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近日，中國土木工程學(xué)會(huì)110周年紀(jì)念大會(huì)、中國土木工程學(xué)會(huì)2023年學(xué)術(shù)年會(huì)、第十九屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行。42項(xiàng)土木工程領(lǐng)域杰出的代表性工程獲獎(jiǎng)，廣州兩個(gè)項(xiàng)目榜上有名，分別是廣州市資源熱力電廠項(xiàng)目、廣州地鐵14號線一期工程。

中國土木工程學(xué)會(huì)由我國著名鐵路專家詹天佑先生于1912年創(chuàng)立。學(xué)會(huì)于1999年設(shè)立的“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”，目前已成功舉辦19屆，566項(xiàng)工程獲獎(jiǎng)，是中國土木工程領(lǐng)域最具影響力、最具權(quán)威性的科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

廣州市資源熱力電廠項(xiàng)目中的第三、第四、第五、第六資源熱力電廠分別由廣州建筑屬下的四建公司、市政集團(tuán)、三建公司承建。其中，第三資源熱力電廠是國內(nèi)首例在60米高填方邊坡上建設(shè)的生活垃圾焚燒發(fā)電廠，采用的樁板式擋墻、土工格柵、碎石+土混合填料技術(shù)，解決了高填方邊坡施工難題。此外，超高單層大型鋼網(wǎng)架、高聳筒體鋼內(nèi)筒倒裝提升技術(shù)，解決了鍋爐等大型設(shè)備與單層60米高、120米跨度鋼網(wǎng)架同期安裝、130米煙囪高聳構(gòu)筑物筒體施工等難題，整體施工技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。工程自開工以來分別榮獲了國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

廣州地鐵14號線一期工程全長54.4公里，共設(shè)13座車站，它的開通運(yùn)營，讓從化走進(jìn)“地鐵時(shí)代”，也讓廣州達(dá)成“區(qū)區(qū)通地鐵”的里程碑。廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院介紹，項(xiàng)目自主創(chuàng)新技術(shù)成果達(dá)65項(xiàng)，創(chuàng)下了全國乃至國際多個(gè)“第一”。建設(shè)過程中，項(xiàng)目克服了盾構(gòu)穿越密集房屋群、富水含砂卵石復(fù)合地層和廣從破碎帶等難點(diǎn)，應(yīng)用“泥水盾構(gòu)施工渣土、廢漿量預(yù)測及泥水處理成套施工技術(shù)”等新技術(shù)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地資源及改善交通狀況的目標(biāo)。項(xiàng)目自開工以來，先后斬獲“國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（金獎(jiǎng)）”“廣東省土木工程詹天佑故鄉(xiāng)杯”等11個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

文、圖/廣州日報(bào)·新花城記者李天研

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