集廣汽GPMA全球化平臺(tái)模塊化結(jié)構(gòu)、鉅浪動(dòng)力平臺(tái)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等廣汽最頂尖的技術(shù)于一身，傳祺GS4 PLUS可謂出道即巔峰。自7月上市后，傳祺GS4 PLUS以“同級(jí)最強(qiáng)PLUS”為核心賣(mài)點(diǎn)，憑借科技PLUS、動(dòng)力PLUS、顏值PLUS、空間PLUS、安全PLUS五大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，圈粉無(wú)數(shù)。
從車(chē)主們的評(píng)價(jià)也不難看出，傳祺GS4 PLUS憑實(shí)力交出了一份高分答卷，以領(lǐng)先的動(dòng)力、科技、顏值、空間、安全等優(yōu)勢(shì)，獲得用戶的信賴(lài)。
接下來(lái)，就來(lái)看看幾位已經(jīng)提車(chē)的車(chē)主對(duì)這款車(chē)的真實(shí)評(píng)價(jià)，共同驗(yàn)證一下這款車(chē)是不是真的這么神？
日系合資車(chē)型VS傳祺GS4 PLUS？果斷入手傳祺GS4 PLUS
來(lái)自山東濟(jì)南的車(chē)主李先生，在購(gòu)車(chē)前就選定了幾款國(guó)產(chǎn)與合資的SUV車(chē)型，經(jīng)過(guò)一輪終極PK，綜合考慮了動(dòng)力、空間以及配置等方面，最后選定了傳祺GS4 PLUS。
對(duì)于選車(chē)，李先生首先對(duì)比的就是兩款車(chē)的價(jià)格，傳祺GS4 PLUS的價(jià)格要比他所看中的合資車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，但合資車(chē)型僅搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，和傳祺GS4 PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率185kW、最大扭矩390N·m相比，傳祺GS4 PLUS實(shí)力碾壓；至于科技配置方面，傳祺GS4 PLUS支持的手勢(shì)控制、面部識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等等常用功能，合資車(chē)型都不具備，傳祺GS4 PLUS再次“完勝”，所以他果斷入手了傳祺GS4 PLUS。在成為車(chē)主后，傳祺GS4 PLUS也憑實(shí)力刷新了李先生以往對(duì)自主品牌的認(rèn)知。
李先生表示，傳祺GS4 PLUS的外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)望過(guò)去就感受到了它的霸氣，與其他車(chē)?？吭谝黄疬€能明顯感受到它特別顯眼的大。身為“空間PLUS”的傳祺GS4 PLUS，車(chē)身長(zhǎng)度4710mm，車(chē)高1726mm，整車(chē)尺寸同級(jí)最大，領(lǐng)先一眾競(jìng)品。
車(chē)內(nèi)的縱向、頭部與橫向空間都經(jīng)過(guò)人性化的設(shè)計(jì)與處理，能為消費(fèi)者帶來(lái)最舒適的人體坐姿、優(yōu)于同級(jí)車(chē)型的頭部空間，后排地板的平整化處理，同時(shí)乘坐三位乘客也不在話下，帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。
除了乘客能擁有舒適的駕駛體驗(yàn)，傳祺GS4 PLUS的大空間也提供更多儲(chǔ)物空間，包括可以放下5瓶礦泉水的手套箱，而其他同級(jí)車(chē)型大概只能放置3-4瓶的水平，四門(mén)板也為“兩翼”增加儲(chǔ)物位置，小細(xì)節(jié)見(jiàn)大空間。超大的后備廂空間，常規(guī)狀態(tài)下容量超過(guò)400L，可以放下7個(gè)20寸的行李箱，后排座椅放倒后更能放下16個(gè)行李箱，為舒適的出行環(huán)境增添了便利性。
提車(chē)已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月，在使用的過(guò)程中，無(wú)論是外觀、空間、動(dòng)力各方面，李先生都對(duì)傳祺GS4 PLUS感到非常滿意，也更加肯定了當(dāng)初自己對(duì)自主品牌的選擇。選擇傳祺GS4 PLUS，李先生無(wú)悔！
90后的第一臺(tái)車(chē)，Pick傳祺GS4 PLUS
