀釉白以及冰川白兩種車漆顏色，前者設(shè)計(jì)靈感來源于我國唐代官瓷的白色，所以整個車漆看起來非常有質(zhì)感，無形中彰顯出一種高級感。此外，貫穿尾燈內(nèi)部還運(yùn)用到中國結(jié)的樣式設(shè)計(jì)，不僅看起來更有辨識度，而且將我國傳統(tǒng)文化發(fā)揚(yáng)光大。輪轂造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，雖然尺寸依舊是20英寸，但樣式更為運(yùn)動時(shí)尚。外后視鏡上依舊有NFC字樣，只不過此次它不僅支持安卓系統(tǒng)，連蘋果系統(tǒng)也可以使用這項(xiàng)功能，而這些就是外觀設(shè)計(jì)部分為數(shù)不多的變化。

坐進(jìn)車內(nèi)，唐DM-p冠軍版新增加一款名為藕韻灰的內(nèi)飾配色，據(jù)了解該配色的設(shè)計(jì)靈感也是來源于當(dāng)時(shí)唐朝流行的配色，再一次突出歷史文化底蘊(yùn)。中控臺整體布局符合比亞迪一貫作風(fēng)，內(nèi)飾用料講究厚道。中控臺面板內(nèi)部集成支持發(fā)光的氛圍燈帶，最后形成類似于中國結(jié)的圖案，再加上各種高級用料，在視覺效果部分確實(shí)沒什么好挑剔的。15.6英寸中控屏相當(dāng)顯眼，屏幕的UI界面極具古典韻味，與整體內(nèi)飾氛圍相輔相成。因?yàn)橛?G的加持，所以系統(tǒng)響應(yīng)速度相當(dāng)靈敏，任何一個位置的乘客都可以將其喚醒。

除了唐DM-p普通版車型，此次它還新增加一款戰(zhàn)神版。它在沿襲家族設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，直接將車漆顏色換成炫酷銀沙灰，加上熏黑運(yùn)動套件助力，顯然就是一副不好惹的樣子。輪轂尺寸升級為了21英寸大小，并且采用全新樣式設(shè)計(jì)，配合明黃色剎車卡鉗，看起來不免有種性能車的感覺。與外觀相呼應(yīng)，內(nèi)飾同樣采用非常炫酷的熏黑套件，呼吸燈點(diǎn)亮的瞬間又是別有一番韻味。

唐DM-p冠軍版在動力部分會搭載1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混動力，純電續(xù)航里程215km，滿電滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航里程為1020km。更有電動四驅(qū)系統(tǒng)的助力，官方百公里加速度僅需4.3s。戰(zhàn)神版車型的動力參數(shù)同樣如此，所以它就是主要針對外觀設(shè)計(jì)層面進(jìn)行了調(diào)整，以便滿足消費(fèi)者個性化用車需求。

新車型的出現(xiàn)使得比亞迪唐(參數(shù)|詢價(jià))家族又壯大了不少，不難看出此次新增加的四款車型是“對癥下藥”。對續(xù)航里程要求有高要求的消費(fèi)者可以選擇續(xù)航里程為200km的尊享版車型，而對動力操控以及產(chǎn)品力有更高要求的消費(fèi)者就可以考慮DM-p版本了，只不過售價(jià)也比較貴。尤其是戰(zhàn)神版車型31萬的預(yù)售價(jià)，還是讓大部分消費(fèi)者有些難以接受。畢竟它的真正產(chǎn)品力并未得到太大優(yōu)化，只不過是針對設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，看起來更加炫酷激進(jìn)而已，本質(zhì)上是一樣的。大家可以根據(jù)個人實(shí)際用車需求進(jìn)行選擇，這么多車型也總有一款適合你。

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