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近日，日本阪神柴油機公司(Hanshin Diesel)制定計劃，將在2024年推出甲醇預留發(fā)動機。在韓國釜山日前舉行的CIMAC大會期間，阪神柴油機公司對外介紹了其甲醇發(fā)動機的發(fā)展現(xiàn)狀，包括基本設計概念和主要性能。
據(jù)了解，阪神柴油機公司(Hanshin Diesel)是一家擁有悠久歷史的發(fā)動機企業(yè)，成立于1918年，自1929年就開始生產(chǎn)船用柴油機，是一家生產(chǎn)船用推進柴油機和綜合推進設備的企業(yè)。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，阪神柴油機公司除了為日本國內(nèi)沿海船舶制造 "HANSHIN "品牌低速四沖程柴油機外，還為小型遠洋船舶生產(chǎn)小缸徑二沖程柴油機。同時，阪神柴油機公司也獲得MAN Energy Solutions許可制造二沖程柴油機。
阪神柴油機公司產(chǎn)品主要市場是東亞和東南亞，重點是國內(nèi)沿海船舶和小型遠洋船舶。截至2023年3月底，已經(jīng)交付了約12000臺發(fā)動機（累計1250萬千瓦）。
2018年，阪神柴油機公司G30發(fā)動機新增氣體動力產(chǎn)品。阪神柴油機公司利用與現(xiàn)有低速四沖程柴油機相同的基本結(jié)構(gòu)，采用一套低壓和預混氣體系統(tǒng)，從發(fā)動機啟動到正常工作，可僅使用氣體燃料。這是世界上第一臺作為低速四沖程發(fā)動機開發(fā)的燃氣發(fā)動機。符合國際海事組織（IMO）的Tier III NOx法規(guī)，并且不產(chǎn)生煙塵（PM）和氧化硫（SOx）。此外，該發(fā)動機是一種環(huán)境友好型發(fā)動機，其熱效率確保高于現(xiàn)有的柴油發(fā)動機。
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