南方網(wǎng)訊（記者/蘇夢茹 通訊員/穗商務宣） 2月28日下午，由廣州市商務局、廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會主辦的“國際航行船舶保稅油加注啟動活動暨國際油商合作發(fā)展大會”在廣州越秀國際會議中心召開。中央駐穗單位代表，省、市、區(qū)相關單位，駐穗國際商協(xié)會，世界知名船公司，船東代理，業(yè)界協(xié)會等行業(yè)人士約250人參會。
會議由市政府副秘書長鄧毛穎主持，中國船東協(xié)會常務副會長張守國、廣東省商務廳二級巡視員黃欣、廣州市副市長、秘書長陳杰、南沙區(qū)區(qū)長董可出席活動并致辭。大會舉行了廣州保稅船油加注業(yè)務啟動活動，廣州市商務局局長洪謙、南沙區(qū)區(qū)長董可向最新獲批開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務的廣州元亨倉儲有限公司、廣州發(fā)展碧辟油品有限公司授牌。此外，會議現(xiàn)場共有7個保稅油相關項目簽約，簽約金額達13億元。中國（廣州）國際貿(mào)易“單一窗口”國際航行船舶供油信息服務平臺、中國銀行廣州分行“加油保”專屬服務也在大會當天同步上線。
授牌儀式。通訊員供圖
簽約儀式。通訊員供圖
中國（廣州）國際貿(mào)易“單一窗口”國際航行船舶供油信息服務平臺。通訊員供圖
保稅油加注跑出“廣州加速度”
據(jù)張守國介紹，保稅燃料油供應服務功能，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。粵港澳大灣區(qū)擁有世界上最大的海港群和空港群，廣州大力發(fā)展保稅燃料油業(yè)務，有效促進了物流、資金流、信息流等國際航運要素的積極整合與充分聚集，有利于創(chuàng)新航運營商環(huán)境，擴大航運產(chǎn)業(yè)緯度。
2021年廣東省大力支持廣州市爭取保稅船油許可權試點，推動實施粵港澳大灣區(qū)保稅加油多核聯(lián)動發(fā)展模式。 2022年2月18日，《廣州市人民政府辦公廳關于印發(fā)廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法的通知》正式對外印發(fā)，標志著廣州承接國際航行船舶加油許可權創(chuàng)新試點正式落地。企業(yè)可向廣州市申請開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務，在廣東省范圍內(nèi)開展保稅油直供。
“希望廣州能在能源供應、供油效率、配套服務等方面做實做細，形成可復制推廣的廣州做法、廣州經(jīng)驗”，黃欣談到，“我們將全力支持好、服務好廣州國際航行船舶保稅油加注業(yè)務，協(xié)調(diào)在全省水域跨關區(qū)開展保稅油直供業(yè)務，助力粵港澳大灣區(qū)國際航運產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”。
廣東省保稅船供油市場未來發(fā)展空間大，具有較強市場潛力。交通部最新數(shù)據(jù)顯示，廣東省港口外貿(mào)貨物吞吐量占國內(nèi)市場的14%，其中廣州、深圳兩地港口外貿(mào)貨物吞吐量占全省比重超過50%。而廣東省供油規(guī)模占國內(nèi)保稅船供油市場的比重約為7.3%。
陳杰在致辭中表示，廣州將牢牢把握本次試點機遇，增強廣州港航運綜合服務水平，推動開通更多國際航線，增強廣州港區(qū)油料服務功能，吸引更多國際船舶靠泊和消費，鼓勵船舶修造、航運交易保險、期貨交易、旅游業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
接下來，廣州將與深圳、香港優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，推動建設粵港澳大灣區(qū)“超級加油站”，充分發(fā)揮三地的積極性和創(chuàng)造力，進一步優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)保稅船油市場格局，增強粵港澳大灣區(qū)在國際船油市場上的話語權，提升粵港澳大灣區(qū)港口群的全球輻射力和國際影響力。
廣州元亨倉儲有限公司庫區(qū)儲罐全景資料圖。通訊員供圖
優(yōu)質(zhì)服務的背后是多重政策利好
“南沙擁有國家新區(qū)、自貿(mào)區(qū)、大灣區(qū)戰(zhàn)略疊加政策優(yōu)勢，以及大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢”，南沙區(qū)區(qū)長董可在致辭中介紹到，南沙將充分發(fā)揮國際航運樞紐和小虎島石化區(qū)功能，加快建設大灣區(qū)國際航行船舶保稅油供應基地，帶動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，提升國際航運綜合服務能力。
據(jù)悉，南沙區(qū)現(xiàn)已出臺配套政策，將從資金方面對在南沙區(qū)租賃儲油罐、安裝保稅燃油供應監(jiān)控設施和信息化管理系統(tǒng)等給予補貼，精準支持保稅供油企業(yè)降低運營成本，同時加大招商引資力度，對新落戶船公司、新增歐美航線、國際船舶管理機構與船舶檢驗機構的入駐給予高額獎勵。
此外，南沙海關已實現(xiàn)無紙化申報、“先供后報”等業(yè)務模式，極大提高供油效率，并積極探索“一船多供”“集出分報”等多種監(jiān)管模式，支持開展不靠港加油，推動優(yōu)化供油調(diào)撥流程，提高企業(yè)油庫利用率，增強保稅供油企業(yè)經(jīng)營靈活性。
據(jù)了解，南沙擁有深水良港和綿長海岸線，建有華南最大的集裝箱、汽車滾裝、能源物資和原材料以及糧食的綜合性樞紐港——南沙港，開通國際航線137條，貿(mào)易網(wǎng)絡通達200多個國家和地區(qū)的400多個港口，去年集裝箱吞吐量達1766萬標箱；同時，南沙小虎島石化區(qū)是廣東省石化儲備基地和成品油及化工產(chǎn)品集散地，擁有儲罐310座、總庫容超317萬立方米、配套碼頭泊位46個，可以靠泊12萬噸級的大型油輪，吸引了一批供油專業(yè)性公司集聚發(fā)展。
保稅油加注業(yè)務落地，標志廣州國際航行船舶保稅加油業(yè)務發(fā)展步入新階段，極大滿足往來南沙外輪的加油需求。接下來，南沙將做強灣區(qū)功能中心，打造廣州國際航運樞紐核心承載區(qū)，加快國際通用碼頭、南沙港五期等港航基礎設施建設，未來3-5年推動集裝箱吞吐量達2500萬標箱，大力發(fā)展航運總部、航運金融保險、船舶交易、海員培訓、海事服務等航運服務業(yè)，加快建設大灣區(qū)國際航行船舶保稅油供應基地，帶動產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展，進一步增強國際航運綜合服務能力。
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