當(dāng)全球企業(yè)還在疫情反撲的陰霾下掙扎時(shí)，獲益于“宅經(jīng)濟(jì)”的亞馬遜卻在逆勢(shì)狂奔。從北歐到加拿大，從印度的數(shù)據(jù)中心到巴西的物流中心，亞馬遜在全球的圈地步伐越邁越大。疫情為亞馬遜提供了絕佳的機(jī)會(huì)，但風(fēng)險(xiǎn)也不容小覷，工人罷工、壟斷質(zhì)疑一直圍繞著亞馬遜。
亞馬遜周一表示，已在巴西新開設(shè)了三個(gè)物流中心，這三個(gè)物流中心分別設(shè)在巴西米納斯吉拉斯州、南里奧格蘭德州和首都巴西利亞，使亞馬遜在巴西的物流中心數(shù)量增至八個(gè)，將其觸角擴(kuò)大到該國(guó)所有角落。
亞馬遜巴西首席執(zhí)行官Alex Szapiro表示，新的物流中心將使巴西亞馬遜Prime客戶能夠享受兩日送貨服務(wù)的城市數(shù)量從400個(gè)增至500個(gè)以上。
根據(jù)亞馬遜的說(shuō)法，此次擴(kuò)張?jiān)黾恿?.5萬(wàn)平方米的配送空間，是亞馬遜自2012年進(jìn)軍巴西以來(lái)的最大擴(kuò)張，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1500個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。
近期以來(lái)，在全球擴(kuò)張似乎是亞馬遜的戰(zhàn)略重點(diǎn)。就在宣布巴西物流中心的同時(shí)，亞馬遜還在印度也有新的規(guī)劃，印度信息技術(shù)部長(zhǎng)拉瑪·拉奧表示，亞馬遜將投資2076億盧比(合28億美元)在印度特蘭加納州建立多個(gè)數(shù)據(jù)中心，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)中心將在2022年年中投入使用。
這將是亞馬遜在印度的第二個(gè)云計(jì)算區(qū)域。2016年，亞馬遜在印度首都孟買開設(shè)了第一個(gè)數(shù)據(jù)中心。
“隨著銷售業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，公司將會(huì)繼續(xù)在國(guó)際市場(chǎng)——特別是在印度市場(chǎng)加大投資力度，而不會(huì)受到疫情的影響。”在此前最新一季的財(cái)報(bào)會(huì)中，亞馬遜首席財(cái)務(wù)官Brian Olsavsky直言。
巴西和印度只是亞馬遜全球藍(lán)圖的一個(gè)縮影。在北歐、加拿大，亞馬遜最近也動(dòng)作不斷。今年9月，亞馬遜公司副總裁兼溫哥華站點(diǎn)負(fù)責(zé)人杰西·多爾蒂曾表示，計(jì)劃在2023年之前占據(jù)一個(gè)前加拿大郵政郵件中心，該中心正在重新開發(fā)成一個(gè)68萬(wàn)平方英尺的新辦公室，以容納8000個(gè)工作崗位。
到今年10月，亞馬遜的瑞典站點(diǎn)正式上線，這是亞馬遜首次進(jìn)入北歐市場(chǎng)。而在美國(guó)本土市場(chǎng)，亞馬遜則計(jì)劃在佛羅里達(dá)州的Temple Terrace建立一個(gè)新的亞馬遜物流中心，預(yù)計(jì)將于明年啟用，并創(chuàng)造750個(gè)新的全職工作崗位。
在全球大部分企業(yè)因疫情沖擊而選擇裁員自救的同時(shí)，亞馬遜的擴(kuò)張之姿異常矚目。亞馬遜公布的三季度財(cái)報(bào)顯示，其全球員工人數(shù)從二季度將近87.7萬(wàn)人，再到三季度增長(zhǎng)28%、達(dá)到112.5萬(wàn)人，這一數(shù)字較去年三季度已經(jīng)增長(zhǎng)了50%。
對(duì)于亞馬遜而言，有利可圖無(wú)疑是其在全球大肆擴(kuò)張的主因。以印度的數(shù)據(jù)中心為例，根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2024年，印度的公共云市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到70億美元。
待開發(fā)的市場(chǎng)之外，勞動(dòng)力成本等優(yōu)勢(shì)也是亞馬遜看重的因素。比如在加拿大，疲軟的匯率、較低的工資和穩(wěn)定的畢業(yè)生流，使加拿大成為科技公司擴(kuò)張的一個(gè)吸引人的地方，這些公司最大的支出是勞動(dòng)力。
根據(jù)房地產(chǎn)公司世邦魏理仕集團(tuán)7月的報(bào)告，去年溫哥華軟件開發(fā)人員的平均工資為92726美元，而舊金山為141785美元，亞馬遜的家鄉(xiāng)西雅圖為128067美元。一旦將租金成本計(jì)算在內(nèi)，在加拿大城市運(yùn)營(yíng)500名員工的成本是灣區(qū)類似規(guī)模運(yùn)營(yíng)成本的一半。
但就在飛速擴(kuò)張的同時(shí)，亞馬遜卻陷入了一場(chǎng)員工信任“危機(jī)”。上月13日，亞馬遜員工簽署了內(nèi)部請(qǐng)?jiān)笗?，敦促亞馬遜為全體美國(guó)員工提供帶薪休假。
而在大西洋對(duì)岸，德國(guó)的亞馬遜員工選擇在Prime Day進(jìn)行罷工。此次罷工由德國(guó)工會(huì)Ver.di組織，罷工持續(xù)了13日和14日。Ver.di工會(huì)及其成員認(rèn)為，亞馬遜工人應(yīng)該得到更好的工資、工作條件和更多的尊重。亞馬遜在德國(guó)設(shè)有12個(gè)物流中心，而德國(guó)也是亞馬遜繼美國(guó)之后的全球第二大市場(chǎng)。
“亞馬遜從來(lái)沒(méi)有像今天這樣強(qiáng)大，但是它造成的負(fù)面效應(yīng)也從來(lái)沒(méi)有像今天這樣明顯。”美國(guó)反壟斷改革專家、批評(píng)家史黛西·米切爾直言。
亞馬遜還面臨著政府部門的監(jiān)管壓力。就在不久前，德國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾辦公室(Federal Cartel Office)發(fā)布聲明稱，該機(jī)構(gòu)正在就亞馬遜名為“品牌門控”(brandgating)的政策調(diào)查這兩家公司。據(jù)悉，該政策允許蘋果等品牌產(chǎn)品制造商將獨(dú)立賣家從平臺(tái)上移除，只要亞馬遜能夠銷售這些商品即可。
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