6月22日，由中交三航院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的蘇州港太倉港區(qū)四期工程順利通過竣工驗(yàn)收。該工程是長江流域第一個也是規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭。
蘇州港太倉港區(qū)四期工程位于長江下游南支河段上段白茆沙水道南岸，碼頭長1292米，建設(shè)4個5萬噸級集裝箱泊位，水工結(jié)構(gòu)按照靠泊10萬噸級集裝箱船設(shè)計(jì)，年設(shè)計(jì)吞吐量為200萬TEU。已投用的軌道吊自動化裝卸單機(jī)最高效率達(dá)31箱/小時(shí)，堆場晝夜作業(yè)能力接近4000TEU，全面達(dá)到且超過原設(shè)定的目標(biāo)，取得良好的應(yīng)用效果。該工程設(shè)計(jì)研究過程中形成了對長江中下游具有廣泛適用性的自動化集裝箱港區(qū)和現(xiàn)代綠色港口的建設(shè)模式，可向其他同類碼頭的新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目推廣。
據(jù)悉，蘇州港太倉港區(qū)四期工程的建設(shè)，不僅能夠滿足太倉港集裝箱業(yè)務(wù)增長需求，大力推進(jìn)江蘇省現(xiàn)代物流運(yùn)輸體系建設(shè)，對提升江蘇港口服務(wù)國家戰(zhàn)略能力意義重大、影響深遠(yuǎn)，也將進(jìn)一步完善長三角和長江流域集裝箱運(yùn)輸體系，對長三角及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，以及上海國際航運(yùn)中心的建設(shè)都將起到極其重要的作用。
(記者 孫煒杰)
關(guān)鍵詞： 長江流域 自動化集裝箱碼頭 竣工驗(yàn)收 綠色港口 運(yùn)輸體系
