8月16日，比亞迪在深圳總部正式召開“豹力全開 共赴山?！狈匠瘫放启呒夹g(shù)發(fā)布會。會上，比亞迪的全新個性化品牌方程豹與公眾見面，帶來硬派越野全新風潮。同時，其核心技術(shù)DMO超級混動越野平臺也正式首發(fā)。其中，搭載DMO的超級混動硬派SUV豹5、概念車豹8以及豹3同步亮相，氣派非凡。
(資料圖)
新能源汽車個性化時代正式到來
可以說，中國步入新能源時代已有多個年頭，現(xiàn)如今，消費者對于新能源汽車的需求逐漸變得多樣化，這也使得新能源廠商正在尋求突破和改變。王傳福在會上表示：“我們真切地感受到大家對汽車的定義和用車需求的變遷。對于越來越多的消費者來說，汽車已不只是單純的代步工具，而是承載著自我表達的精神性需求載體?！狈匠瘫纱藨\而生。
從命名來看，方程豹三個字就頗具深意?！胺匠獭倍置撎ビ诜匠淌劫愜嚕忸A自身代表著行業(yè)的準則。同時，“豹”又有著極其靈動的形象特征，給人速度和力量感。
在方程豹的愿景中，專業(yè)新能源技術(shù)將與消費者的個性部分所交融，讓個性成為生活的一部分，既能夠享受生活的美妙，同時又在擁抱無限的可能。
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從此次發(fā)布會上展現(xiàn)的全新技術(shù)——DMO來說，是對比亞迪混動平臺的一個重要補充。據(jù)了解，DMO全稱為超級混動越野平臺，主要面向越野場景，因而具備極其強悍和可靠的用車體驗。關(guān)鍵技術(shù)部分，DMO基于CTC電池底盤一體化技術(shù)打造，提升了49.7%的底盤空間利用率，大大增加了車內(nèi)的空間；同時，電池與車架的結(jié)合帶來的是更加極致的扭轉(zhuǎn)剛度，整車的操控性和安全性有所保證。
此外，DMO還搭載了全球首款縱置EHS電混系統(tǒng)，采用了行業(yè)最大的200kW的前驅(qū)電機，同時集成了電子差速鎖，可以說是相當越野了。從參數(shù)來看，DMO平臺的峰值功率在285kW，最大扭矩可達400牛米，兼容1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動機，十分強大。
以此次在發(fā)布會上亮相的芯片豹5來說，作為首款采用了DMO平臺的SUV，其具有極高的規(guī)格：搭載了雙電機的四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速可達4.8s，綜合續(xù)航里程更是超過了1200km。與此同時，豹5還搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)和雙層刀片電池，更加安全的同時可自適應進行高度、阻尼、剛度等多種調(diào)節(jié)，能夠適應城市道路、越野等多種使用場景。
除了豹5外，豹8概念車也在發(fā)布會上與大家見面，具有極強的未來既視感，突破了傳統(tǒng)越野車的外形桎梏，科幻感十足；同時，豹3的相關(guān)信息也在發(fā)布會上披露，其主打千人千面的潮酷特性，讓筆者不禁聯(lián)想到可高度定制化的車身外觀以及選配，想必將會是一款主打年輕化市場的產(chǎn)品，同樣也十分值得期待。
最后，方程豹宣布將于8月25日登陸成都國際車展，同時計劃于今年內(nèi)覆蓋國內(nèi)一、二線等60座城市，確保服務和體驗品質(zhì)的雙一流。相信不少小伙伴都已躍躍欲試，想要去試駕一探究竟了吧？相信在不遠的將來，你就能在家門口實地體驗了！
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