20世紀(jì)60年代修建成都至昆明鐵路，后來(lái)參與修建南寧至昆明鐵路，現(xiàn)在參與修建麗江至香格里拉、大理至瑞麗等鐵路以及昆明至楚雄、楚雄至大理等高速公路，另外還參與建設(shè)眾多市政、水利和環(huán)保項(xiàng)目，中國(guó)鐵建股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)鐵建”)近年來(lái)在滇投資提速，目前已全面融入彩云之南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
超萬(wàn)人奮戰(zhàn)在當(dāng)?shù)鼗ㄒ痪€
前身是鐵道兵的中國(guó)鐵建，目前是全球最具實(shí)力、規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一。在2021年《財(cái)富》“世界500強(qiáng)企業(yè)”中，中國(guó)鐵建排名第42位。另外，中國(guó)鐵建還位列“全球250家最大承包商”第3位、“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”第14位。
中國(guó)鐵建與云南省有深厚的合作基礎(chǔ)，雙方合作最早可以追溯至20世紀(jì)60年代修建成昆鐵路。鐵道兵在地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜的“修路禁區(qū)”用熱血和生命修建了被聯(lián)合國(guó)有關(guān)組織稱為“象征20世紀(jì)人類(lèi)征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路。
中國(guó)鐵建西南區(qū)域總部副總經(jīng)理、云南總部總經(jīng)理陸強(qiáng)說(shuō)，昔日，鐵道兵在云南譜寫(xiě)出鐵骨筑路的壯烈史篇;如今，中國(guó)鐵建秉承著鐵道兵“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能打硬仗”的精神在云南扎根發(fā)展，積極參與云南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
近年來(lái)，中國(guó)鐵建主動(dòng)融入和服務(wù)云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，先后承建了南寧至昆明、玉溪至磨憨、麗江至香格里拉、大理至臨滄、大理至瑞麗等鐵路項(xiàng)目及麻柳灣至昭陽(yáng)區(qū)、墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大理等高速公路項(xiàng)目，為云南“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)基本形成和“七出省五出境”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建持續(xù)貢獻(xiàn)央企力量。
陸強(qiáng)介紹，截至目前，中國(guó)鐵建旗下30家二級(jí)單位在云南區(qū)域設(shè)立了區(qū)域經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，有近14000人奮戰(zhàn)在云南基建一線。
視為重要支撐市場(chǎng)
記者在昆明至楚雄高速公路擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)看到，試驗(yàn)段已具備通車(chē)條件;楚雄段主體工程已接近尾聲，工人正在進(jìn)行路面、交安、機(jī)電等附屬工程施工;昆明段正在加緊建設(shè)中。
中國(guó)鐵建昆明至楚雄高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊貴宏介紹，昆明至楚雄高速公路擴(kuò)建工程由中國(guó)鐵建牽頭投資，主線全長(zhǎng)106公里，批復(fù)概算207億元，采用PPP+BOT模式。目前楚雄段已完成投資90%;昆明段前期受征地拆遷、管線遷改以及棄土難等外界因素影響，導(dǎo)致實(shí)際開(kāi)工時(shí)間較晚，但也已經(jīng)完成投資80%，預(yù)計(jì)9月底能實(shí)現(xiàn)半幅貫通。為了確保完成今年年底建成目標(biāo)，目前全線正在進(jìn)行施工大會(huì)戰(zhàn)，8000多名建設(shè)者正在日夜奮戰(zhàn)。
陸強(qiáng)說(shuō)，2016年初中國(guó)鐵建與云南省政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》以來(lái)，中國(guó)鐵建把云南作為重要支撐市場(chǎng)，在基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投資和建設(shè)任務(wù)超過(guò)3000億元。
截至今年6月，中國(guó)鐵建全系統(tǒng)在云南共有45個(gè)資本運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，項(xiàng)目總規(guī)模2216億元，突破了與云南省戰(zhàn)略合作協(xié)議約定的5年內(nèi)在云南投資不少于1000億元的目標(biāo)。中國(guó)鐵建牽頭或參與投資了墨江至臨滄、昆明至楚雄、楚雄至大理等8個(gè)高速公路項(xiàng)目，投資總額約1190億元。由中國(guó)鐵建牽頭投資的墨江至臨滄高速公路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目是云南省一次性開(kāi)通里程最長(zhǎng)的高速公路。
目前，中國(guó)鐵建在云南省在建項(xiàng)目合同總額達(dá)2411億元，涵蓋鐵路、公路、市政、房建、水利、環(huán)保等各個(gè)工程類(lèi)型，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
建設(shè)西南總部大廈
在被譽(yù)為昆明未來(lái)新中心的巫家壩，中國(guó)鐵建西南總部基地正在有條不紊建設(shè)中。
中國(guó)鐵建西南總部基地項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人花祺如介紹，中國(guó)鐵建西南總部基地項(xiàng)目總占地面積140畝，主要由1棟超高層甲級(jí)寫(xiě)字樓及其配套組成。該項(xiàng)目于2018年開(kāi)始建設(shè)，計(jì)劃總投資70億元，目前已完成投資約50億元。中國(guó)鐵建西南總部大廈地上建筑面積10.5萬(wàn)平方米，共有47層，總高度達(dá)到212米。目前總部大廈正處于9層的主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2022年9月完成主體結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)2023年11月竣工并投入使用。
陸強(qiáng)說(shuō)：“中國(guó)鐵建西南總部基地的順利建設(shè)，是中國(guó)鐵建落實(shí)與云南省政府簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》具體體現(xiàn)。中國(guó)鐵建西南總部大廈占據(jù)巫家壩最核心的CBD地段，承載著中國(guó)鐵建面向西南、輻射南亞及東南亞的光榮使命，我們有能力也有決心按照既定的計(jì)劃，將總部基地高質(zhì)量、高水平地建設(shè)好。屆時(shí)實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵建所屬各級(jí)單位的順利入駐，并歡迎其他知名企業(yè)入駐，攜手助力昆明巫家壩總部中心的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。”
陸強(qiáng)介紹，“十四五”期間，中國(guó)鐵建將持續(xù)深化與云南省的戰(zhàn)略合作，繼續(xù)發(fā)揮中國(guó)鐵建的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)和投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化的“全產(chǎn)業(yè)鏈”優(yōu)勢(shì)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市更新、生態(tài)保護(hù)、文旅康養(yǎng)、高新裝備制造等各個(gè)領(lǐng)域，提供高質(zhì)量“鐵建方案”，為云南高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)“鐵建力量”。
(記者 浦超)
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