在每逢過節(jié)時(shí)期，不少消費(fèi)者買臺(tái)新車回家的欲望就會(huì)逐日上漲，伴隨著春節(jié)的臨近，加上近期廣州車展的助力，最近不失為新年前的購車好時(shí)機(jī)?，F(xiàn)今，越來越多的家庭生活質(zhì)量和水平在迅速提升，許多家庭用戶在選擇購買汽車時(shí)都會(huì)選擇SUV，因?yàn)檫@種車型空間寬敞，通過性好，是家庭出行更好的選擇。
縱觀當(dāng)下汽車市場中，SUV產(chǎn)品多如牛毛，相信大家都更想選擇性價(jià)比高的。那么性價(jià)比高的家用SUV推薦有哪些呢？目前家用SUV市場中有三款混動(dòng)車型的話題度和關(guān)注度格外火爆，分別是漢蘭達(dá)、唐DM-i和全新第二代GS8，同時(shí)，三款車價(jià)格均在20萬元左右。接下來，小編就從動(dòng)力，空間和配置這“三大件”中，為大家詳細(xì)對(duì)比這三款熱門SUV。
動(dòng)力更強(qiáng)油耗更省，全新第二代GS8操控體驗(yàn)更優(yōu)秀
首先登場的是作為中國高端SUV的引領(lǐng)者-全新第二代GS8，在動(dòng)力組合上，全新第二代GS8是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與THS系統(tǒng)匹配的中國車型，最大扭矩達(dá)到320N·m，百公里油耗最低可達(dá)5.3L，一箱油續(xù)航能超1000km。同時(shí)全新第二代GS8還有燃油車型選擇，其搭載具有“國產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”之稱的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，能提供強(qiáng)勁的充沛動(dòng)力，最大功率185kw，最大扭矩400N.m，滿足消費(fèi)者對(duì)于駕駛樂趣的需求。
在新能源車購置稅政策之下，比亞迪的唐DM-i可謂是國產(chǎn)插混車型的香餑餑。其在動(dòng)力方面上，搭載的是比亞迪的EHS 電混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配最大功率160kW的電動(dòng)機(jī)，官方公布的虧電油耗為5.5L/100km，NDEC工況1500km的綜合續(xù)航成績，經(jīng)濟(jì)性可謂是它的最大優(yōu)點(diǎn)。遺憾的是動(dòng)力性能差強(qiáng)人意，百公里加速8.8秒的成績對(duì)于追求動(dòng)力的用戶缺乏吸引力。
最后出場的是曾經(jīng)20萬級(jí)家用SUV市場里最炙手可熱的車型-漢蘭達(dá)，作為不少家用SUV的“假想敵”，它可謂是日系合資的老大哥。在動(dòng)力配置上，漢蘭達(dá)與全新第二代GS8一樣是搭載了豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，在油耗經(jīng)濟(jì)性上可謂不相伯仲。但漢蘭達(dá)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足和高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大依然是不少車主的弊病。漢蘭達(dá)同樣提供了燃油車型，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來最大功率182kw，但30萬以上的官方指導(dǎo)價(jià)也讓其性價(jià)比受到詬病。
綜合來看，相比比亞迪的唐DM-i和漢蘭達(dá)，全新第二代GS8駕駛體驗(yàn)可謂是更為舒適，結(jié)合了“韌、順、穩(wěn)”的鉅星底盤，讓全新第二代GS8無論是加速還是過彎都信心十足，操控更為優(yōu)秀，而唐DM-i因?yàn)閼壹苄谐梯^長，不少車主反饋在通過坑洼路段能明顯感受到車身的晃動(dòng)，駕駛舒適度略有欠缺。
智能配置更為完善人性化，全新第二代GS8駕駛體驗(yàn)更智能便捷
在智能配置上，全新第二代GS8不僅有導(dǎo)航音樂等基礎(chǔ)功能，在智能駕駛輔助系統(tǒng)功能配置上也是應(yīng)有盡有，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道居中保持等實(shí)用功能皆有配置，甚至更搭載了獨(dú)有的超感交互智能座艙，它包含了技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等先進(jìn)科技，帶來更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。
