據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間9月1日，美國運(yùn)輸安全管理局表示，今年8月31日進(jìn)行安檢的航空旅客約134.5萬名，是自今年5月11日美國新冠肺炎確診病例激增以來的最低單日人數(shù)。8月31日的數(shù)據(jù)比2019年同一天的204萬名乘客低約33%。

美國航空運(yùn)輸協(xié)會表示，8月下旬，美國國內(nèi)航空客運(yùn)量較疫情之前的水平下降了20%，而國際航空客運(yùn)量則下降了43%。該組織還說，與疫情開始前相比，航空公司的國內(nèi)航班數(shù)量仍然減少了13%，國際航班減少了34%。

美國西南航空公司和其他幾家航空公司最近幾周警告稱，變異新冠病毒德爾塔毒株的傳播影響了航空公司的預(yù)訂量，取消航班預(yù)訂的數(shù)量也較之前大幅上升。

目前美國政府仍然實施旅行限制。面對德爾塔毒株的傳播，更多的美國大公司都在盡力爭取員工能夠盡快重返工作崗位，但仍需繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)格的商務(wù)旅行限制。

由于缺乏商務(wù)旅行和國際旅行需求較低，航空公司受到打擊。美國航空運(yùn)輸協(xié)會表示，今年8月份的美國平均機(jī)票價格較疫情前水平低29%，“主要原因是缺乏商務(wù)和長途國際旅行”。今年的9月6日是美國勞動節(jié)，這個節(jié)日通常標(biāo)志著美國繁忙的傳統(tǒng)夏季旅游季的結(jié)束。

今年夏季，美國航空客運(yùn)量有所復(fù)蘇。7月份，美國四大航空公司公布了強(qiáng)勁的二季度財報。美聯(lián)航連續(xù)6個季度出現(xiàn)虧損，但今年二季度的虧損已經(jīng)降至疫情以來的最低。美國航空二季度營收同比增長361%，同比由虧轉(zhuǎn)盈1900萬美元;西南航空當(dāng)季營收同比增長297.6%，同比由虧轉(zhuǎn)盈3.48億美元;達(dá)美航空也實現(xiàn)盈利，并宣布適時新增空客和波音飛機(jī)。

聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議的一份報告強(qiáng)調(diào)，旅游業(yè)的危機(jī)仍沒有結(jié)束。許多疫苗接種率低的地區(qū)仍在實施嚴(yán)格的旅游限制，全球旅游業(yè)可能要到2023年才能恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)。

(記者 秦天弘)

關(guān)鍵詞： 旅游業(yè)危機(jī) 仍未結(jié)束 美國 航空客運(yùn)量