日前，北汽藍(lán)谷(600733)發(fā)布了2022年12月份產(chǎn)銷快報(bào)。快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，北汽藍(lán)谷旗下產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量9863輛，同比增長134.95%；1-12月，累計(jì)銷量5.02萬輛，同比增長92.06%。
根據(jù)北汽藍(lán)谷公布的數(shù)據(jù)可以看出，2022年，北汽藍(lán)谷產(chǎn)銷呈持續(xù)增長態(tài)勢，尤其是今年第四季度的數(shù)據(jù)顯得格外亮眼，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了成倍增長，市場預(yù)期持續(xù)向好。
有機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，受全球經(jīng)濟(jì)下行以及新冠疫情影響，2022年對(duì)于汽車市場來說實(shí)屬不易。停工停產(chǎn)、經(jīng)銷商停業(yè)、供應(yīng)鏈供應(yīng)危機(jī)，讓整個(gè)汽車行業(yè)叫苦不易，眾多車企都在摸爬滾打中尋找突破的機(jī)會(huì)。而北汽藍(lán)谷持續(xù)增長的銷量“成績單”，透露出過去一年中北汽藍(lán)谷逆行出征、逆勢上揚(yáng)的底氣，表明北汽藍(lán)谷高端智能化轉(zhuǎn)型成果也已見成效。
在新能源產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷”加劇，以及諸多不確定因素的影響下，北汽藍(lán)谷持續(xù)致力于向高端智能化轉(zhuǎn)型，加快核心技術(shù)突破和核心競爭力的提升，并在布渠道、強(qiáng)產(chǎn)品、搶訂單、加快市場拓展等方面取得了突破性的進(jìn)展。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善 高端占比大幅提升
過去一年，北汽藍(lán)谷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、提升，高端產(chǎn)品占比進(jìn)一步提高。極狐阿爾法S由原來在售的三個(gè)車款擴(kuò)充至五個(gè)車款，極狐阿爾法T也由原來的四個(gè)車款型擴(kuò)充至五個(gè)車款。
值得一提的是，與其他車企不同，極狐顛覆了以往造車的思路，更加注重打造產(chǎn)品差異化，從全場景化與特定人群需求出發(fā)來思考產(chǎn)品的定義與打磨，為細(xì)分市場的人群打造更多個(gè)性化的產(chǎn)品。
去年4月正式上市的極狐阿爾法S全新HI版一經(jīng)推出便驚艷了整個(gè)市場，對(duì)高端智能純電汽車市場產(chǎn)生了強(qiáng)烈的沖擊。
資料顯示，極狐阿爾法S全新HI版是北汽藍(lán)谷與華為深度合作打造的一款高階智能駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)了全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車、全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車、全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車等多個(gè)“首次”，被認(rèn)為是北汽藍(lán)谷成功進(jìn)階高端智能駕駛領(lǐng)域的標(biāo)志之一。
憑借著出色的智能配置，極狐阿爾法S 全新HI版獲獎(jiǎng)無數(shù)，先后斬獲了“年度十佳車型”、“最佳智駕獎(jiǎng)”、“年度智駕新車”、“2022年度消費(fèi)者喜愛的智能新能源車型”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為2022年，極狐聚焦高端的重要體現(xiàn)。
核心技術(shù)攻關(guān)成果亮眼 打造先行者的技術(shù)底色
對(duì)于極狐產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，極狐相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高端產(chǎn)品為北汽藍(lán)谷沖擊高端智能化市場提供了機(jī)會(huì)，而核心技術(shù)實(shí)力的提升，則為其提供了底氣。
作為國內(nèi)第一家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的整車廠，北汽藍(lán)谷在新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)“三電”技術(shù)、以及當(dāng)下發(fā)展大勢下的智能化方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，尤其是在智能技術(shù)布局方面，成為智能化轉(zhuǎn)型浪潮中的先行者。
2022年，北汽藍(lán)谷持續(xù)優(yōu)化三電技術(shù)，自研自產(chǎn)的第四代高性能動(dòng)力電池產(chǎn)品進(jìn)入設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段，自主開發(fā)的極鋒電機(jī)開始量產(chǎn)交付，自主研發(fā)的碳化硅電機(jī)控制器產(chǎn)品完成了模具件首輪測試。
