端午小長假期間，仍有眾多工作人員辛勤奮戰(zhàn)在一線，在平凡的崗位默默奉獻。在他們眼里，節(jié)日只是一個再平常不過的工作日。

6月22上午9點，鹽城港大豐港區(qū)，來自東海航海保障中心連云港航標處、江蘇最大航標船“海巡169”輪?？吭诖a頭上，一臺起重吊機正將更換下來的海上航標過駁上岸，再將新的航標吊運上船。中午12點，隨著“海巡169”輪船長彭國政的一聲令下，“海巡169”輪緩緩駛離碼頭，開始執(zhí)行對大豐港海區(qū)航標更換的任務(wù)。

(相關(guān)資料圖)

經(jīng)過約半小時的航行，“海巡169”輪進入到大豐港區(qū)錨地大豐港Q3號浮標處，此時中午海上的溫度達到33℃左右，甲板上的溫度已經(jīng)高達40℃以上。六七名航標維修人員頭戴安全帽，身穿防護工作服，外加一件救生馬甲，他們分工明確，拋繩、掛鉤、起吊，一氣呵成，將黃色的大豐港Q3號浮標起吊上船。

隨后，兩名航標維修人員爬上航標的頂部，檢查標燈、收緊固定螺絲，一名工作人員則手拿游標卡尺，檢查固定航標的錨鏈有無磨損，發(fā)現(xiàn)磨損超過標準的錨鏈，立即進行更換。

維修人員頂著烈日，經(jīng)過40分鐘左右的檢修、檢測后，大豐港Q3號航標又重新被放置到海里?！叭绻麤]有按照周期對設(shè)置的航標進行檢查、檢測，就會造成航標效能失常，沒有辦法保證航標的準確和正常使用。 航標一旦發(fā)生損壞或偏離，船舶會偏離航道，導(dǎo)致船舶擱淺，引發(fā)出一系列的危險，比如擱淺、碰撞，所以我們要有效保證船舶航標的正常使用?！贝L彭國政介紹。

據(jù)了解，“海巡169”輪從6月6日出港巡航，在鹽城沿海累計巡視、巡查重點航道航標74座，處置濱海異常航標2座，起吊檢查更換射陽、大豐港區(qū)浮標38座，撤除大豐H4、H5、H6海上風電場專用浮標16座，通過對航標異常問題進行有效排查整改，最大限度提高了航標的效能，維護了鹽城沿海的通航安全，為進出口船舶提供暢通、安全的水上通航環(huán)境。

拍攝：紫牛拍咖 陳冬平 王鎮(zhèn) 倪健

剪輯：張亞男（實習）

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校對 李海慧

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