9月3日，廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司（以下簡稱“產(chǎn)投集團”）正式掛牌成立。推動軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈在廣州集聚，預(yù)計“十四五”末軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)?？蛇_3000億元。其中，佳都科技等兩家企業(yè)均出資13億元，合共占注冊資本的52%，超過一半，顯示出廣州民企在軌道交通產(chǎn)業(yè)中的“江湖地位”。
產(chǎn)投集團將打造規(guī)模產(chǎn)值領(lǐng)先、行業(yè)帶動力強、國際知名的軌道交通總承包和專業(yè)系統(tǒng)集成平臺、產(chǎn)業(yè)投資平臺、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營管理平臺。令人期待的是，推動軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈在廣州集聚。
據(jù)悉，廣州市“十四五”規(guī)劃已明確軌道交通產(chǎn)業(yè)作為五大新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，正在大力推進全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計“十四五”末，軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達3000億元。
佳都科技出資占比超25%
彰顯軌交全產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)擔(dān)當(dāng)
產(chǎn)投集團在工作目標(biāo)中明確，將實現(xiàn)2021年當(dāng)年成立、當(dāng)年開工，力爭新簽合同額達100億元，將打造廣州軌道交通機電產(chǎn)業(yè)“設(shè)備+安裝+運維”一體化集成模式。
廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司由9家本土企業(yè)共同出資設(shè)立。注冊資本為50億元，股東包括佳都科技等。9家企業(yè)之中，佳都科技等兩家家民營企業(yè)均出資13億元，合共占注冊資本的52%，超過一半，顯示出廣州民企在軌道交通產(chǎn)業(yè)中的“江湖地位”。廣州市發(fā)改委介紹，佳都科技是“具有行業(yè)競爭力的龍頭企業(yè)”，已逐步由提供設(shè)備向系統(tǒng)集成總承包服務(wù)轉(zhuǎn)變，由提供產(chǎn)品向提供整體解決方案轉(zhuǎn)變。
集團定位為市場化運作的混合所有制企業(yè)，強化市場主體地位，立足大灣區(qū)、面向全國、輻射全球。整合市屬國企優(yōu)質(zhì)資源，聯(lián)合相關(guān)央企、民營資本，以訂單為牽引、以資本為紐帶，打造規(guī)模產(chǎn)值領(lǐng)先、行業(yè)帶動力強、國際知名的軌道交通總承包和專業(yè)系統(tǒng)集成平臺、產(chǎn)業(yè)投資平臺、產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營管理平臺，推動軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈在廣州集聚。
未來3年全市軌道交通項目67個
年均投資超1000億元
當(dāng)前，廣州正緊抓粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重大歷史機遇，發(fā)揮軌道交通產(chǎn)業(yè)市場優(yōu)勢，推動創(chuàng)新體系和全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，強化科技、人才、資本等關(guān)鍵要素支撐。據(jù)廣州市發(fā)展和改革委員會主任李海洲介紹，廣州市“十四五”規(guī)劃已明確軌道交通產(chǎn)業(yè)作為五大新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，正在大力推進全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計“十四五”末，軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模可達3000億元。
今年8月，市政府常務(wù)會議審議通過《廣州市軌道交通項目建設(shè)投融資方案（2021－2023年）》。該方案提出，未來三年廣州全市軌道交通項目67個，資金總需求達3141億元，年均投資超1000億元，擬通過多渠道籌集資金。
主要創(chuàng)新包括三點：一是積極采用PPP模式、股權(quán)投資+施工總承包模式等創(chuàng)新投融資手段，撬動更多社會資本參與到廣州市軌道交通建設(shè)中，同時積極推進基礎(chǔ)設(shè)施不動產(chǎn)信托基金（REITs），盤活存量資產(chǎn)作為籌資來源有益補充；二是注重軌道交通場站綜合體、TOD開發(fā)與城市片區(qū)開發(fā)相結(jié)合，推進市區(qū)合作+片區(qū)綜合開發(fā)模式，注重片區(qū)城市功能與社區(qū)居民服務(wù)、資源要素融合提升；三是以市場換產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)值換產(chǎn)出，積極培育壯大廣州軌道交通企業(yè)主體，打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈。
關(guān)鍵詞： 產(chǎn)業(yè) 交通 投資
