今年得珠海航展最與眾不同住處就在于,成了一場(chǎng)中國(guó)防務(wù)裝備展示的嘉年華。
(圖片來(lái)源互聯(lián)網(wǎng))
過(guò)去一年始終低調(diào)神秘的“殲-20”,本次航展上竟大方的擺起了各種“POSE”、甚至高調(diào)的打開(kāi)了座艙蓋與鏡頭“0距離”接觸;
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還在我國(guó)現(xiàn)役裝備服役的YJ系列巡航彈、高超音速導(dǎo)彈等也進(jìn)入了可售名錄;
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甚至本次航展還推出了軍貿(mào)合成旅,要知道對(duì)于一個(gè)小國(guó)家來(lái)說(shuō),這可就是根據(jù)需求直接構(gòu)建國(guó)家全部現(xiàn)代化戰(zhàn)力解決方案了。
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這既彰顯出我國(guó)軍事及軍事裝備的成熟與自信,更證明了我們有捍衛(wèi)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的軍事實(shí)力。
當(dāng)然,拋開(kāi)上面這些不談,本屆航空展覽中,無(wú)人機(jī)是絕對(duì)少不了的一個(gè)主角。而且這方面,又恰恰是我國(guó)航空的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。
縱觀俄烏戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì),似乎每次改變戰(zhàn)局的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都有著無(wú)人機(jī)的身影。因此各國(guó)也都開(kāi)始重新審視現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)趨勢(shì)下對(duì)于無(wú)人機(jī)多元化的應(yīng)用模式與場(chǎng)景。
我國(guó)的無(wú)人機(jī)發(fā)展處于世界的第一梯隊(duì),理念也相對(duì)領(lǐng)先,早些時(shí)候,“殲-20”雙座版首次亮相,而結(jié)合之前給出的“殲-20”作戰(zhàn)概念CG來(lái)看,我們也可以大膽猜想一下,雙座版“殲-20”可能將成為攜帶多架無(wú)人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的“帶頭大哥”。畢竟可以一名駕駛員負(fù)責(zé)“殲-20”的操控,而另一名則可以控制忠誠(chéng)僚機(jī)。
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那么又是誰(shuí)會(huì)成為“殲-20”御用的“帶刀護(hù)衛(wèi)呢”?
是最近呼聲最高的飛鴻97A么?
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還是概念宣傳CG里圍繞在“殲-20”周邊的攻擊-11?
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或最早就亮相的彩虹-7
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但是現(xiàn)有的大型無(wú)人機(jī)又似乎都存在一些問(wèn)題。那就是現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)是否能跟的上“殲-20”的速度以及高度。
本次航展上航空工業(yè)展臺(tái)上一架神秘的無(wú)人機(jī)似乎給出了答案。
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這架無(wú)人機(jī)在整個(gè)航展期間都只露出半個(gè)機(jī)身,似乎在機(jī)尾部存在著神秘的答案。
有人說(shuō)這是“殲-20”的御用靶機(jī),但是這么巨大的體型作為靶機(jī)來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)大材小用了,這個(gè)體型下的載彈量也必然非常可觀,再加之又與“殲-20”這位“大哥”師出同門,細(xì)品之下也確實(shí)可以嗅出些許味道來(lái)了。
那么問(wèn)題依舊,它的動(dòng)力系統(tǒng)是否能跟得上“殲-20”?航展期間始終遮蓋著的后半身便更引人遐想。
那就要去檢視一下它的前輩產(chǎn)品翼龍-10無(wú)人機(jī),這似乎給我們的推理降低了難度,此次航展的翼龍-10無(wú)人機(jī)展出了雙發(fā)與單發(fā)兩個(gè)版本。相關(guān)信息也不難獲取,針對(duì)國(guó)內(nèi)自用版本雙發(fā)翼龍-10采用的是WS-500發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然如果把這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)移植到云影5000T上,似乎也依舊解決不了問(wèn)題;那么海外出口版本單發(fā)翼龍-10的ZF-850渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)便成為了此次猜想的突破口,如果給與云影5000T搭配雙發(fā)ZF-850發(fā)動(dòng)機(jī),也許真的有可能摸到“殲-20”的門檻了。
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索性該款發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商也參與了本次的航展,謎底可能就在其展臺(tái)上。
ZF-1000正是該企業(yè)展臺(tái)帶來(lái)的最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。那么從紙面上數(shù)據(jù)上看,搭配雙發(fā)就能給云影5000T提供將近2噸級(jí)別的推力,這個(gè)數(shù)據(jù),理論上應(yīng)該是可以達(dá)到超音速飛行的,而且2.1KM的理論升限高度也似乎能滿足“殲-20”的常規(guī)需求。
同展臺(tái)的產(chǎn)品還有EOT-470光電吊艙,這款光電球之前就有知名博主報(bào)出來(lái)過(guò),該款光電吊艙20公里遠(yuǎn)距離執(zhí)導(dǎo),實(shí)現(xiàn)13500米高空高速精確打擊,具備50公里發(fā)現(xiàn)目標(biāo)和35公里識(shí)別目標(biāo)的距離優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在看來(lái)這就是為高空高速無(wú)人機(jī)量身定做的“眼睛”。
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看到這里似乎一切的答案都呼之欲出,但至于云影5000T是不是真的就是未來(lái)適配“殲-20”的忠誠(chéng)僚機(jī),我們也只能等待未來(lái)去驗(yàn)證了。
也許云影5000T可能是現(xiàn)在最適合的忠誠(chéng)僚機(jī),但誰(shuí)又說(shuō)過(guò)忠誠(chéng)僚機(jī)只能有一種呢,忠誠(chéng)僚機(jī)的功能本就該是多元化的,偵查、打擊、電子對(duì)抗、擴(kuò)展武庫(kù),相比之下我們可能更希望看到不止一種的無(wú)人機(jī)來(lái)協(xié)同作戰(zhàn),畢竟能看到眾多的航空企業(yè)百花齊放,才是國(guó)家航空事業(yè)的真正收獲吧。
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