距離三季度結(jié)束還有10天，特斯拉CEO馬斯克又向全體員工發(fā)出一封電郵，鼓勵(lì)他們加油工作，爭(zhēng)取本季度交付量再創(chuàng)新高。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月20日，馬斯克發(fā)出了一封題為《全體緊急集合!》的電郵，其中寫(xiě)道：“請(qǐng)將車(chē)輛交付視為絕對(duì)的首要任務(wù)。在剩下10天里，我們盡可能保持工廠高產(chǎn)量也是非常重要的。這對(duì)加州市場(chǎng)至關(guān)重要。”
在每個(gè)季度臨近結(jié)束時(shí)通過(guò)電郵向全體員工發(fā)出動(dòng)員令，是馬斯克的習(xí)慣，這也是在向投資者釋放信號(hào)。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉預(yù)計(jì)2020年將交付50萬(wàn)輛汽車(chē)，但今年上半年受疫情影響僅交付了17.9萬(wàn)輛左右。特斯拉此前最新的交付紀(jì)錄是在2019年的第四季度創(chuàng)下的，當(dāng)時(shí)交付了11.2萬(wàn)輛汽車(chē)。
不過(guò)，從馬斯克的措辭來(lái)看，三季度要超越此前11.2萬(wàn)輛的紀(jì)錄并不輕松。在電郵中，馬斯克表示：“我們有機(jī)會(huì)再次實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付量，但我們必須努力拼搏才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這需要我們每天交付最多數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)。”
上個(gè)季度，特斯拉交付了9萬(wàn)輛汽車(chē)。二季度由于疫情導(dǎo)致特斯拉加州工廠關(guān)閉了一段時(shí)間，公司的汽車(chē)庫(kù)存量大幅降低?？紤]到這一情況，如果特斯拉第三季度能夠?qū)崿F(xiàn)紀(jì)錄水平左右的交付量，即使不及分析師預(yù)期，也已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)了。
據(jù)華爾街分析師上周預(yù)計(jì)，特斯拉三季度的交付量預(yù)計(jì)為12.1萬(wàn)輛。
但對(duì)于這一數(shù)據(jù)，特斯拉空頭、斯坦菲爾資本管理合伙人Mark Spiegel則表達(dá)了悲觀的看法。Mark Spiegel表示，特斯拉重申2020年交付目標(biāo)是50萬(wàn)輛，意味著三季度和四季度的季度交付目標(biāo)是16萬(wàn)輛，所以三季度交付量低于15萬(wàn)輛是遠(yuǎn)不及預(yù)期的。
受馬斯克“再創(chuàng)交付紀(jì)錄”的言論以及即將到來(lái)的特斯拉“電池日”等因素影響，截至北京時(shí)間9月21日19時(shí)，特斯拉的股價(jià)在周一盤(pán)前上漲了1.41%。過(guò)去一周，即當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月11日收盤(pán)至9月18日收盤(pán)，特斯拉的股價(jià)上漲了19%，這推動(dòng)馬斯克的凈資產(chǎn)增加了130億美元，達(dá)到924億美元。
特斯拉2020年股東大會(huì)將于太平洋時(shí)間9月22日舉行。股東大會(huì)結(jié)束后，“電池日”活動(dòng)隨即開(kāi)始。這也是特斯拉首次專(zhuān)門(mén)針對(duì)電池技術(shù)舉辦發(fā)布會(huì)，屆時(shí)該公司將會(huì)發(fā)布大量關(guān)于其電池技術(shù)的最新進(jìn)展。
據(jù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)，該公司或?qū)⒃?ldquo;電池日”活動(dòng)上公布其“百萬(wàn)英里”電池的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，這種電池是一種鋰離子電池，采用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進(jìn)電解質(zhì)，可以使電動(dòng)汽車(chē)持續(xù)行駛100萬(wàn)英里(約合161萬(wàn)公里)。
這讓投資者對(duì)其寄予了厚望，從而推高了該公司的股價(jià)。在“電池日”即將來(lái)臨之際，不少投行陸續(xù)上調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)，Wedbush將其目標(biāo)價(jià)格從380美元提高到475美元;PiperJaffray將其目標(biāo)價(jià)格從480美元上調(diào)至515美元;德意志銀行將其目標(biāo)價(jià)格從300美元上調(diào)至400美元;瑞士信貸將其目標(biāo)價(jià)格從280美元上調(diào)至400美元。
而在投行看好之際，唱衰特斯拉的聲音也不少。上周日，“大空頭”Michael J burry在社交媒體上表示，特斯拉嚴(yán)重被高估，加入做空大軍。如今特斯拉空頭陣營(yíng)已經(jīng)是“眾星云集”，除了Michael J burry、Mark Spiegel之外，還有綠光資本掌門(mén)人埃因霍恩、全球最大空頭對(duì)沖基金Kynikos Associates聯(lián)合創(chuàng)始人查諾斯等。
“這些空頭是我見(jiàn)過(guò)的最有毅力的投資者，他們對(duì)特斯拉是‘真恨’。”金融分析公司S3總經(jīng)理Ihor Dusaniwsky表示。S3跟蹤的數(shù)據(jù)顯示，7月份特斯拉空頭損失約60億美元，相較于6月的37億美元有所擴(kuò)大，今年前7個(gè)月空頭損失已經(jīng)超過(guò)210億美元。
