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近年來，廣汽傳祺的SUV車型已然成為了品牌的形象代言。傳祺GS8，在詮釋極致的設(shè)計語言中兼顧科技，自上市以來就收獲好評不斷，隨著時代的發(fā)展及國貨的崛起，也讓廣汽傳祺在眾多汽車自主品牌中顯得尤為耀眼。GS8作為旗艦車型，大氣的設(shè)計，以及頗有高級感的駕乘體驗，逐漸成為許多年輕一代用戶的選擇，既能兼顧家庭也能滿足自我對車的情感需求。

2021年12月12日,以廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略首款落地車型、首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌車型、首款GPMA架構(gòu)高端SUV等身份,全新第二代GS8迎來上市。當(dāng)這款承載著多種用車場景的全新第二代GS8升級換代這后，被用戶賦予了更多的期待！

動力充沛，油耗合理

動力方面，全新第二代GS8領(lǐng)航系列搭載矩浪平臺動力的2.0T GDI發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速器。近些年來，自主品牌在機械方面的進(jìn)步大家是有目共睹的，這也是為什么越來越多人去信賴且選擇自主品牌的車型，而作為目前家族中的旗艦車款，傳祺也在全新第二代GS8的動力系統(tǒng)層面，給到消費者最大的誠意。

然而全新第二代GS8真正的“王炸”還是它的雙擎系列車型，采用了全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)，搭配自家的2.0TM發(fā)動機，這在自主品牌陣營中，可謂是獨一份。發(fā)動機的最大功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩為320N·m，而電動機的最大功率為182馬力，峰值扭矩為270N·m，當(dāng)然變速箱也是全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)常用的E-CVT變速箱。

有了全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)的加持，全新第二代GS8雙擎系列的輸出特性也有了一定的“豐田味”，首先是輸出響應(yīng)相當(dāng)敏捷，但同樣不是狂躁的類型，低速開起來會顯得更加輕快。當(dāng)速度起來之后，發(fā)動機的介入也十分柔和，2.0T發(fā)動機賦予了全新第二代GS8中后段足夠的動力儲備，6.9s的零百加速時間足以表明這套動力系統(tǒng)的強勁性能。與此同時，全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)最為人所稱道的平順、順暢、連續(xù)的特點也得到了充分展現(xiàn)，更何況，對于這么大的一臺車來說，它還十分省油。

極致駕駛，車身更平穩(wěn)

不止動力強勁，全新第二代GS8對于自己的定位非常明確，所以底盤很明顯是舒適性的調(diào)校，懸掛比較軟，濾振表現(xiàn)很不錯，盡管是面對著路面上的大顛簸也能很好地柔化掉，并且還能展現(xiàn)出一定的韌性，呈現(xiàn)出一種相對比較高級的懸掛質(zhì)感。不過這并不意味它的懸掛支撐性不行，彎中表現(xiàn)相當(dāng)不錯，緊湊和整體性不錯的底盤也賦予了全新第二代GS8在高速行駛時出色的車身穩(wěn)定性。

值得一提的是，全新第二代GS8的NVH表現(xiàn)同樣有了大進(jìn)步，首先是動力系統(tǒng)的噪音控制，基本上不會讓乘客感覺到它的嘈雜，其次是對環(huán)境噪音的控制，得益于多層隔音玻璃以及多種隔音材料的使用，路噪、胎噪、風(fēng)噪、環(huán)境噪音都控制在一個相當(dāng)高的水準(zhǔn)，這也是全新第二代GS8舒適性和高級感的重要體現(xiàn)。

顏值擔(dān)當(dāng)，霸氣外露

當(dāng)年第一代傳祺GS8亮相之初，它霸氣的外觀以及獨特的細(xì)節(jié)在當(dāng)其時是十分亮眼的存在，至今來看依舊絲毫不落伍。同樣地，全新第二代GS8很明白它當(dāng)初是靠什么吸引人的，所以在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，傳祺的設(shè)計師也是下了大功夫。

在維持第一代車型剛硬方正形象的基礎(chǔ)上，全新第二代GS8無疑在霸氣程度上更進(jìn)一步，尤其是在前臉的刻畫中，全新的設(shè)計一下子就能把人的眼球抓住。領(lǐng)航系列車型采用的是“展威翼”的格柵造型，內(nèi)部V字型的細(xì)節(jié)帶來了非常好的質(zhì)感，辨識度十足。

然而雙擎系列車型卻采用了更加夸張的“龍鱗翼”前格柵，更大的中網(wǎng)配合類鎧甲的細(xì)節(jié)點綴，張揚且凌厲的既視感讓其很難低調(diào)得下來，在營造整車氣勢層面，全新第二代GS8交出了相當(dāng)不錯的答卷。

