（原標題：上市航司復(fù)蘇勢頭強勁 3月運營指標大幅提升）

證券時報記者 黃翔

4月13日，多家航空公司公布3月主要運營數(shù)據(jù)，中國國航、中國東航、南方航空客運運力投入同比上升。當(dāng)前，民航業(yè)客運收入快速反彈，并且隨著五一黃金周臨近，機票預(yù)訂量出現(xiàn)大幅上漲。

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旅客周轉(zhuǎn)量提升

據(jù)披露，中國國航3月客運運力投入同比上升224.4%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升275.2%，平均客座率為69.6%，同比上升9.4個百分點；中國東航3月客運運力投入同比上升179.34%，旅客周轉(zhuǎn)量同比上升231.34%，客座率為70.41%，同比上升11.05個百分點；南方航空3月客運運力投入同比上升128.81%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升164.27%；客座率為74.07%，同比上升9.94個百分點。

4月12日，中國航協(xié)召開第一季度理事單位信息溝通會。會上透露，航空公司效益總體持續(xù)回升，1月份實現(xiàn)盈利，一季度同比大幅減虧，客運收入快速反彈，環(huán)比增長一倍以上，客運收入占運輸收入的比重顯著回升。

據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，今年一季度，我國境內(nèi)客運航司40家，35家航司執(zhí)飛航班量同比2022年正增長，TOP10航司中，國航同比增長最快，增幅為75.7%，春秋、成都、西藏、貴州及天驕5家航司出現(xiàn)小幅下降；從恢復(fù)率看，7家航司已超過2019年同期，分別為長龍、九元、青島、貴州、湖南、江西及龍江，國東南三大航的航班恢復(fù)率分別為92.6%、83.8%、88.4%。

從出行端看，旅客出游數(shù)據(jù)也呈大幅增長態(tài)勢。攜程數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日，國內(nèi)游訂單已追平2019年，同比增長超7倍；內(nèi)地出境游預(yù)訂同比增長超18倍，境外跟團游報名量較4月初增長157%。從游客出行距離來看，截至4月6日，報名五一長途旅游的訂單占比超六成，長線旅游訂單同比去年增長811%。

機票預(yù)訂量大增

民航業(yè)的復(fù)蘇向好，也直觀地表現(xiàn)在了五一的機票預(yù)訂量上。作為“乙類乙管”后首個五一黃金周，機票預(yù)訂量迎來大幅增長，呈現(xiàn)“量價齊升”趨勢。

日前，航旅縱橫發(fā)布數(shù)據(jù)，截至4月10日，國內(nèi)多地的“五一”假期機票預(yù)訂量已經(jīng)遠超去年同期。其中南京、上海、深圳、北京、重慶、杭州等熱門目的地的機票預(yù)訂量增幅較大，較去年增長超6倍，廣州、青島兩地更是較去年暴增10倍左右。

從票價水平來看，航班管家4月12日數(shù)據(jù)顯示，2023年五一假期國內(nèi)機票訂單量同比去年上漲812%，國內(nèi)機票成交均價1163元，同比去年五一假期上漲33.86%。

近日，中國東航表示，五一期間的機票預(yù)訂，有8個省份超過了2019年，疫情后的購票節(jié)奏臨近，越臨近五一上客越快，預(yù)計之后五一期間的客流量和客座率還會再往上漲。

國航方面則表示，疫情改變了旅客的訂票習(xí)慣，越來越多的旅客在臨近出行的時間才訂票，但五一則發(fā)現(xiàn)了一些超遠期訂票，主要在西南區(qū)域和海南市場，成都、重慶、大理、麗江、海南都是比較熱門的市場。

東方證券認為，短期來看，五一將成為出行消費試金石，因私出行需求釋放，疊加國際航班復(fù)蘇，或帶動行業(yè)量價表現(xiàn)超預(yù)期。

中國航協(xié)方面預(yù)計，今年第二季度國內(nèi)市場的“補償性旅游”需求正轉(zhuǎn)化為實際消費，有存量需求集中釋放的因素，國際客運市場將保持恢復(fù)態(tài)勢。預(yù)測第二季度的整體客運航班量將恢復(fù)至疫情前的98%以上，旅客運輸量恢復(fù)至85%左右。

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