作為90后代表，與許多“顏值至上”的年輕人一樣，小恒第一眼就被傳祺GS4 PLUS的外觀吸引，感覺(jué)遇到了自己的“夢(mèng)中情車(chē)”。小恒還記得自己在買(mǎi)車(chē)時(shí)最先考慮的是哈弗H6，盡管配置各方面都比較滿意，但外觀卻始終過(guò)不了自己那一關(guān)，最后不得不放棄。但當(dāng)他第一眼看見(jiàn)采用“震天翼”格柵的傳祺GS4 PLUS時(shí)，便對(duì)外觀大為震撼，加上“X”型的LED行車(chē)大燈，霸氣卻又不失精致，符合小恒對(duì)硬派SUV的審美，更與年輕人的個(gè)性相得益彰。
更讓小恒驚喜的是傳祺GS4 PLUS的精致內(nèi)飾，與硬朗的外觀形成了巨大的反差。傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾圍繞品質(zhì)感與舒適性體驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為用戶提供如鉆石般高價(jià)值的體驗(yàn)；“曜石黑”與“絲絨紅”兩種截然不同的配色風(fēng)格，更匹配當(dāng)代年輕人對(duì)個(gè)性的需求。小恒就對(duì)“絲絨紅”配色贊口不絕，“這個(gè)顏色是我鐘愛(ài)的，看著就覺(jué)得非常符合年輕人，我也不打算套座套了，就用這個(gè)顏色。”
智能配置也是年輕代表小恒比較重視的方面，特別是主被動(dòng)安全配置，因?yàn)樾『阗I(mǎi)車(chē)的初衷就是想要一輛車(chē)可以日常通勤代步，而通勤的時(shí)候自然會(huì)遇上不少堵車(chē)等繁忙路況，行人保護(hù)設(shè)計(jì)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助……都能大大降低他在開(kāi)車(chē)時(shí)的環(huán)境干擾。加上秒殺同級(jí)車(chē)型的超大空間、車(chē)廂座艙的極致舒適、360°全方位靜音的寧?kù)o享受這些優(yōu)點(diǎn)，小恒感到特別滿意，在日常繁忙的行車(chē)路途中可以得到放松。
綜合來(lái)看，傳祺GS4 PLUS外觀時(shí)尚霸氣、性?xún)r(jià)比高、動(dòng)力強(qiáng)勁、科技感強(qiáng)，小恒個(gè)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這么高的配置和390T動(dòng)力，同級(jí)別實(shí)在沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然駕駛的時(shí)間不算長(zhǎng)，但小恒對(duì)這款車(chē)的熱愛(ài)的程度遠(yuǎn)超出了他的預(yù)期，甚至有時(shí)下班后，即使抵達(dá)目的地也要在車(chē)上多坐一小會(huì)兒，因?yàn)閭黛鱃S4 PLUS就是他的“第二個(gè)家”。
從2012款傳祺GS5到傳祺GS4 PLUS，不變的是貼心
對(duì)兔子來(lái)說(shuō)，傳祺GS4 PLUS可以說(shuō)是最熟悉的陌生人。作為傳祺GS5論壇版主的兔子，家里的2012款傳祺GS5已經(jīng)服役超過(guò)9年，熟悉是因?yàn)檫@兩款車(chē)同是來(lái)自廣汽傳祺的SUV車(chē)型，但陌生是因?yàn)閷?duì)比舊款的傳祺GS5，傳祺GS4 PLUS可以說(shuō)是一款截然不同的新車(chē)。
除了擁有傳祺GS5以及傳祺GS4 PLUS，兔子還是2016款及2020款傳祺GS8的車(chē)主，稱(chēng)得上是廣汽傳祺的忠粉。2012款傳祺GS5除了正常的元器件老化以外，兔子對(duì)這款車(chē)很滿意，但唯一美中不足的是這款車(chē)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在習(xí)慣了390T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GS8后，傳祺GS5便退居二線，成為兔子家中的備用車(chē)。直到傳祺GS4 PLUS的推出，十分看重動(dòng)力的兔子心想：就是TA了！
對(duì)動(dòng)力總成要求較高的兔子而言，390T動(dòng)力版本的車(chē)型是他的首選，提車(chē)后更是以實(shí)際經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了自己的選擇。作為“同級(jí)最強(qiáng)PLUS”的傳祺GS4 PLUS，搭載了來(lái)自廣汽自主第三代研發(fā)的2.0TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2.0T”，峰值扭矩可達(dá)390N·m，額定功率185kW；同時(shí)搭配了第三代愛(ài)信6AT變速器，換擋的平順性有了保障，加上百公里加速僅需7.5s，動(dòng)力總成碾壓同級(jí)別的車(chē)型，完全能滿足兔子對(duì)操控的需求。
