比亞迪這兩年在新能源汽車領(lǐng)域大火，而為了搶占更多的細分市場，他們也開始在越野車領(lǐng)域有所布局，就比如說即將亮相的比亞迪方程豹SF和百萬級車型仰望U8。

(相關(guān)資料圖)

不過，面對來自老對手比亞迪的沖擊，長城汽車顯然不把他們給當回事。畢竟，在越野車領(lǐng)域，長城如今仍是國內(nèi)第一梯隊的“選手”。就拿長城旗下的坦克品牌來說，眼下就已經(jīng)擁有坦克300、坦克500這兩臺爆款車型。

而再用不了多長的時間，坦克全新的400、700以及800車型也都將會和我們公眾所正式見面。這不，馬上全新的坦克400(圖片)車型就要亮相和上市了，所以對于它的到來我也不禁想多問一句：比亞迪你怕嗎？

圖為曝光的坦克400實車

為什么說坦克400的即將上市會讓比亞迪感到怕呢？引用長城坦克品牌CTO馬海利的一席話來說就是：長城造越野車已經(jīng)造了32年了，無論是燃油還是混動，我們都把越野給放在首位，這體現(xiàn)了我們對越野的敬畏和尊重。另外，越野車并不是誰都能做的，競爭對手越多我們優(yōu)勢就越突出。

從上述一番話語當中我們不難看出，坦克品牌CTO對于長城汽車自身在越野車領(lǐng)域所積累的豐厚制造經(jīng)驗和技術(shù)實力底蘊是相當有信心的。由此便間接證明：坦克400車系很大概率程度上又會是一款爆火的車型。

說回到坦克400車系，在最近這幾個月時間里，坦克400的燃油版和混動版車型均有所曝光，而按照坦克品牌的規(guī)劃，預計新車將會在第三季度進行上市。從外形來看，無論是燃油版還是混動版車型，坦克400均采用了硬派越野車的設計風格，看起來十分有氣息，整臺車也給人一種濃郁的機甲風和未來感。

細節(jié)方面，新車使用了大面積的直線條設計，前保險杠和輪眉造型頗具力量感，搭配同色系的的車身支柱設計，看起來非常獨特。尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm，定位是中型SUV，產(chǎn)品規(guī)劃則是介于坦克300和500之間。

車側(cè)擁有頗為硬朗的車身線條，平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。車尾依舊是很硬朗的感覺，細節(jié)設計充滿力量感。尾燈組采用垂直矩形設計，很能吸引眼球。

此外，申報車型在其品牌標識上，寫了“長城坦克越野”，這點也跟剛上市的坦克500 Hi4-T保持一度。

圖為上海車展期間曝光的坦克400內(nèi)飾

圖為坦克400混動版車型內(nèi)飾

內(nèi)飾參考混動版車型，新車車內(nèi)將會配備全液晶儀表，中間則是一塊大尺寸液晶屏，屏幕往下也保留了日常使用度很高一些實體功能按鍵。設計層面上，渦輪形狀的出風口為新車增加了不少的年輕感，而淺顏色的配色則營造出了一種更為高級的內(nèi)飾氛圍。當然，缺點就是不耐臟、日常也需多加養(yǎng)護和打理。

圖為坦克500新能源2023款 Hi4-T

動力方面，燃油版將會搭載2.0T動力，最大功率為252馬力（185千瓦），傳動則是匹配9擋手自一體變速箱，并提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。而混動版則會采用由2.0T+9HAT構(gòu)成的PHEV插混系統(tǒng)，綜合最大功率300kW，最大扭矩750?！っ?，WLTC純電模式續(xù)航超過110公里，綜合續(xù)航長達790公里，兼顧越野性能的同時日常實用性表現(xiàn)也不錯。

圖為坦克400 Hi4-T(圖片)

小結(jié)：長城坦克400的即將到來，對于那些從小看著裝甲車、機甲科技電影動畫片長大的80、90后甚至00年輕人來說，其所擁有的機甲風外觀造型無疑是沖擊力極強且很有吸引力的。另外，坦克400的越野能力肯定不會比坦克300和500差，這點在它所擁有的非承載式車身這一基礎底盤素質(zhì)上就能夠看出。

坦克500新能源2023款 Hi4-T內(nèi)飾

至于智能化程度與豪華感，如果你能接受坦克500身上的那種感覺和設定，那么坦克400肯定也沒有問題。所以最后要討論的就是，如果坦克400的起售價真定在25萬起步，你們覺得它能夠大賣嗎？評論區(qū)里留言說說吧，一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優(yōu)視汽車的立場。

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