全球最大海上鉆井平臺(tái)所有者Valaris Plc在周三申請(qǐng)破產(chǎn)，這家公司尋求重組約70億美元的債務(wù)負(fù)擔(dān)。
Valaris對(duì)外表示，公司已與其約一半的票據(jù)持有人簽訂了具有約束力的重組支持協(xié)議，并獲得5億美元的債務(wù)人資產(chǎn)融資。該公司在破產(chǎn)請(qǐng)?jiān)笗辛谐龅目傎Y產(chǎn)約為130億美元，債務(wù)總額約為78.5億美元。
該公司CEO表示，能源行業(yè)的大幅下滑，因衛(wèi)生事件而加劇，這要求公司采取這一步驟，以創(chuàng)建一個(gè)能夠適應(yīng)行業(yè)長期萎縮的更強(qiáng)大的公司。”
據(jù)悉，Valaris總部位于倫敦，于2019年由Ensco Plc和Rowan Companies Plc合并而成，是全球海上鉆井服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，擁有一支由超深水鉆井船、多功能半潛式鉆井船和現(xiàn)代淺水自升式鉆井平臺(tái)組成的高質(zhì)量鉆井船隊(duì)，在幾乎所有主要海上盆地都擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。
自從油價(jià)在2014年中達(dá)到每桶100美元之后，在2016年暴跌至每桶30美元以下以來，海上石油行業(yè)一直在掙扎。盡管較新的深水項(xiàng)目的造價(jià)較低，但它們的開發(fā)時(shí)間仍比陸上的頁巖井要長，而且通常成本更高，使它們處于劣勢(shì)，疫情期間原油的進(jìn)一步暴跌，對(duì)該行業(yè)來說幾乎是雪上加霜。
關(guān)鍵詞： Valaris Plc 破產(chǎn)
