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第九次雪龍?zhí)奖睒O 預(yù)計(jì)航程1.2萬(wàn)多海里

時(shí)間: 2018-07-20 15:43:54 來(lái)源: 人民網(wǎng)

第九次雪龍?zhí)奖睒O預(yù)計(jì)航程12300多海里

7月20日,由自然資源部組織的第九次北極科學(xué)考察正式啟程??茖W(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)科學(xué)考察船從上海極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭出發(fā),預(yù)計(jì)9月下旬返回上海港,航程12300多海里。

我國(guó)北極科考始自1999年,多年來(lái)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展,為北極事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)。第九次北極科考有哪些特點(diǎn),又將如何開(kāi)展業(yè)務(wù)化考察?

加強(qiáng)考察合作、保護(hù)好北極的脆弱生態(tài),是負(fù)責(zé)任大國(guó)的表現(xiàn)

如果把全球看成一個(gè)大冰箱,南北極就是冰箱的“制冷劑”。

我國(guó)是北半球國(guó)家,離北極更近。北極擁有獨(dú)特的自然條件和地理位置,一旦溫度上升,海冰融化,就會(huì)破壞熱量的平衡,從而引起一系列環(huán)境變化,對(duì)我國(guó)氣候與環(huán)境變化、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和減災(zāi)防災(zāi)等帶來(lái)影響,必須早做準(zhǔn)備,采取有效的應(yīng)對(duì)措施,才能保障國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

因此,認(rèn)識(shí)北極、保護(hù)北極、利用北極就顯得格外重要。有專(zhuān)家表示,自然科學(xué)特別是全球變化科學(xué),重點(diǎn)是解釋歸因和預(yù)估趨勢(shì),然而兩極地區(qū)的觀測(cè)相對(duì)匱乏,加強(qiáng)觀測(cè)和數(shù)據(jù)共享變得尤為重要。“我國(guó)是北極《斯匹次卑爾根群島條約》的締約國(guó),也是北極理事會(huì)的觀察員國(guó),加強(qiáng)考察合作,提高對(duì)北極的認(rèn)知,保護(hù)好北極的脆弱生態(tài),是負(fù)責(zé)任大國(guó)的表現(xiàn)。”這位專(zhuān)家說(shuō)。

嚴(yán)酷的氣候、厚實(shí)的海冰、稀奇的物種……作為科學(xué)研究的“天然實(shí)驗(yàn)室”,北極具備極高的科學(xué)價(jià)值。據(jù)第九次北極科考領(lǐng)隊(duì)朱建鋼介紹,本次考察將推進(jìn)國(guó)家北極業(yè)務(wù)化觀/監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)。通過(guò)對(duì)白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區(qū)等我國(guó)北極考察重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)化調(diào)查,推進(jìn)我國(guó)極地業(yè)務(wù)化體系建設(shè),掌握海洋水文與氣象、海冰、海洋地質(zhì)、地球物理、海洋生物與生態(tài)、海洋化學(xué)等環(huán)境要素的分布特征,為北極地區(qū)環(huán)境氣候等綜合評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)資料。同時(shí),還將深入開(kāi)展北極高緯度海域的生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源、新型環(huán)境污染物等北極國(guó)際治理議題相關(guān)的業(yè)務(wù)調(diào)查,為解決區(qū)域和全球性環(huán)境問(wèn)題提供支撐。

此前,第八次北極科考開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)“第一次”——第一次完成環(huán)北冰洋考察、穿越了中央航道、試航西北航道,為后續(xù)科考打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“第九次北極科考將進(jìn)行北極環(huán)境快速變化重大前沿科學(xué)研究,視冰情開(kāi)展北極中央航道調(diào)查等工作。上次科考的順利進(jìn)行,使我們的探索更有信心。”第九次北極科考首席科學(xué)家助理雷瑞波說(shuō),科研人員就像是預(yù)報(bào)員,對(duì)整個(gè)北極區(qū)域環(huán)境變化有一定預(yù)期,能夠?yàn)榇昂叫刑峁┛茖W(xué)支撐,包括路線規(guī)劃、海冰分布等。“本次科考還將為后續(xù)建造破冰船提供參考意見(jiàn),例如船型選擇等。”

除了科考意義,北極科考還具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。北極航道是連接?xùn)|北亞、歐洲和北美三大經(jīng)濟(jì)圈距離最短的海上通道,未來(lái),這條航道對(duì)發(fā)展海運(yùn)業(yè)務(wù)很有價(jià)值。

本次科考將業(yè)務(wù)化調(diào)查和科研項(xiàng)目相結(jié)合,并試用部分國(guó)產(chǎn)新型設(shè)備

考察隊(duì)計(jì)劃20日從上海出發(fā)后,過(guò)白令海峽,前往楚科奇海臺(tái)作業(yè),完成后轉(zhuǎn)向加拿大海盆作業(yè),然后返回楚科奇海臺(tái)沿西經(jīng)170°向北航行,途中進(jìn)行海洋調(diào)查、站位等作業(yè),到達(dá)北緯87°海域后,開(kāi)展生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源、新型環(huán)境污染物等北極國(guó)際治理議題相關(guān)的業(yè)務(wù)調(diào)查,9月上旬到達(dá)白令海峽以南作業(yè),并于9月下旬返回上海,結(jié)束考察任務(wù)。

