2021年12月12日，備受關(guān)注的全新第二代GS8正式上市。新車共推出6款車型，領(lǐng)航系列4款，雙擎系列2款，官方指導(dǎo)價(jià)為18.68萬(wàn)-24.68萬(wàn)元。
此外，官方還提供六大購(gòu)車權(quán)益，包含超長(zhǎng)質(zhì)保禮、電池?zé)o憂禮、金融禮、置換禮、流量禮和出行無(wú)憂禮。
全全新第二代GS8作為家族旗艦SUV，自然是匯聚了廣汽傳祺最強(qiáng)的資源和技術(shù)，豐田第四代THS混動(dòng)技術(shù)的加持，更是體現(xiàn)了廣汽傳祺的集團(tuán)背景優(yōu)勢(shì)。相比于20萬(wàn)級(jí)的其它競(jìng)品SUV，全新第二代GS8的車身尺寸、車內(nèi)空間，尤其是科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)方面，罕有真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
那么對(duì)于消費(fèi)者而言，哪款車型的性價(jià)比更高、更值得購(gòu)買呢？
外觀內(nèi)飾，可見(jiàn)之處皆不凡
在正式分析全新第二代GS8各款車型的配置差異前，我們還是先來(lái)回顧一下它的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全新第二代GS8誕生于GPMA-L平臺(tái)，廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)大伙都非常熟悉了，而由此衍生出來(lái)的“L”平臺(tái)將會(huì)是廣汽傳祺面向中型/中大型產(chǎn)品的旗艦平臺(tái)。另外，“L”也代表了Large（大空間）和 Luxury（豪華）。
外觀設(shè)計(jì)上，全新第二代GS8采用了星鉆菱影設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并提供兩種風(fēng)格的中網(wǎng)格柵供消費(fèi)者選擇。上圖為“展威翼”格柵，層層聚焦的V型陣列格柵營(yíng)造出激進(jìn)、精密的未來(lái)科技感，這款前臉為領(lǐng)航系列車型專屬。
“龍鱗翼”為雙擎系列車型專屬，取消了上下格柵間的隔斷，尺寸更為夸張，視覺(jué)沖擊力也更為強(qiáng)勁。
全新第二代GS8的內(nèi)飾延續(xù)了外觀簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，12.3英寸液晶儀表搭配14.6英寸卷軸薄屏科技感十足。大面積的皮質(zhì)包裹給予視覺(jué)與觸覺(jué)的雙重沖擊，豪華氛圍營(yíng)造得也極為到位。
兩套動(dòng)力總成，滿足不同需求
全新第二代GS8共有兩種動(dòng)力總成，其中領(lǐng)航系列車型搭載鉅浪動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信最新一代8速手自一體變速箱，雙擎系列車型將搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，是中國(guó)品牌首款搭載豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)的車型。
領(lǐng)航系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW（252Ps）/5250rpm，最大扭矩400N·m/1500-5000rpm。官方公布的WLTC油耗，兩驅(qū)版為8.6L/100km，四驅(qū)版為9.2L/100km。
雙擎系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190Ps）/4500-5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-5000rpm。前電機(jī)最大功率134kW，最大扭矩270N·m；后電機(jī)最大功率40kW，最大扭矩121N·m。官方公布的WLTC油耗，兩驅(qū)版為5.96L/100km，四驅(qū)版為6.33L/100km。
變速箱方面，領(lǐng)航系列車型匹配愛(ài)信第三代8AT變速箱，雙擎系列車型匹配E-CVT變速箱。
全系標(biāo)準(zhǔn)配置速覽
從上表我們也能夠看到，全新第二代GS8全系標(biāo)配給得非常有誠(chéng)意，外觀方面全系車型沒(méi)有任何區(qū)別，安全配置全系完全統(tǒng)一，操控配置也非常齊全。而在舒適性配置方面，像皮質(zhì)座椅、前排電動(dòng)座椅、前排座椅加熱以及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置都作為標(biāo)配出現(xiàn)。
配置差異分析
得益于異常豐富的全系標(biāo)配，即便是作為入門級(jí)的2.0T 兩驅(qū) 豪華智聯(lián)版車型在配置方面也足以滿足日常用車需求，這款車型也是我們認(rèn)為全新第二代GS8最具性價(jià)比的車型。
售價(jià)同樣為20.58萬(wàn)元的四驅(qū)豪華智聯(lián)版與兩驅(qū)尊貴版車型相比，兩驅(qū)尊貴版的舒適性配置及駕駛輔助配置更為豐富。四驅(qū)豪華智聯(lián)版車型也僅比兩驅(qū)豪華智聯(lián)版車型多出了四驅(qū)系統(tǒng)以及幾個(gè)揚(yáng)聲器。如果預(yù)算足夠，那么兩驅(qū)尊貴版更適合對(duì)配置要求較高的朋友，四驅(qū)豪華智聯(lián)版則適合對(duì)通過(guò)能力有要求的朋友。
而作為領(lǐng)航系列頂配車型的四驅(qū)至尊版，則在配置已經(jīng)足夠豪華的兩驅(qū)尊貴版的基礎(chǔ)上，增加了四驅(qū)系統(tǒng)以及更多配置，如膝部氣囊、AR-HUD、主駕座椅腿托等配置。23.98萬(wàn)的售價(jià)也足夠有誠(chéng)意，如果對(duì)配置要求較高，且預(yù)算充足的朋友，那么四驅(qū)至尊版肯定是最合適的選擇。
領(lǐng)航系列兩款車型的在配置上也基本一致，區(qū)別只是在于揚(yáng)聲器數(shù)量以及混動(dòng)四驅(qū)版車型多出的一臺(tái)電機(jī)上。當(dāng)然，混動(dòng)四驅(qū)版作為全系的旗艦車型，也擁有最強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于那些更在意性能以及越野能力的朋友，混動(dòng)四驅(qū)版車型自然是不二之選。如果單論性價(jià)比的話，混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版的性價(jià)比會(huì)更高。
結(jié)語(yǔ)：
全新第二代GS8將成為中國(guó)品牌在中型SUV中非常具有實(shí)力的一款產(chǎn)品，同時(shí)兩套全新動(dòng)力總成的加持也讓它相比上代車型更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟如今電氣化的市場(chǎng)環(huán)境下，燃油車已經(jīng)不再是依靠排量和動(dòng)力博取眼球的時(shí)代，燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性將是未來(lái)更廣大中國(guó)用戶所考慮的范疇。
從產(chǎn)品力來(lái)看，全新第二代GS8的價(jià)值已不亞于40萬(wàn)級(jí)的合資與豪華品牌車型，有能力擊碎豪華品牌護(hù)城河，用科技與品質(zhì)占領(lǐng)用戶心智。在廣州車展上，廣汽傳祺定下了“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，全新第二代GS8的上市打響了傳祺全面混動(dòng)第一槍。未來(lái)，新車也有實(shí)力成為“混動(dòng)化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略的重要推力，成為廣汽集團(tuán)向科技公司轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：易車
原標(biāo)題：《推薦兩驅(qū)尊貴版 廣汽傳祺全新第二代GS8購(gòu)車手冊(cè)》
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