晉江新聞網(wǎng)2月17日訊昨日，記者在興業(yè)科技安東工業(yè)園廠區(qū)看到，一輛AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車按照既定路線，將剛從染色轉(zhuǎn)鼓取出的藍(lán)濕皮準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)送到下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)——伸展擠水處。據(jù)悉，該款A(yù)GV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車是興業(yè)科技在行業(yè)中首創(chuàng)研發(fā)的。

(資料圖)

目前，這款A(yù)GV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車已升級(jí)到第二代，能通過(guò)激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，在運(yùn)輸過(guò)程中識(shí)別周邊作業(yè)場(chǎng)景，實(shí)時(shí)重構(gòu)地圖，確保在固定路線內(nèi)安全高效地完成任務(wù)。與此同時(shí)，二代產(chǎn)品的續(xù)航力更強(qiáng)，可來(lái)回搬運(yùn)35趟，行駛速度從原來(lái)的1米/秒提高到3米/秒。

興業(yè)科技生產(chǎn)車間。記者董嚴(yán)軍攝

興業(yè)科技在行業(yè)中首創(chuàng)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車的目標(biāo)很明確：降低內(nèi)耗。

長(zhǎng)期以來(lái)，皮革行業(yè)在染色轉(zhuǎn)鼓到伸展擠水生產(chǎn)過(guò)程中，搬運(yùn)皮料一直依賴于傳統(tǒng)的人工叉車。如何進(jìn)一步提升效率？興業(yè)科技將目光投向了智能化。

2019年6月，興業(yè)科技與富士康正式合作，立項(xiàng)研發(fā)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車。2020年，第一代AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車試運(yùn)行。

“從人工到半人工、自動(dòng)化，再到智能化，這是一個(gè)過(guò)程。第一代AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車運(yùn)行后，在實(shí)踐過(guò)程中，還是發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題?！迸d業(yè)科技安東事業(yè)部制造副總蔡正雄說(shuō)，正因如此，興業(yè)科技不斷對(duì)AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化。

AGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車是興業(yè)科技近年來(lái)加碼智能化自動(dòng)化的縮影。從2018年起，興業(yè)科技在智能制造方面的投入已累計(jì)達(dá)2.7億元。

持續(xù)的投入讓興業(yè)科技嘗到了甜頭。相比項(xiàng)目實(shí)施前，興業(yè)科技生產(chǎn)效率提高33%以上、運(yùn)營(yíng)成本降低27%以上、新產(chǎn)品研制周期縮短40%以上、產(chǎn)品不良率降低22%、單位產(chǎn)值能耗降低15%、廢液排放量減少31%。

“智能制造并不是一朝一夕的事情，我們將持續(xù)推進(jìn)智能制造新模式的改造，形成可推廣可復(fù)制的生態(tài)高端皮革智能制造新模式，帶動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！迸d業(yè)科技副總裁吳美莉表示。

（記者柯雅雅）

關(guān)鍵詞： 興業(yè)科技 生產(chǎn)效率 激光雷達(dá)