據(jù)韓國媒體9日報道，蘋果公司已經(jīng)為其“蘋果汽車”項目與多家韓國電動汽車零部件制造商進行了接觸。據(jù)《韓國時報》報道，作為電動車制造外包戰(zhàn)略的一部分，蘋果公司正在與韓國電動車公司進行談判。一位消息人士說，韓國電動車電池和其他部件制造商可以從蘋果的戰(zhàn)略中受益。
一位消息人士透露，蘋果公司正在為其電動車業(yè)務在韓國尋求商業(yè)伙伴。如果不與韓國供應商建立伙伴關系，蘋果將無法完成其電動車業(yè)務計劃。據(jù)稱，蘋果已經(jīng)與LG、SK和Hanwha接觸，但談判仍處于早期階段。
根據(jù)報道，蘋果已經(jīng)與SK集團旗下專門從事電動車電池的子公司SK創(chuàng)新進行了高層會談。蘋果還與LG電子和汽車零部件制造商麥格納國際公司進行了會談，這兩家公司成立了一家名為LG麥格納電子動力總成的合資公司。
報道稱，蘋果公司正在考慮使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，而不是鋰離子電池，因為前者耐高溫，而且具有安全優(yōu)勢。然而，目前沒有韓國制造商生產(chǎn)LFP電池，業(yè)內(nèi)人士因此預計蘋果公司將與中國制造商合作開發(fā)該技術(shù)。
這并不是蘋果公司第一次就“蘋果汽車”合作事宜與韓國汽車制造商接觸。據(jù)報道，之前該公司與現(xiàn)代和起亞的造車談判已經(jīng)失敗。
目前備受業(yè)界關注的還有蘋果汽車項目的電池解決方案。據(jù)外媒報道，蘋果接觸的電池制造商中有包括中國公司在內(nèi)的廣泛潛在合作者。
不過，由于蘋果公司已經(jīng)明確表示希望電池在美國生產(chǎn)，所以當前在美設有工廠的富士康和立凱電能有較大可能與蘋果合作生產(chǎn)汽車電池。
此前，有傳言稱，蘋果正在研發(fā)自己的“蘋果汽車”電池技術(shù)。今年早些時候的一篇報道稱，該公司有一個新的電池設計，該設計將“從根本上”降低電池的成本，并增加新汽車的續(xù)航里程。
(記者 閆磊)