據(jù)第九次北極科考首席科學(xué)家魏澤勛介紹,本次科考的具體項(xiàng)目包括業(yè)務(wù)化調(diào)查項(xiàng)目12項(xiàng),包括在白令海、楚科奇海和北冰洋高緯海區(qū)等我國(guó)北極考察重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展海洋環(huán)境放射性核素調(diào)查,在北極、亞北極海域進(jìn)行海洋微塑料調(diào)查、海洋酸化業(yè)務(wù)化監(jiān)測(cè)等;國(guó)家科研計(jì)劃支撐項(xiàng)目9項(xiàng),包括北極上層海洋熱力學(xué)過(guò)程及其與海冰的相互作用、北冰洋浮游動(dòng)物分布及對(duì)有機(jī)碳沉降影響研究、海冰輻射特性與冰生消過(guò)程觀測(cè)研究等;國(guó)際合作項(xiàng)目2項(xiàng)和其他項(xiàng)目1項(xiàng)。“最近幾年,北極區(qū)域的海水酸化趨于嚴(yán)重,本次國(guó)際合作的重點(diǎn)就圍繞這一問(wèn)題展開(kāi)。”

魏澤勛表示,第九次北極科考呈現(xiàn)出一些新特點(diǎn)。首先是業(yè)務(wù)化調(diào)查和科研項(xiàng)目調(diào)查相結(jié)合。第八次北極科考以業(yè)務(wù)化調(diào)查為主,而第九次北極科考首次將二者相結(jié)合,并進(jìn)行多學(xué)科交叉的調(diào)查和研究。其次,本次科考將試用部分國(guó)產(chǎn)新型設(shè)備,主要包括無(wú)人冰站和滑翔機(jī)等,將為建設(shè)北極海域監(jiān)測(cè)網(wǎng)做出貢獻(xiàn)。同時(shí),本次科考將深入北極中心區(qū)域,探索中央航道的試航性。此外,本次科考將為MOSAiC北極氣候研究多學(xué)科漂移觀測(cè)站計(jì)劃做前期準(zhǔn)備。

進(jìn)行常年、連續(xù)的觀測(cè)和調(diào)查,有助于我國(guó)相關(guān)科研的長(zhǎng)期發(fā)展

從第九次北極科考的目標(biāo)可以看出,本次科考將國(guó)家需求和科學(xué)探索緊密結(jié)合起來(lái)。

例如環(huán)境問(wèn)題,環(huán)境保護(hù)在世界范圍內(nèi)都是非常重要的科學(xué)命題。通過(guò)北極科考,掌握北極海域海洋微塑料污染和海水酸化等狀況,將對(duì)區(qū)域環(huán)境保護(hù)起到重要支撐。同時(shí),只有對(duì)北極環(huán)境特征有深入了解,進(jìn)行充分觀測(cè)和調(diào)查,才能在防災(zāi)減災(zāi)等國(guó)家需求方面提供科學(xué)支撐。魏澤勛表示,盡管一次科學(xué)考察不可能全面回答所有問(wèn)題,但只要持之以恒,不斷調(diào)查和研究,將有助于我國(guó)相關(guān)科研的長(zhǎng)期發(fā)展。

第九次北極科考也是進(jìn)行業(yè)務(wù)化調(diào)查的第二年。魏澤勛說(shuō),所謂業(yè)務(wù)化,一般是指定時(shí)間、定地點(diǎn)、定參數(shù)、定指標(biāo)、定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)區(qū)域進(jìn)行常年、連續(xù)的觀測(cè)。只有這樣才可能獲得更加完整的數(shù)據(jù),不然只有零碎數(shù)據(jù)和成果,無(wú)法探尋關(guān)系國(guó)家戰(zhàn)略和人類(lèi)生存命題的答案。“舉個(gè)例子,去年我們?nèi)チ艘粋€(gè)觀測(cè)點(diǎn),今年還要去,明年更要去,為的是確保數(shù)據(jù)的連貫和持久。本次科考就要回收第八次北極科考投放的兩個(gè)潛標(biāo),并再投放下去,進(jìn)行持續(xù)觀測(cè)。”

朱建鋼坦言,整個(gè)第九次北極考察任務(wù)多、時(shí)間緊,人員也較以往多。作為領(lǐng)隊(duì),他的職責(zé)就是在確保安全的前提下圓滿完成任務(wù),為此,他們?cè)谇捌趯?duì)整個(gè)考察制定了周密的計(jì)劃,對(duì)作業(yè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)評(píng)估,做好了應(yīng)急預(yù)案。“我們有信心迎接即將面臨的挑戰(zhàn)!”

據(jù)第九次北極科考首席科學(xué)家助理陳紅霞介紹,本次科考中,“北極大學(xué)”將按照傳統(tǒng)如約舉行,屆時(shí)將邀請(qǐng)隊(duì)員開(kāi)設(shè)講座,話題不僅涵蓋專(zhuān)業(yè)技能知識(shí),還包括攝影、文學(xué)等,確保大家既能提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng),也能得到放松和愉悅。

對(duì)于備受關(guān)注的我國(guó)自主建造的破冰船——“雪龍2”號(hào)的建設(shè)進(jìn)展情況,據(jù)透露,“雪龍2”號(hào)由江南造船廠承建,有望于2019年建成下水。劉詩(shī)瑤

關(guān)鍵詞: 雪龍 北極 航程

責(zé)任編輯:QL0009

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