據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，福特公司的股價(jià)2021年飆升約140%，擊敗特斯拉、通用汽車和許多電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)，成為2021年汽車制造商中表現(xiàn)最好的股票。但其旗下主力電動(dòng)車型頻發(fā)質(zhì)量問題和供應(yīng)鏈緊張未消，令市場(chǎng)對(duì)其未來發(fā)展存有擔(dān)憂。

福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利此前承諾，將會(huì)對(duì)投資者更加開放和透明。他還啟動(dòng)了“福特+”重組計(jì)劃，將更多資源轉(zhuǎn)移到制造電動(dòng)汽車上，如即將推出的 F-150 Lightning皮卡EV。自吉姆·法利掌舵福特以來，福特公司股價(jià)上漲了200%以上，股價(jià)漲勢(shì)能否持續(xù)在很大程度上將取決于能否實(shí)現(xiàn)其“福特+”計(jì)劃中概述的舉措，包括加快電動(dòng)汽車計(jì)劃，并在2023年之前實(shí)現(xiàn)8%的息稅前利潤(rùn)率。

法新社報(bào)道稱，福特汽車通過轉(zhuǎn)型，將市值提升到與通用汽車處于同一水平線，但距離電動(dòng)汽車領(lǐng)頭羊、市值已過萬億美元的特斯拉仍有很大差距。

美國(guó)汽車網(wǎng)站Autotrader分析師米歇爾·克雷布斯認(rèn)為，福特旗下純電車型在短期內(nèi)還不足以對(duì)特斯拉形成足夠威脅。福特F-150 Lightning雖然將在2022年迎來投產(chǎn)，但其產(chǎn)量有限。福特將這款車的訂單量限制在20萬輛，并需要三年時(shí)間，生產(chǎn)對(duì)福特而言仍然是個(gè)未知數(shù)。

福特電動(dòng)車的市場(chǎng)表現(xiàn)也不順利，純電SUV Mustang Mach-E因質(zhì)量問題多次延遲交付乃至召回。近日，福特宣布在美國(guó)停止銷售并召回2626輛Mach-E，召回原因是車輛后排安全帶扣的螺栓孔尺寸過大，可能會(huì)降低碰撞時(shí)對(duì)乘客的約束能力。去年4月份，Mustang Mach-E因12V電池出現(xiàn)故障而推遲交付;去年9月份，福特召回了17692輛擋風(fēng)玻璃黏合不充分的Mach-E以及13544輛全景玻璃頂存在黏合問題的車輛。此外，芯片短缺也影響了這款純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，并導(dǎo)致部分交付時(shí)間推遲數(shù)周。福特汽車日前宣布將與美國(guó)芯片制造商格羅方德公司合作聯(lián)合研發(fā)芯片。

(記者 秦天弘)

關(guān)鍵詞： 主力車型 質(zhì)量問題頻發(fā) 福特 電動(dòng)化 進(jìn)程曲折