與此同時，第一代GS8的四點式燈組被保留了下來，優(yōu)化之后與中網(wǎng)相連形成回旋鏢的既視感，值得一提的是，在車輛解鎖時，蓋住這四個燈泡的亮面燈罩會緩緩打開，猶如沉睡的巨龍被喚醒一般，儀式感滿滿且科技感爆棚，而傳祺官方也賦予了這套燈組一個相當(dāng)有氣勢的名字——“征服之眼”。

全新第二代GS8依舊通過大量平直的線條來營造出整車的陽剛之氣，好的設(shè)計往往不需要很多元素就能達(dá)到應(yīng)有的視覺效果，所以無論是傳祺家族式的懸浮車頂，還是適量的鍍鉻點綴，亦或是20英寸的“大腳”，都賦予了這個“硬漢”足夠高大、豪華和高級的形象。

沒有過于花哨的車尾把設(shè)計精力主要集中在了尾燈之上，其采用了菱形、六邊形的幾何元素達(dá)到了一種深邃的棱鏡效果，點亮之后相當(dāng)出彩。更為人所稱道的是，全新第二代GS8還新增了一款墨璽綠的車身配色，更好的工藝和質(zhì)感讓其整體多了一種尊貴的氣息。

進(jìn)入到車內(nèi)，全新第二代GS8的內(nèi)飾風(fēng)格得到了進(jìn)一步簡化，橫向延展的設(shè)計拉伸了整車的視覺寬度，精簡之后的兩塊大尺寸高清大屏非常抓人眼球，同時設(shè)計師對全新第二代GS8的細(xì)節(jié)雕琢更下功夫，這不單單只是全車有著大量的軟性皮質(zhì)包裹和多種材質(zhì)拼接，而且在電子擋把的造型上，更顯心思，為的就是能夠帶給用戶更加豪華的觀感享受。

14.6英寸的中控大屏基本上涵蓋了車上大部分的功能操作，也是時下最為主流的控制方式，內(nèi)置了最新的ADiGO 4.0系統(tǒng)，眾多在線導(dǎo)航、娛樂、智能家居控制、手機互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，UI設(shè)計、顯示精度和操作流暢度都足夠令人滿意。

當(dāng)然，全新第二代GS8還有一大亮點，領(lǐng)航系列四驅(qū)至尊版配備搭載的AR-HUD，采用了與奔馳S級同款的DLP技術(shù)，除了常規(guī)的HUD信息顯示之外，其還能對導(dǎo)航顯示更為直觀，在行經(jīng)路口時會有更明確的指示，這也是全新第二代GS8科技感的一大來源。

舒適空間，伴你馳騁天地

對于三排座車的買家而言，一臺車的空間水準(zhǔn)絕對是他們考核的硬指標(biāo)，因為需要經(jīng)常性地多人出行，所以一家人能夠在車上坐得舒服，是一件十分重要的事情。

在第三排不坐人的情況下，全新第二代GS8的第二排座椅調(diào)到最后可以獲得相當(dāng)夸張的腿部空間，即便是調(diào)到最前，它的腿部空間依舊足夠富裕。與此同時，較為厚實的座椅填充、可調(diào)節(jié)的座椅靠背以及全平地臺，都讓后排的乘坐舒適度有了極大的保證。

同樣，給第二排乘客留出充裕的乘坐空間時，全新第二代GS8的第三排空間還是相對夠用的，成人短途乘坐并不會有太大的問題，是這個等級中大型SUV的主流空間表現(xiàn)。

方正的車身賦予了全新第二代GS8較為規(guī)整的內(nèi)部空間，必要情況下放低二三排座椅能夠在后備廂形成一個全平的空間，可以方便用來運送一些大件的物品，空間實用性和靈活性都能得到充分展現(xiàn)。

購車手冊，首推2.0TGDI兩驅(qū)尊貴型

很明顯，在設(shè)計、科技配置、動力規(guī)格、舒適性上有了長足提升的全新第二代GS8，一定會引起眾多買家的青睞，那么對于大部分消費者來說，它有這么多的車型，到底應(yīng)該怎么選？

