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中國中車一季度凈利增79.36% 首列“中國標準”地鐵列車下線

時間: 2021-06-30 11:09:02 來源: 長江商報

中國中車不僅訂單增加,技術(shù)實力也再上臺階。

6月28日晚間,中國中車(601766.SH)發(fā)布公告稱,公司4月至6月期間簽訂了若干項合同,合計金額約435.5億元。

長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),中國中車2021年上半年的合同金額已達666.6億元,同比增長16.6%。

同日,由中國中車承擔(dān)研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州下線,標志著我國在地鐵車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破。

一季度凈利潤增79.36%

2015年,帶著市場呼聲與期待,南北車完成聯(lián)合重組,中國中車橫空出世,駛往全球市場。

2015年至2019年,重組后的中國中車實現(xiàn)營業(yè)收入分別為2419.13億元、2297.22億元、2110.13億元、2190.83億元、2290.11億元,同比分別增長8.98%、-5.04%、-8.14%、3.82%、4.53%,雖然有所波動,但幅度較小。

同期,中國中車實現(xiàn)凈利潤分別為118.18億元、112.96億元、107.99億元、113.05億元、117.95億元,同比分別增長9.27%、-4.42%、-4.35%、4.76%、4.33%,與營業(yè)收入波動趨勢相同。

2020年,中國中車實現(xiàn)營業(yè)收入2276.56億元,同比下滑0.59%;實現(xiàn)凈利潤113.31億元,同比下滑3.93%。盡管業(yè)績有所下滑,但公司的基本面未發(fā)生變化。

進入2021年,中國中車業(yè)績快速增長,一季度營收達415.54億元,同比增長24.43%;凈利潤達13.41億元,同比增長79.36%。

6月28日晚間,中國中車發(fā)布公告稱,公司4月至6月期間簽訂了若干項合同,合計金額約435.5億元。

如果加上1月至3月的新簽合同,中國中車2021年上半年的合同金額已達666.6億元,同比2020年的571.6億元增長16.6%。

其中,中國中車下屬動車企業(yè)與中國國家鐵路集團有限公司下屬各相關(guān)路局公司簽訂了總計約167.5億元人民幣的動車組高級修合同,為最大的單筆合同。

中國中車控股子公司中車青島四方機車車輛股份有限公司與阿聯(lián)酋EtihadRailCompanyPJSC簽訂了總計約30.5億人民幣的動車組銷售和維保合同。其中,基礎(chǔ)訂單約0.9億元人民幣,可選訂單約29.6億元人民幣(可選訂單待收到業(yè)主書面通知書后正式生效)。這是中國中車最大的單筆海外合同。

擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)

近年來,以中國中車為代表的一系列企業(yè)正在用自己的東方智慧,不斷拭亮著“中國制造”的金字招牌。

為推動城市軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,提升我國城軌裝備技術(shù)水平和核心競爭力,2019年7月開始,中國中車聯(lián)合中國城市軌道交通協(xié)會、各地鐵公司、科研院校及協(xié)作單位共同實施了系列化中國標準地鐵列車研制及試驗項目,目的是突破關(guān)鍵核心技術(shù),打造適應(yīng)中國需求、技術(shù)先進的“標準化”地鐵列車平臺,提高我國地鐵裝備標準化、模塊化水平,建立城軌裝備中國標準體系。

經(jīng)過兩年的技術(shù)攻關(guān),首列中國標準地鐵列車成功下線,標志著項目取得重大階段性成果。

據(jù)介紹,中國標準地鐵列車是以中國標準為主導(dǎo),采用標準化、模塊化、系列化的設(shè)計理念,繼承既有地鐵列車運用經(jīng)驗并結(jié)合國內(nèi)地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術(shù)引領(lǐng)性的全新產(chǎn)品平臺。中國標準地鐵列車擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),“中國標準”覆蓋率達到85%以上。

據(jù)介紹,此次下線的地鐵列車將用于“鄭州機場至許昌線”,為采用GOA4級全自動駕駛的時速120公里B型車,由中車四方股份公司研制,是在中國標準地鐵列車技術(shù)平臺下誕生的首個車輛產(chǎn)品,也是首個示范應(yīng)用的標準地鐵項目。

目前,中國標準地鐵列車平臺下時速120公里A型車、時速80公里A型車和B型車的研制也在順利推進中。

系列化中國標準地鐵列車的研制和示范應(yīng)用,將推動我國地鐵車輛標準體系的進一步完善,引領(lǐng)我國城軌裝備“標準化”發(fā)展,降低城軌交通全壽命周期成本,增強我國城軌交通裝備技術(shù)核心競爭力,為實現(xiàn)城市軌道交通高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,助力“交通強國”戰(zhàn)略提供重要的裝備支撐。

數(shù)據(jù)顯示,2017年至2020年,中國中車的研發(fā)費用分別為99.77億元、108.97億元、120.17億元和133.50億元,處于逐年提升趨勢。

(記者 黃聰)

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責(zé)任編輯:QL0009

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