除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，實(shí)用智能的“黑科技”都是傳祺GS4 PLUS圈粉兔子的重要因素。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，兔子認(rèn)為傳祺GS4 PLUS的內(nèi)飾延續(xù)了前幾代的布局，搭載12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸中控大屏，熟悉感滿滿。
同時(shí)，傳祺GS4 PLUS也讓兔子感到很新鮮，特別是超感交互智能座艙，這是前幾代廣汽傳祺車(chē)型都沒(méi)有的功能，即便兔子是初次接觸，在使用過(guò)手勢(shì)識(shí)別與手勢(shì)操控等功能后，也已經(jīng)深深感受到了其便利性，如前方攝像頭能識(shí)別駕乘人員是否疲勞分神、打電話等狀態(tài)，做出相應(yīng)的提醒或調(diào)用相應(yīng)功能提升駕乘感受，比如駕乘人員打電話時(shí)會(huì)自動(dòng)升窗、駕駛員疲勞、分神時(shí)會(huì)提醒專(zhuān)心駕駛，加大制冷風(fēng)量等操作，兔子對(duì)此十分滿意，感嘆廣汽傳祺還是一如既往的貼心。
坐車(chē)?yán)镞€在用手機(jī)？落伍了不是，兔子表示，她能坐在傳祺GS4 PLUS里玩點(diǎn)更潮的——祺妙相機(jī)，N多種特效加持，還有車(chē)載抖音，能看能拍，等人的時(shí)候玩上一會(huì)兒，急躁焦慮的情緒立馬消除。此外，傳祺GS4 PLUS還有更多實(shí)用功能：如全速自適應(yīng)巡航，跑高速時(shí)緩解疲勞；自動(dòng)大燈，通過(guò)隧道時(shí)不用刻意去開(kāi)、關(guān)大燈，都很方便。
傳祺GS4 PLUS的出現(xiàn)，讓兔子真實(shí)感受到“PLUS”的意義，就算家中還有好幾輛車(chē)，但傳祺GS4 PLUS也是兔子使用率最高的一輛車(chē)，無(wú)論是日常上下班還是小長(zhǎng)假的郊游，首選一定是傳祺GS4 PLUS，用她的話來(lái)說(shuō)：”傳祺GS4 PLUS表現(xiàn)出色得不像一輛緊湊型SUV，讓我更堅(jiān)定了對(duì)傳祺的信心！”
寫(xiě)在最后：
在新能源化的趨勢(shì)下，傳祺GS4 PLUS選擇了傳統(tǒng)燃油的路線，這不是固執(zhí)，而是一種明智的抉擇。縱然產(chǎn)品要跟著時(shí)代走，但一款產(chǎn)品能不能叫座，需求也相當(dāng)重要。要知道的是，現(xiàn)在是Z世代的世界，年輕人需要的是個(gè)性與激情，傳祺GS4 PLUS就正好給到了。決定一款車(chē)是否潮流的標(biāo)志，從來(lái)都不是能源形式。傳祺GS4 PLUS用動(dòng)控樹(shù)立了其獨(dú)特的標(biāo)簽，也用智能化的座艙證明了其與時(shí)俱進(jìn)的品質(zhì)。
萬(wàn)事俱備，東風(fēng)已來(lái)。傳祺GS4 PLUS訂單暴漲是一個(gè)積極信號(hào)，期待更多消費(fèi)者關(guān)注這款“寶藏車(chē)型”，也希望傳祺GS4 PLUS為更多用戶帶去智趣愉悅的出行體驗(yàn)。
針對(duì)購(gòu)車(chē)用戶廣汽傳祺還推出了三重“PLUS”禮，幫助大家能以更低的門(mén)檻入手這臺(tái)口碑滿滿的Dream Car。
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感興趣的用戶不妨前往4S店親自體驗(yàn)試駕感受GS4 PLUS的不凡質(zhì)感，未來(lái)，我們也期待廣汽傳祺繼續(xù)不忘初心，給我們帶來(lái)更多驚喜。相信這樣一款有誠(chéng)意、有激情的車(chē)，一定也會(huì)贏得市場(chǎng)的青睞。未來(lái)，廣汽傳祺定會(huì)不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更愉悅的出行體驗(yàn)。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：太平洋汽車(chē)
原標(biāo)題：《一個(gè)月提車(chē)感受，同級(jí)最強(qiáng)PLUS給我驚喜PLUS》
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