奔馳發(fā)新車了
名字叫做Vision One-Eleven
看他們的宣傳圖，是不是逼格很高？
(相關資料圖)
但是再往下看
這是什么鬼？
兒童學習機咩？
據說這臺新的Vision One-Eleven靈感來源于上世紀六七十年代的傳奇經典
梅賽德斯-奔馳C 111實驗車
像嗎？不能說是一模一樣吧簡直是毫無關系啊然而等到全部燈光打開
噔噔噔噔
臥槽
相當臥槽啊
橙色涂裝那叫一個騷
而且沒有后視鏡
這正是C111/Ⅱ概念車使用的顏色和設計
不過總感覺這個新車在哪見過
是在哪見過呢？
死去的回憶開始攻擊我
小轉輪，是你嗎？
再或者，它的設計靈感來自于
諾基亞 N8 ？
這是手機成精了吧
不過仔細看的話，會發(fā)現這個設計風格確實是和當年的C 111 一脈相承
比如這個鷗翼門
打開后真就是內個味兒
再看看它的前臉
酷炫的數字化格柵太吸引眼球了
圓形大燈帶有墻裂的復古風
感受一下這個格柵
真-電氣化設計風格
我極度懷疑它的設計還是來自于諾基亞
不過這次從N8變成了N9
這個格柵與尾燈相呼應
而它最酷的地方是什么呢？
這些格柵是3D 像素化圖形和數字圓形燈的顯示器
它是支持場景演示的
能顯示電量
以及......
顯示你任何想要的信息
好了，以后可以在車尾寫字罵后面開遠光燈的傻X了
再來看看它的整體設計
流線型距離地面只有1170毫米超低趴電動尾翼能自動升降車裙是黑色的葉片連接在一起，配了藍色的氛圍燈內飾呢？在橙色為主色調的情況下，居然用的銀色皮革這個皮革的材質據說是用回收咖啡豆殼做成的這個配色算是淫者見淫了你說它復古吧，又看起來很現代你說它高端吧，又看起來很廉價不過仔細看，后面這個大旅行包是送你的提著它去買菜，倍兒有面子駕駛艙有兩種模式比賽模式和休息室模式有不同程度的舒適和運動意圖，取決于司機的心情你需要通過中控來調整座椅靠背比賽模式下，座椅會貼近地板你幾乎要躺在座椅上，和開F1一樣我替你們問過F1車手了想震的，這個姿勢真不舒服安全帶也是F1塞車的那種五點式安全帶安全帶扣上的銀色三叉星晃的我眼睛疼再看它的座艙一條細長的像素風屏幕橫貫座艙可以顯示電量啊、時速啊這些信息這條屏幕和車的外部格柵高度一致8-bit像素風真的是用到了極致啊再看看方向盤就一個字——酷炫方向盤旁邊還有一塊懸浮式的高分辨率的中控屏幕和現在新能源車中間豎一塊大屏幕完全是兩個概念而它最超前的、也是玩的最炫的我覺得是這個在奔馳打造的原型座艙中，還可以體驗到未來智能座艙體驗什么樣的體驗呢如果駕駛者戴上Magic Leap 2的增強現實（AR）眼鏡汽車就消失了你能得到180度的增強現實視圖用戶界面也基于 AR，圖標和屏幕漂浮在空中雖然Magic Leap不是啥新鮮玩意了，但是和真車結合可真就泰褲辣最后再說說它的動力奔馳放棄了之前C 111概念車的柴油和Wankel發(fā)動機轉而采用全電動動力系統由奔馳的全資子公司Yasa開發(fā)
他們這個的核心科技就是
軸向磁通電機
據說相比目前99%的純電車型中使用的徑向磁通電機
軸向磁通電機
重量更輕
結構更緊湊
扭矩密度更高
從而擁有更強勁的動力表現
這基本就是奔馳新車的全部信息了
兄弟們，買不買？
雖然它沒有公布價格
但其實我都已經猜到大家會說什么了
如果這車500萬，網友：丑爆，辣雞！
如果這車15萬，網友：臥槽，買爆！
這一波，我是不是預判了你們的預判
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