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近日，山東移動聯(lián)合中興通訊在魯南高鐵完成了5G高鐵專網(wǎng)2.6G+700M雙頻覆蓋解決方案驗證測試，主要進(jìn)行了高、低頻在高鐵場景下網(wǎng)絡(luò)覆蓋、公專網(wǎng)協(xié)同、設(shè)備性能、新型天線等幾個維度的組網(wǎng)和性能研究，為未來高鐵5G專網(wǎng)高低頻規(guī)劃、建設(shè)和優(yōu)化方面提供了方法論指導(dǎo)。

此次高鐵雙頻組網(wǎng)課題，在移動集團(tuán)公司和研究院的指導(dǎo)下，選擇在魯南高鐵菏澤段進(jìn)行，試點線路是長度為30KM的2.6G+700M雙頻覆蓋路段。2022年10月15日，山東移動率先完成了總計66項技術(shù)課題驗證，包括頻偏補償、公專網(wǎng)同頻/彈性部署、終端判速、高鐵節(jié)能、R16協(xié)議條件切換、高速標(biāo)識特性、“比薩工裝”創(chuàng)新天線等技術(shù)條目。

通過魯南高鐵的雙頻覆蓋和性能課題研究，總結(jié)輸出了多頻段協(xié)同、公專網(wǎng)協(xié)同、高速性能和創(chuàng)新天線協(xié)同的四大維度方法論，涵蓋了高低頻在高鐵覆蓋的規(guī)劃、建設(shè)、優(yōu)化、性能提升方面的結(jié)論和經(jīng)驗，可以提升后續(xù)高鐵5G規(guī)劃建設(shè)效率、降低投資成本、加快高鐵智能化、信息化建設(shè)。

按照“加快推進(jìn)新一代信息技術(shù)特別是5G技術(shù)在鐵路的應(yīng)用，提高鐵路信息化、智能化水平，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級”的指導(dǎo)方針，山東移動將不斷加大在高鐵5G技術(shù)方面的研究和探索，繼續(xù)打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G高鐵精品網(wǎng)絡(luò)，為提升山東省高鐵智能化、信息化、繁榮省內(nèi)高鐵經(jīng)濟(jì)圈貢獻(xiàn)5G通信力量。

責(zé)任編輯：李楠

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