2月23日，香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波發(fā)表2022至2023年度特區(qū)政府財政預算案。陳茂波宣布，“未來基金”對“香港增長組合”的分配增加100億港元，其中50億港元用作成立聚焦大灣區(qū)投資機會的“大灣區(qū)投資基金”。
陳茂波指出，為了進一步為大灣區(qū)提供優(yōu)質便捷的貨運服務，香港機場管理局（下稱“機管局”）將在東莞設立上游“香港國際機場物流園”，及在香港機場設立“空側海空聯(lián)運貨運碼頭”，讓內地出口貨物可在預先完成安檢后無縫運達，再利用香港的國際航空網絡，無需重復安檢程序直接轉運到世界各地。國際空運貨物亦可套用上述相反路線進口內地。
據(jù)悉，機管局已于去年年底開始利用香港國際機場現(xiàn)有的設施逐步推進海空聯(lián)運先導計劃，以具體測試及建立整套操作流程。
在積極布局物流園項目的同時，莞港雙方已有不少跨境物流合作。
香港國際機場物流園暨空側?？章?lián)運碼頭項目首創(chuàng)跨關境安檢前置，將香港機場貨運站的出口集拼、安檢、打板，以及進口入?yún)^(qū)理貨、拆板等業(yè)務轉移至東莞港綜合保稅區(qū)，是全球首個直達空側的?？章?lián)運模式。
1月4日晚，今年“香港—東莞國際空港中心”項目第一批次航空貨物在東莞港完成打板、清關等手續(xù)后，搭乘專用船舶“悅平018”順利駛出東莞港。1月5日，貨物順利抵達香港機場西碼頭后，陸續(xù)搭乘香港機場航班，出口阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、德國、意大利、芬蘭、瑞典等國家。
據(jù)了解，該項目不僅實現(xiàn)了香港機場相關功能和服務延伸到東莞一線，讓東莞乃至整個珠三角地區(qū)享受國際機場的便利，同時也擴大香港機場服務范圍，強化香港國際機場作為大灣區(qū)國際航空樞紐的地位，帶動大灣區(qū)貨物國際通達性的整體提升。
【記者】陳琬瑩
關鍵詞： 香港國際
