作為繼蔚小理之后的第四家登陸港交所的“造車新勢力”，零跑汽車也是備受市場與消費(fèi)者關(guān)注。在14日晚發(fā)布2022年三季度未經(jīng)審核財(cái)務(wù)業(yè)績公告，這也是其登陸港交所后交出的首份成績單。公告顯示，三季度公司實(shí)現(xiàn)營收42.88億元，同比增長398.5%。
作為新晉造車新勢力品牌，零跑汽車最近兩年發(fā)展勢頭也很猛，尤其是零跑T03這款車型，更是取得了很優(yōu)異的市場成績。根據(jù)此前得到的數(shù)據(jù)，該車占據(jù)品牌近90%銷量，在2021年累計(jì)交付近4萬臺，絕對有資格成為入門純電動(dòng)代步車陣營的首選。
零跑汽車另一款高端車型零跑C01表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。據(jù)了解，零跑汽車于今年9月28日開始交付零跑C01，零跑C01定位為多場景智能豪華電動(dòng)轎車，據(jù)早期政策，率先訂購零跑C01車型的銷售者僅需18.38萬元。零跑C01的出現(xiàn)也直接將中大型純電動(dòng)轎車的入門售價(jià)拉低到了20萬以內(nèi)。
根據(jù)規(guī)劃，零跑汽車將在今年年底之前推出續(xù)航里程更高的零跑C11增程版，同時(shí)用更小的電池容量提高產(chǎn)品性價(jià)比，C01增程版也將于明年上市。
隨著零跑汽車產(chǎn)品矩陣日益豐富，給用戶帶來更多全新選擇，市場銷量也會(huì)逐漸提升。而憑借出色的銷量成績，零跑汽車已經(jīng)在新勢力TOP陣營站穩(wěn)了腳跟，而零跑C01的上市，也必然會(huì)撬動(dòng)20萬級別純電新能源市場。
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