集兆嘉碳中和集團(tuán)Giga Carbon Neutrality Inc.(簡(jiǎn)稱“GCN”)與印度新能源汽車頭部企業(yè)EKA電動(dòng)汽車制造與技術(shù)有限公司(EKA Mobility Ltd.)(簡(jiǎn)稱“EKA”) 共同宣布雙方于2022年6月30日正式采購(gòu)協(xié)議，EKA向GCN采購(gòu)3303臺(tái)新能源車輛及CKD組件，并在印度開展新能源車輛組件供應(yīng)、整車制造、銷售推廣及碳匯交易等領(lǐng)域展開全面深度合作。根據(jù)協(xié)議，EKA計(jì)劃在未來 7 年向GCN采購(gòu) 10 萬輛不同類型的商用車及CKD 組件。本次EKA向GCN采購(gòu)3303臺(tái)新能源車輛為雙方合作的首批訂單，其中包括300臺(tái)7米新能源公交車、3000臺(tái)2.5噸新能源物流車CKD組件以及對(duì)應(yīng)的樣車，通過本批次訂單的執(zhí)行，雙方將建立完善的新能源整車及CKD組件雙軌供應(yīng)和采購(gòu)的合作模式，同時(shí)雙方將在印度共同投資CKD組建工廠，為后續(xù)全球布局和搶占全球新能源汽車市場(chǎng)和碳交易合作的開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在雙碳業(yè)務(wù)領(lǐng)域，廣受認(rèn)可的GCN正在迅速地成為商用新能源智能汽車領(lǐng)域的全球頭部企業(yè)。其在中、美、英三地設(shè)立了營(yíng)運(yùn)總部，業(yè)務(wù)覆蓋歐、美及中亞市場(chǎng)。GCN在全球擁有數(shù)家合作生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)通過生產(chǎn)合作伙伴年交付能力可達(dá)500,000臺(tái)以上。通過GCN自身的海外銷售網(wǎng)絡(luò)與戰(zhàn)略合作伙伴的全球銷售網(wǎng)絡(luò)整合及合作，已在全球市場(chǎng)建設(shè)中逐步構(gòu)建形成直銷，代理及生產(chǎn)合作相結(jié)合，輻射190個(gè)國(guó)家和地區(qū)的龐大高效網(wǎng)絡(luò)，致力于全球客戶提供售前、售中、售后及融資租賃，一站式、一體化的高效便捷服務(wù)。
GCN是陽光七星投資集團(tuán)的子公司，是具有垂直生態(tài)整合能力的全球性新能源商用智能汽車公司。GCN通過自行研發(fā)以及合資合作，擁有豐富的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，著力于打造綠色數(shù)字文明時(shí)代的新能源智慧物聯(lián)網(wǎng)(AIOT)產(chǎn)業(yè)布局，成為全球新能源商用交通市場(chǎng)碳中和轉(zhuǎn)化的賦能者及加速器，最大程度幫助客戶的碳中和轉(zhuǎn)換降低成本，提高效率。
EKA是印度Pinnacle移動(dòng)解決方案有限公司(Pinnacle Mobility Solutions Pvt. Ltd)旗下子公司，是印度新能源的頭部企業(yè)。EKA擁有業(yè)界優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、尖端的技術(shù)、領(lǐng)先的模塊化設(shè)計(jì)和精益制造工藝，專注于全系列電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和可替代燃料汽車等新能源汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造和全球推廣及服務(wù)，通過共享技術(shù)和低投資的生產(chǎn)流程使TCO 降到最低，使新能源汽車大眾化，同時(shí)還為全球客戶提供可靠、高效、全面的新能源汽車應(yīng)用、新能源供應(yīng)補(bǔ)給、新能源儲(chǔ)能等領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案服務(wù)。
印度EKA主席Sudhir Mehta表示：“我對(duì)能夠與具有AIoT及OS驅(qū)動(dòng)的垂直生態(tài)整合能力的全球性新能源智能汽車公司GCN達(dá)成合作，感到非常興奮。我對(duì)雙方未來的互動(dòng)非常有信心，期待進(jìn)入到更深層次的合作。”
集兆嘉在歐洲市場(chǎng)也取得了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展。今年6月與以挪威著名商界領(lǐng)袖湯姆·維達(dá)爾·瑞格先生為主席的挪威高北集團(tuán)簽署合作協(xié)議，雙方將在挪威希爾科內(nèi)斯港建設(shè)歐洲新能源車船總裝中心。經(jīng)過挪威高北集團(tuán)與北歐及波羅的海地區(qū)的利益相關(guān)方展開溝通，市場(chǎng)反響非常積極，集兆嘉在北歐地區(qū)的第一批采購(gòu)30臺(tái)新能源裝備的協(xié)議也已于日前簽署。此外，集兆嘉也與比利時(shí)，法國(guó)，盧森堡，德國(guó)，羅馬尼亞等國(guó)的利益相關(guān)方確定了合作方案，車輛擬于今年秋天開始陸續(xù)交付。
公開資料顯示，歐盟成員國(guó)二氧化碳總排放量大約12%來自汽車。今年6月，歐洲議會(huì)已通過一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，而據(jù)挪威政府法令挪威將在2025年全面禁售燃油車。歐盟成員國(guó)均面臨在有限時(shí)間內(nèi)的汽車新能源化問題，這為集兆嘉在歐盟的發(fā)展提供了歷史機(jī)遇和廣闊空間。
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