攝像 | 蔡欣宇 后期 | 王東昊

主持人 | 蔡欣宇 編輯 | 蔡欣宇

今天我們視頻的主角是網(wǎng)友們成為史上最美比亞迪SUV的宋L。最美比亞迪SUV這個(gè)稱號(hào)可不是官方給的啊，都是廣大網(wǎng)友看完前幾天的渲染圖之后發(fā)出的感嘆。那么這臺(tái)車在設(shè)計(jì)上都有哪些亮點(diǎn)？它的其他部分水平能否拉升宋系列車型的定位呢？

(資料圖片僅供參考)

說(shuō)實(shí)話見(jiàn)到實(shí)車之后，我覺(jué)得宋L在外觀設(shè)計(jì)上給我?guī)?lái)的沖擊力甚至要比圖片更強(qiáng)，誰(shuí)能想到比亞迪現(xiàn)在居然能做出這么帥的車呢？宋L這臺(tái)車它的定位是中型獵裝SUV。獵裝這個(gè)概念這兩年很火，先是極氪001，然后是蔚來(lái)的ET5T。當(dāng)然宋L跟他們的區(qū)別是這是一臺(tái)SUV，相對(duì)來(lái)說(shuō)，SUV的定位也就意味著宋L在擁有偏向獵裝風(fēng)格造型的同時(shí)，也能夠保證空間的實(shí)用性。

接下來(lái)看看外觀的一些細(xì)節(jié)，整體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車呈現(xiàn)的是一種很低趴、俯沖的姿態(tài)，車身上也用了大量的比較鋒利的折線去勾勒線條，而且這一次比亞迪終于是學(xué)會(huì)了做減法，沒(méi)有在車身上加入過(guò)多的要素，這也讓整個(gè)車看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔、非常有型。

前臉是我們很熟悉的Dragon Face造型，兩側(cè)大燈的燈帶也是貫穿到了中網(wǎng)的部分，跟下邊前保的線條剛好形成了一個(gè)X造型，而且前保的兩側(cè)也是真正的通風(fēng)口，可以優(yōu)化它的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

側(cè)面在兩條腰線的勾勒下呈現(xiàn)了一種俯沖的姿態(tài)，車頂很平，到了尾部突然下滑。其實(shí)從比較靠后的位置開始溜背，這對(duì)于后排頭部空間表現(xiàn)也是很友好的。

車側(cè)還有一些元素是很有運(yùn)動(dòng)氣息的，比如隱藏式的A柱，以及在比亞迪車型上首次出現(xiàn)的無(wú)框車門。輪圈的造型也是主打一個(gè)運(yùn)動(dòng)，輪胎尺寸也是有20寸，而且它還是前后不等寬的設(shè)計(jì)，胎寬是前245mm，后265mm，實(shí)際對(duì)于操控有多大提升不敢說(shuō)，但是氛圍給你營(yíng)造到這了。

尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔也很有層次感，從正后方看去它是一個(gè)上窄下寬的姿態(tài)，這就會(huì)讓你在視覺(jué)上感覺(jué)它很敦實(shí)。另外，尾部也有一些很戰(zhàn)斗的元素，頂部是一個(gè)鏤空尾翼，中間是電動(dòng)擾流板，底部也是用了大面積的黑色包圍，看上去還是挺兇狠的。這次貫穿式尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了全新升級(jí)，靈感依舊來(lái)自中國(guó)結(jié)，很有辨識(shí)度。

很遺憾，這次雖然我是見(jiàn)到了宋L的內(nèi)飾，但并沒(méi)有開放拍攝，所以沒(méi)法給大家展示它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間體驗(yàn)了，可以小小的透露一下，它的內(nèi)飾還是有很明顯比亞迪家族風(fēng)格的，不會(huì)給你太多驚喜但也絕不會(huì)讓你失望。

最后說(shuō)一些宋L在性能上的配置，后續(xù)這臺(tái)車也是會(huì)推出后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種動(dòng)力形式，四驅(qū)版采用的是前異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的搭配，系統(tǒng)最大功率380kW、最大扭矩670Nm，百公里加速時(shí)間是4.3s。另外它還搭載了比亞迪的云輦-C底盤系統(tǒng)，懸架形式也是看上去很運(yùn)動(dòng)的前雙叉臂+后五連桿的配置。賬面性能是拉滿了，我也很期待它實(shí)際的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)。

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