唐DM-i同樣配備了完善的智能駕駛輔助系統(tǒng)，而且得益于車聯(lián)網(wǎng)支持的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語音控制、遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)功能都能實(shí)現(xiàn)。美中不足的是，在抬頭顯示方面唐DM-i搭載的是W-HUD，而且僅在252KM尊享型上裝配，追求高配置的消費(fèi)者只能選頂配，有點(diǎn)不夠友好。
相較于全新第二代GS8和唐DM-i眾多豐富智能的配置，漢蘭達(dá)仿佛仍處于上一個(gè)年代，延續(xù)了日系車一貫的“夠用就好”，漢蘭達(dá)基礎(chǔ)的功能滿足日常需求，只有30萬以上車型才配備有L2智能駕駛輔助系統(tǒng)。
總的來說，在智能配置上全新第二代GS8可謂是三車中更為完善更為人性化的，可以帶來更貼心安全、更智能方便的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，全新第二代GS8還搭載了540°全景功能、兒童下車關(guān)懷等功能，能通過攝像頭全方位觀察車內(nèi)外環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，對(duì)于家用SUV來說是一個(gè)極佳的加分項(xiàng)。
寬敞空間搭配“女皇躺椅”，全新第二代GS8乘坐體驗(yàn)更舒適
在家庭用戶最關(guān)心的空間上，全新第二代GS8車身長寬高達(dá)到了5150/1950/1780mm，擁有同級(jí)最優(yōu)的2920mm軸距，同時(shí)前排座椅放倒配合二排座椅8檔131°可調(diào)范圍，打造“女皇躺椅”，一家大小都可以享用舒適乘坐體驗(yàn)。
唐DM-i的車身長寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，空間在A級(jí)SUV里算是挺有優(yōu)勢(shì)的，但對(duì)比GS8來說仍有點(diǎn)遜色。同樣支持分級(jí)放倒的座椅可以按需切換，空間利用率大大提升，可以滿足一家出行。漢蘭達(dá)在車身尺寸方面，長寬高為4960/1930/1750mm，軸距為2850，在空間上比唐DM-i要更寬敞，但有不少車主反映第三排空間過于緊湊，顯得有點(diǎn)雞肋。
在實(shí)際空間表現(xiàn)方面，漢蘭達(dá)同時(shí)提供5/7座兩種布局，唐DM-i只有7座，全新第二代GS8更是提供6/7座兩種布局滿足不同家庭用戶的需求，基本都可以滿足二胎家庭用車需求。但是受限于車身尺寸，唐DM-i在空間上還是要略遜一籌。
寫在最后：
綜上，我們可以看出，在20萬級(jí)家用SUV市場，全新第二代GS8、唐DM-i和漢蘭達(dá)都有各自的優(yōu)勢(shì)，但不管車內(nèi)配置還是動(dòng)力配置如何亮眼，銷量才是對(duì)一款車最為直觀的評(píng)價(jià)。作為中型SUV 中的后起之秀，全新第二代GS8在去年穩(wěn)坐中國品牌HEV銷量冠軍，不僅如此，全新第二代GS8還有著超高保值率，連續(xù)三年奪得《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》的第一名，成為當(dāng)之無愧的保值率王者車型。目前，全新第二代GS8依舊熱銷，廣汽傳祺還為大家準(zhǔn)備的購車六大非凡豪禮：1.5年或15萬公里整車質(zhì)保
2.動(dòng)力電池享8年或29萬公里保修政策，首任車主可享受“不限年限，不限里程”的電池?zé)o憂保障（營運(yùn)車輛除外）
3.至高6000元的金融貼息
4.至高6000元的置換補(bǔ)貼（與金融貼息二選一）
5.終生免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（4G/月）
6.5年免費(fèi)道路救援服
如果你對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性有很強(qiáng)的需求，想享受新能源補(bǔ)貼政策，而且所在城市有充足的充電樁，那么唐DM-i會(huì)是你的經(jīng)濟(jì)之選。如果你對(duì)于更青睞合資品牌，有日系車情結(jié)，并且想要低油耗的消費(fèi)者來說，進(jìn)入中國已十多年的漢蘭達(dá)會(huì)是一個(gè)靠譜的選擇。如果你想要有一臺(tái)油耗經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能滿足你對(duì)舒適配置的追求，同時(shí)讓全家人都坐得舒適的家用SUV，那么全新第二代GS8會(huì)是最佳之選，畢竟全新第二代GS8還有“2021中國十佳車身”傍身，這不正是家用SUV的安全安心首選嗎？
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