英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情導(dǎo)致工廠關(guān)閉及需求減少等影響，英國5月汽車產(chǎn)量同比大幅下降95.4%，創(chuàng)1946年以來5月產(chǎn)量最低水平。

數(shù)據(jù)顯示，5月英國汽車產(chǎn)量僅5314輛，其中，4260輛出口海外市場，1054輛供國內(nèi)市場。雖然5月英國汽車產(chǎn)量同比銳減，但較4月有大幅回升。4月英國汽車產(chǎn)量僅197輛，為1946年2月以來最低水平。今年前5個月，英國汽車生產(chǎn)總產(chǎn)量為324763輛，同比下降41.7%。英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會預(yù)測，今年全年英國汽車產(chǎn)量將下降三分之一至92萬輛。

協(xié)會表示，雖然5月英國三分之二的汽車工廠已開始恢復(fù)生產(chǎn)，但鑒于全球主要市場現(xiàn)在才剛剛重新開放，整個產(chǎn)業(yè)鏈條并未完全打通，英國汽車行業(yè)仍處于“停滯狀態(tài)”，即便是那些開放的工廠也仍然受到強制保持距離要求和購車需求減少的限制。

此前的數(shù)據(jù)顯示，英國5月售出的新車數(shù)量為20247輛，比2019年5月減少了近16.35萬輛，創(chuàng)下自1952年以來最差的5月銷售業(yè)績。雖然英國5月汽車銷量同比下降89%，但比4月97%的降幅略微收窄。受疫情影響，今年前5個月，英國汽車銷量下降51.4%。

英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會上周發(fā)布的調(diào)查報告稱，受疫情影響，現(xiàn)階段英國汽車業(yè)三分之一的員工處于“休假狀態(tài)”，六分之一的員工面臨被裁員的風(fēng)險。由于全球經(jīng)濟活動停滯、市場封閉、工廠停工，6月以來英國汽車業(yè)已宣布裁員超過6000人。

據(jù)外媒報道，英國汽車經(jīng)銷商Lookers上個月宣布裁員1500人，關(guān)閉12個展銷店。阿斯頓·馬丁公司也宣布裁員500人。此外，豪華車品牌賓利計劃在英國削減大約1000個工作崗位，以彌補英國工廠關(guān)閉期間的收入和產(chǎn)量損失。

據(jù)路透社報道，英國政府推出了一系列支持經(jīng)濟發(fā)展的政策，其中包括一項臨時休假計劃，即為臨時休假的員工支付80%的工資，每月最高可達2500英鎊。英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示：“政府的干預(yù)已經(jīng)是前所未有的，但就目前來看，政府要做的還有很多。我們需要一攬子支持計劃來重啟、提振需求，以增加產(chǎn)銷量。”

據(jù)路透社報道，除疫情造成的打擊，英國與歐盟在“脫歐”過渡期結(jié)束前達成新貿(mào)易協(xié)議的不確定性也給汽車制造商帶來壓力。在上周舉辦的2020年國際汽車峰會上，霍斯再次提醒稱，如果在年底英歐談判期限到來之際，雙方達不成自由貿(mào)易協(xié)議，英國汽車業(yè)遭受的損失遠大于新冠肺炎疫情帶來的損失?；羲狗Q，英國汽車產(chǎn)業(yè)急需政府簽下一份自由貿(mào)易協(xié)議，否則增加的成本會轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上，無論是商業(yè)機會還是市場都將難以挽回。

關(guān)鍵詞： 英汽車業(yè)