據(jù)北京市交通委網(wǎng)站消息，軌道交通首都機(jī)場(chǎng)線超高速無(wú)線通信技術(shù)(EUHT)綜合承載研發(fā)試驗(yàn)線取得階段性成果，已完成地面設(shè)備和4列列車的改造，實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)雙頻 綜合承載”。通過(guò)超高速無(wú)線通信技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)列車電視直播、乘客信息直播、航班信息發(fā)布等功能，滿足乘客對(duì)信息的需求，改善廣大乘客的乘車環(huán)境。同時(shí)，基于這種超高速無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)指揮中心與車輛之間的無(wú)線通信業(yè)務(wù)功能，打造融合“5G+智慧出行”的示范性工程。

為推動(dòng)國(guó)有自主產(chǎn)權(quán)通信技術(shù)應(yīng)用，集約利用資源，提升軌道交通運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)水平，2019年10月，北京市政府確定實(shí)施首都機(jī)場(chǎng)線超高速無(wú)線通信技術(shù)綜合承載研發(fā)試驗(yàn)線工程。隨著各參建單位的不懈努力，截至目前，工程已取得階段性成果,成為全球首條實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)雙頻、綜合承載”的城市軌道交通線路。“雙頻”是成功實(shí)現(xiàn)1.8GHz + 5.8GHz(授權(quán)頻段 + 開放頻段)車地?zé)o線通信系統(tǒng)雙頻組網(wǎng)，對(duì)既有車輛、信號(hào)系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等設(shè)備實(shí)施改造，實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)”對(duì)CBTC(列車控制)、PIS(乘客信息系統(tǒng)，包括視頻、緊急文本、航班信息)、VMS(視頻監(jiān)視系統(tǒng))、PA(廣播系統(tǒng)，包括列車中心廣播、列車乘客緊急對(duì)講)、列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)等業(yè)務(wù)的綜合承載。相當(dāng)于在地鐵車廂和地面控制中心之間架設(shè)了一條看不見(jiàn)的高速無(wú)線通道，破解了困擾北京地鐵多年的車地通訊難題。

目前，首都機(jī)場(chǎng)線已完成地面設(shè)備改造和4列車的改造，正在進(jìn)行第5列車改造。改造后，車廂客室LCD電視顯示器更改為27英寸智能多媒體顯示器，支持全高清圖像播放?？赏ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)播放流媒體視頻，實(shí)時(shí)顯示航班信息、站臺(tái)信息、天氣信息、時(shí)間信息、溫度信息等，還可根據(jù)需求在特定的顯示位置進(jìn)行開窗顯示，實(shí)現(xiàn)直錄播切換等。車門上方原本張貼的紙質(zhì)線路圖，也換上了LCD動(dòng)態(tài)地圖，可以根據(jù)不同需求變更畫面布局、線路圖等信息。

改造工程于2020年1月17日開工，目前已完成階段性目標(biāo)并通過(guò)階段性驗(yàn)收。到2020年底前，首都機(jī)場(chǎng)線將完成全部剩余列車的改造調(diào)試工作，通過(guò)驗(yàn)收后投入正線運(yùn)營(yíng)。

關(guān)鍵詞： 5G 智慧出行 首都機(jī)場(chǎng)