由于全新第二代GS8在車型的布局上，只存在車型配置上的差別，而同配置下的六座版和七座版價錢一樣，所以此處只分析車型配置，至于座位布局，選自己需要的就行。

車型：2022款 2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

作為全新第二代GS8的入門版車型，由上面的配置表可以看到，它是相當(dāng)有誠意的，傳祺已然是將很多配置盡量做到了標(biāo)配，譬如像是20英寸的大輪轂、全功能的矩陣式LED大燈、兩個大屏、全景天窗、電動后備廂等，表面功夫做足。與此同時在安全和輔助駕駛裝備上，無論是多安全氣囊、全套被動安全系統(tǒng)，還是前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像，亦或是眾多高科技的主動安全裝備、透明車底等，都是在其它一些競品的高配車型上才會出現(xiàn)，當(dāng)然事關(guān)舒適性的無鑰匙進(jìn)入/啟動、三區(qū)自動空調(diào)、ACC、主副駕電調(diào)皮質(zhì)座椅等，全新第二代GS8也會給到消費者，基本上已經(jīng)能夠滿足絕大部分用戶的日常用車需求，所以該入門版車型就已經(jīng)很值得推薦了。

車型：2022款 2.0TGDI四驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

由車名就可以看出，該版本車型的配置會與入門版車型保持一致，同樣是十分夠用且豐富的水準(zhǔn)，售價上貴出1.9萬，但比入門版車型多出了一套來自博格華納的智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)以及ALPINE（阿爾派）音響系統(tǒng)，對于那些有著一定越野需求，或者在冬天經(jīng)常性遇到路面結(jié)冰的北方用戶，同樣很值得推薦。

車型：2022款 2.0TGDI兩驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★★

該配置版本已然是全新第二代GS8兩驅(qū)車型的最高配置版本，在與四驅(qū)豪華智聯(lián)版一樣售價的基礎(chǔ)上，其多了大燈的幾何多光束功能、藍(lán)牙鑰匙、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警等功能，并且還配備前排多層隔音玻璃，所以在對于四驅(qū)需求不大的情況下，這貴出來的價錢能夠得到的享受，絕對是物超所值的，因此我們最為推薦該配置車型。

車型：2022款 2.0TGDI四驅(qū)至尊版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

無疑，從配置表上可以看到，這款車型是全新第二代GS8配置最為全面的版本，在比兩驅(qū)尊貴版貴了3.4萬元的基礎(chǔ)上，除了那套來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)外，消費者還可以多得到領(lǐng)航系列車型中唯一的隱藏式電動門扳手、主駕位電動腿托、后排座椅電動放倒和AR-HUD功能，另外它的LED前霧燈和膝部氣囊也是全系唯一，這對于那些配置控的用戶來說，這款車型應(yīng)該可以得到滿足。

車型：2022款 2.0TM雙擎兩驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

很明顯，豐田這套混動系統(tǒng)的成本并不低，所以全新第二代GS8雙擎系列價位上去了也無可厚非，而傳祺為了控制好雙擎系列車型的售價，所以在整體的車型配置上，其相比于2.0TGDI四驅(qū)至尊版車型還是有一定差距的。但需要注意的是雙擎系列車型也有自己獨到的配置，譬如隱藏式門把手、主駕位的電動腿托和后排座椅電動放倒、藍(lán)牙鑰匙、前排座椅通風(fēng)、幾何多光束LED大燈，不過像是方向盤換擋、并線輔助、自動泊車、倒車車側(cè)預(yù)警、影子車手、方向盤加熱、副駕老板鍵等則全系雙擎系列車型都沒有，不過對于那些想要更好動態(tài)體驗、更低用車成本的消費者來說，這臺入門的雙擎系列車型就已足夠。

車型：2022款 2.0TM雙擎四驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

作為全系最貴的車型，比起入門版的雙擎系列車型，其貴了1.8萬元，卻多出了一套電動四驅(qū)系統(tǒng)以及ALPINE（阿爾派）音響系統(tǒng)，至于這多出的東西是不是用戶需要的，那還是交由你自己去衡量了，相對來說，以全新第二代GS8所呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品力以及配置水準(zhǔn)，它的全系車型都相當(dāng)具有性價比優(yōu)勢的。

寫在最后：

小編作為年輕一代的用戶，有幸生長在這國家實力強大及見證自主品牌汽車制造崛起的時代中，也不禁為此發(fā)出贊嘆！在實力與顏值雙在線的SUV車型中，無疑全面進(jìn)化造型設(shè)計的全新第二代GS8將繼續(xù)引領(lǐng)廣汽傳祺向高端突破。如今，新車全面換代，我們更是可以感受到廣汽對新車投入的120分的認(rèn)真與誠意。憑借著出色的動控表現(xiàn)，再加上極具征服感的設(shè)計，相信大家對這款車型的期待又會增添了幾分。