在日前開幕的2022廣州車展上，極狐進(jìn)一步深化了技術(shù)布局，向參觀者展示了極狐優(yōu)秀的技術(shù)成果“全氣候電池包”及“全場景充電技術(shù)”，讓用戶了解極狐汽車領(lǐng)先的三電品質(zhì)和充電服務(wù)體驗(yàn)。
在智能化方面，去年10月，隨著高精地圖在深圳全球率先全量推送，標(biāo)志著全球基于高精地圖的城區(qū)NCA在場景應(yīng)用上的成熟和完善，極狐阿爾法S全新HI版也成為全球基于高精地圖實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛并全量推送給用戶的車型。
在2022年的最后一周，極狐對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了第12次OTA，解鎖了包括智能互聯(lián)-華為HiCar、充電中心、芒果 TV、快速切換賬戶、低電量主動(dòng)提醒、方向盤按鍵功能優(yōu)化等在內(nèi)的10余項(xiàng)功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能化和便捷化，充分顯現(xiàn)出極狐技術(shù)底蘊(yùn)的實(shí)力。
持續(xù)聚焦高端智能化轉(zhuǎn)型 2023年有望迎來新一輪增長
2022年，極狐的跨界營銷，絕對(duì)是一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的存在。過去一年里，極狐汽車通過獨(dú)家冠名的方式接連贊助了崔健、羅大佑、“你要好好的”等多場演唱會(huì)，實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)數(shù)十億的總曝光量效果，實(shí)現(xiàn)了全鏈路營銷，讓極狐的知名度、美譽(yù)度，以及品牌影響力都得到大幅提升，取得了不錯(cuò)的傳播效果。這一波強(qiáng)勢的跨界營銷也成為行業(yè)內(nèi)爭相模仿的典范。
在渠道方面，根據(jù)極狐官方公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月，極狐汽車已開業(yè)運(yùn)營門店186家，并計(jì)劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。
在服務(wù)方面，截至12月底，極狐汽車已建成112家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國70個(gè)城市；由24座極狐專屬補(bǔ)能站、16臺(tái)移動(dòng)超充服務(wù)車、覆蓋40座城市的1593座認(rèn)證充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)正式投入運(yùn)營。
有分析認(rèn)為，對(duì)于北汽藍(lán)谷來說，2022年是其破局高端，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一年。無論是完善產(chǎn)品、聚焦核心技術(shù)攻關(guān)，還是全力打造極狐品牌，都是北汽藍(lán)谷錨定高端智能化市場高地的應(yīng)有之義。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2022年全年，國內(nèi)新能源汽車銷量預(yù)計(jì)達(dá)到670萬輛，同比增長90%，表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭。但到2023年，新能源汽車將失去補(bǔ)貼庇護(hù)，價(jià)格優(yōu)勢持續(xù)減弱、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)明顯分化，增速將逐步放緩。
盡管業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期2023年新能源車的銷量增速會(huì)有所放緩，但并未動(dòng)搖車企加速布局的腳步。相比之下，越來越多的車企選擇將資源、精力投入到高端新能源車的布局上。
在日前開幕的2022廣州車展上，北汽藍(lán)谷極狐汽車攜極狐阿爾法T、極狐阿爾法S、阿爾法S全新HI版、阿爾法S小王子版全系車型亮相，讓外界看到其進(jìn)軍高端智能市場的底氣。
此外，極狐汽車明確表示，2023年極狐汽車將進(jìn)一步完善產(chǎn)品陣營，推出兩款全新車型，其中一款是基于用戶共創(chuàng)，以場景化定義的全新品類車型，另一款則是全新的HI版車型。有關(guān)兩款車型的具體信息沒有更多披露的信息，但外界預(yù)測，聚焦高端智能化，依然是極狐接下來市場布局的重點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)分析指出，在過去的一年中，北汽藍(lán)谷投入了大量資源聚焦推動(dòng)高端智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的多維增長，為接下來的發(fā)展囤積了“糧草”。而此次公布的年度成績單，不僅增強(qiáng)了資本市場對(duì)北汽藍(lán)谷的信心，給企業(yè)轉(zhuǎn)型高端智能化帶來了更大的底氣，也為北汽藍(lán)谷2023年發(fā)展高端新能源汽車市場帶來了更多的期許。伴隨著高端智能化轉(zhuǎn)型的不斷深入，新的一年，北汽藍(lán)谷或?qū)⒂瓉硇乱惠喸鲩L。
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