北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公司9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，當(dāng)月總銷量4279輛，同比增加74.65%；今年累計(jì)銷量約2.87萬輛，同比增加69.05%。
今年以來，北汽藍(lán)谷銷量呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，究其原因，離不開在核心技術(shù)的深耕細(xì)作和在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作共贏，也得益于積極強(qiáng)心布局智能駕駛賽道和近兩年致力于向高端智能化轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，成果正在逐步釋放。
智能駕駛+商業(yè)模式齊發(fā)力 助力北汽藍(lán)谷銷量向上
從北汽藍(lán)谷9月銷量成績可以看出，作為旗下高端品牌的極狐汽車也取得了不錯(cuò)的市場反饋，9月銷量同比增長24.84%。今年5月，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，極狐阿爾法S全新HI版上市。兩個(gè)月后，極狐阿爾法S全新HI版完成了首批車主的交付。今年9月，備受矚目的極狐阿爾法S全新HI版進(jìn)入大批量交付期，著實(shí)吸引了行業(yè)與消費(fèi)者的關(guān)注。
極狐阿爾法S全新HI版不僅搭載3顆激光雷達(dá)，還是具備城區(qū)智能駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車，在激光雷達(dá)和高精地圖的加持下，可實(shí)現(xiàn)城市點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛，為用戶提供全天候全場景的智能駕駛體驗(yàn)。今年9月，極狐阿爾法S全新HI版在北京等地不僅更新升級了城市高階智能駕駛地圖，還同期開啟了“高階智能駕駛主駕位體驗(yàn)日活動(dòng)”。活動(dòng)結(jié)束后，媒體和用戶也紛紛給出對于極狐汽車品質(zhì)與性能的一貫好評。
參與體驗(yàn)的媒體對高階智能駕駛評價(jià)到：“首次在主駕位體驗(yàn)極狐阿爾法S全新HI版的高階智能駕駛，有緊張、有期待，對華為ADS智能駕駛系統(tǒng)NCA功能從城區(qū)到高速，包括停車場環(huán)境下的適用性有了更深的認(rèn)識，的確能夠?qū)崿F(xiàn)‘點(diǎn)到點(diǎn)’的智能出行，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。”
“車輛行駛的基本控制，包括起步、加速、跟車、減速、停車等基礎(chǔ)操作，極狐阿爾法S全新HI版的表現(xiàn)已經(jīng)非常接近人的水平，安全高效、舒適平穩(wěn)可以兼顧。”參與體驗(yàn)的用戶更是給出極高的評價(jià)。
在智能駕駛領(lǐng)域，除了深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，北汽藍(lán)谷也積極與合作伙伴共同推動(dòng)無人駕駛的商業(yè)模式的進(jìn)程。日前，北汽藍(lán)谷向百度Apollo正式交付200臺第五代共享無人車Apollo Moon。Apollo Moon依托百度Apollo全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備完全無人駕駛能力，在“無人化”服務(wù)方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)功能創(chuàng)新。極狐Apollo Moon的批量交付，也使北汽藍(lán)谷在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐更進(jìn)一步，在新一輪的競爭格局中爭得先機(jī)，對北汽藍(lán)谷未來銷量增長注入了信心。
堅(jiān)持研發(fā)投入+技術(shù)積累 打造北汽藍(lán)谷砥礪前行的核心競爭力
不管是銷量的增長，還是智能駕駛技術(shù)的突破，都意味著北汽藍(lán)谷深耕新能源汽車市場取得了顯著成績。而成績的背后，是北汽藍(lán)谷對研發(fā)投入和智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新的重視。這是北汽藍(lán)谷立足于競爭激烈的新能源汽車行業(yè)的核心競爭力。
在核心技術(shù)攻關(guān)方面，北汽藍(lán)谷長期保持高額的研發(fā)投入，并與麥格納聯(lián)合打造了首款全冗余架構(gòu)的BE21純電動(dòng)汽車產(chǎn)品平臺。BE21平臺是一個(gè)世界級開源整車平臺，具有超級拓展、智能、交互、進(jìn)化四大特色，為未來的智能化延展夯實(shí)了基礎(chǔ)?；谌哂嗉軜?gòu)電動(dòng)平臺BE21，北汽藍(lán)谷打造出的極狐產(chǎn)品，為高等級輔助自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)。
在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、L3級自動(dòng)駕駛、智能駕駛檢測、代客泊車等在內(nèi)的智能駕駛功能應(yīng)用。近年來，北汽藍(lán)谷全面推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合，先后與華為、百度等進(jìn)行深度合作，加速進(jìn)入整車人工智能時(shí)代。在2019年與華為聯(lián)合創(chuàng)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，探索和加強(qiáng)智能科技及創(chuàng)新技術(shù)的成果應(yīng)用，聯(lián)合推出了極狐阿爾法S全新HI版，并在后續(xù)的產(chǎn)品序列中繼續(xù)推出HI版的車型。面向L4+級智能駕駛，與百度加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，基于極狐首款量產(chǎn)車型極狐阿爾法T改制開發(fā)百度APOLLO第五代robotaxi無人駕駛出租車，繼續(xù)領(lǐng)跑智能駕駛賽道。
北汽藍(lán)谷經(jīng)歷了2020、2021兩年的蟄伏改革，在2022年迎來了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。相信在穩(wěn)增長、促消費(fèi)的宏觀環(huán)境和多措并舉之下，北汽藍(lán)谷高端智能化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展將釋放更大的潛力，進(jìn)一步拉動(dòng)銷量的攀升。
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