據(jù)德新社報道，當(dāng)?shù)貢r間7月28日， 德國汽車制造商大眾牽頭的財團(tuán)已與法國歐洛普卡租車公司達(dá)成協(xié)議，以每股0.5歐元的交易價格，約25億歐元的股權(quán)估值收購歐洛普卡。據(jù)了解，此前大眾曾為歐洛普卡做出22億歐元的估值，并提出了每股0.44歐元的報價，但由于價格過低，被歐洛普卡的所有方拒絕。

大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在一份聲明中表示，隨著越來越多的客戶逐漸要求創(chuàng)新的按需移動解決方案，比如簽約和共享模式，整個移動市場正在迅速發(fā)生變化。迪斯稱，“歐洛普卡租車公司提供了先進(jìn)的車隊(duì)管理能力，其在主要機(jī)場、火車站和城市重要位置車站的龐大網(wǎng)絡(luò)，將幫助大眾加速實(shí)現(xiàn)未來極具創(chuàng)新性質(zhì)的移動服務(wù)規(guī)劃。”

分析指出，大眾之所以對歐洛普卡格外青睞，源于其擁有龐大的國際網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，歐洛普卡在140多個國家擁有3500多個租車站點(diǎn)，還擁有一支超過35萬輛車組建的車隊(duì)。大眾去年也曾考慮過收購慕尼黑汽車租賃公司席克斯特，但其入股計劃遭到拒絕。

大眾汽車希望在幾年內(nèi)提供更多的共享、拼車和其他移動服務(wù)。大眾為此成立了自己的子公司Moia，這種共享和移動服務(wù)已經(jīng)在漢堡和漢諾威進(jìn)行了測試。持有歐洛普卡等汽車租賃公司的股份將有助于大眾汽車在集團(tuán)范圍之外更大規(guī)模地提供新的移動服務(wù)，而不僅僅是通過其子公司Moia。如果自動駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，那么到2030年，出行服務(wù)可能會變得更加重要。

如果大眾成功完成這筆收購，那么該集團(tuán)未來可以通過機(jī)場的歐洛普卡站點(diǎn)提供無人駕駛班車服務(wù)。由于大眾通過與多個合作伙伴組成的財團(tuán)來聯(lián)合競標(biāo)歐洛普卡，大眾汽車的財務(wù)負(fù)擔(dān)保持在良好的限度之內(nèi)。而且在疫情流行的當(dāng)下，汽車租賃公司的估值相對較低。

本月早些時候，大眾汽車公布了新的2030年戰(zhàn)略，將軟件和服務(wù)列為全球汽車市場的驅(qū)動力之一。大眾汽車表示，將在2030年實(shí)現(xiàn)電動化和智能化出行，最終將實(shí)現(xiàn)自動駕駛的目標(biāo)。

(記者 秦天弘)

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