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新海南客戶端、南海網(wǎng)8月28日消息（記者 王子遙 實習(xí)生 王蘆葦）“兩個樞紐”是海南錨定高水平對外開放持續(xù)發(fā)力的重要抓手。在8月28日舉辦的“加快推動海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展”系列專題新聞發(fā)布會（第四場）——打造國家最高水平對外開放平臺專場上，海南省交通運輸廳總工程師馬士杰表示，該廳正積極推動相關(guān)重大項目建設(shè)，完善機場集疏運體系，擴大“國內(nèi)通程+國際通程”航班業(yè)務(wù)，著力打造內(nèi)暢外聯(lián)航線網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進“兩個樞紐”相關(guān)工作。

“加快推動海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展”系列專題新聞發(fā)布會（第四場）——打造國家最高水平對外開放平臺專場。記者劉洋攝

“兩個樞紐”指的是海南將打造西部陸海新通道國際航運樞紐和面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。馬士杰表示，2019年以來，海南省交通運輸廳協(xié)調(diào)民航局先后出臺《民航局關(guān)于加快海南民航業(yè)發(fā)展支持海南全面深化改革開放的實施意見》《海南自由貿(mào)易港試點開放第七航權(quán)實施方案》，爭取到了國際民航局的政策支持。與此同時，在省內(nèi)美蘭機場二期等一批民航重大工程正式投運，瓊海博鰲機場三期擴建項目、三亞鳳凰機場T3航站樓項目等重大工程已確定動工時間的情況下，“兩個樞紐”建設(shè)已擁有更加良好的硬件條件。

從政策角度，海南也已出臺航空貨運補貼政策推動國際航空貨運市場發(fā)展，吸引物流前往海南聚集和中轉(zhuǎn)，服務(wù)海南跨境貿(mào)易、免稅品采購和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略，同時還加快恢復(fù)國際航空市場。截至目前，海南已恢復(fù)開通境外客運航線24條，通達香港、澳門，以及韓國、柬埔寨、泰國、馬來西亞、印尼、澳大利亞、英國、越南等國家和地區(qū)。

馬士杰稱，下一步海南省交通運輸廳將協(xié)助省發(fā)改委、省機場集團推進瓊海博鰲機場三期擴建、三亞鳳凰機場T3航站樓等重大工程的開工建設(shè)，開展美蘭機場總規(guī)修編工作及三期擴建項目前期工作，按國際一流的商業(yè)綜合體規(guī)劃建設(shè)T3航站樓。同時著力完善機場集疏運體系，推動機場與軌道交通、快速路、鐵路的互聯(lián)互通，構(gòu)建便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)體系。在航線方面，將逐步擴大海南“國內(nèi)通程+國際通程”航班業(yè)務(wù)，為內(nèi)地-?？?國際的“一程多站”旅客提供豐富的出行組合方案，同時積極強化航線網(wǎng)絡(luò)銜接，推進“軸輻式”骨干航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造“1+4”航線網(wǎng)絡(luò)——“一張”國內(nèi)快線網(wǎng)絡(luò)，“四大”中轉(zhuǎn)扇面，重點開通內(nèi)地經(jīng)?？谥翓|南亞國家、澳新的中轉(zhuǎn)航線，開通東北亞、中亞國家經(jīng)海口中轉(zhuǎn)至東南亞國家、澳新的中轉(zhuǎn)航線，開通南亞國家經(jīng)?？谥涟男隆|北亞國家的中轉(zhuǎn)航線，開通至歐美國家的串飛航線、直達航線。

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