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8月21日盤中，上海機(jī)場(600009.SH)、白云機(jī)場(600004.SH)股價雙雙觸及跌停。消息面上，網(wǎng)傳機(jī)場與中免重簽協(xié)議，免稅經(jīng)營的扣點大幅下降。

白云機(jī)場公告稱，白云機(jī)場與中免沒有探討過扣點調(diào)整的問題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

上海機(jī)場表示，今日(8月21日)網(wǎng)傳，上海機(jī)場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點率大幅下降。經(jīng)公司董事會核實，以上網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實。目前公司與日上免稅行(上海)有限公司相關(guān)事項按《上海浦東國際機(jī)場免稅店項目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補(bǔ)充協(xié)議》執(zhí)行。

據(jù)統(tǒng)計，7月份，暑期旺盛的出行需求推動航空運(yùn)輸市場持續(xù)增長，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運(yùn)輸規(guī)模連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運(yùn)輸規(guī)模首次超過疫情前水平。

從業(yè)績上看，7月14日，上海機(jī)場發(fā)布公告，預(yù)計2023年上半年實現(xiàn)凈利潤1.2億元至1.44億元，扣非凈利潤為9530萬元至1.19億元，業(yè)績將扭虧為盈。7月13日，白云機(jī)場發(fā)布公告，預(yù)計上半年凈利潤1.42億元-1.74億元，實現(xiàn)扭虧為盈，公司上年同期虧損為5.17億元。

此前，上海機(jī)場披露的數(shù)據(jù)顯示，6月，浦東國際機(jī)場完成飛機(jī)起降3.67萬架次、旅客吞吐量476.62萬人次、貨郵吞吐量27.67萬噸，分別同比增長327.02%、2854.87%、4.3%，分別恢復(fù)至2019年同期的86%、74%、93%。虹橋國際機(jī)場6月完成飛機(jī)起降2.23萬架次，同比增長1144.34%；旅客吞吐量為366.42萬人次，同比增長2510.66%；貨郵吞吐量為3.23萬噸，同比增長1263.6%。

另外，白云機(jī)場上半年生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復(fù)，實現(xiàn)飛機(jī)起降架次21.56萬架次、旅客吞吐量2893.67萬人次、貨郵吞吐量90.84萬噸，分別同比增長62.90%、134.58%、-8.54%，帶動公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長。數(shù)據(jù)顯示，白云機(jī)場上半年的飛機(jī)起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量已分別恢復(fù)至2019年同期的90%、81%、100%。今年6月，白云機(jī)場飛機(jī)起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別恢復(fù)至2019年同期的91%、88%、114%。

專業(yè)人士認(rèn)為，應(yīng)該理性看到國際航線的恢復(fù)受制于多方面因素仍處于較低水平，制約了航司的市場表現(xiàn)，尤其是寬體客機(jī)的利用率。國際航線如何恢復(fù)、何時全面恢復(fù)，對國際航線占比較高的航司來說，將會是影響全年業(yè)績的重要因素。

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