國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)7日警告稱，新冠肺炎疫情導(dǎo)致航空客運(yùn)衰退，可能令全世界2500萬(wàn)個(gè)工作崗位流失。此外，旅客退款、瀕臨倒閉和股東撤資等壓力日益嚴(yán)峻。

IATA在每周例行簡(jiǎn)報(bào)中提出，放任航空公司倒閉，可能造成大量就業(yè)崗位流失并沖擊世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。IATA希望各國(guó)政府伸出援手。該機(jī)構(gòu)警告稱，三個(gè)月的嚴(yán)厲旅行限制，加上2020年運(yùn)輸流量下降，可能會(huì)讓2500萬(wàn)個(gè)工作崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。

IATA指出，二季度全球航空旅行可能減少70%，這意味著飛機(jī)停飛、現(xiàn)金不斷減少的航空公司將無(wú)力提供退款。IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官朱尼亞克稱，到本季度末，航空公司可能面臨350億美元的退款要求，航空公司希望乘客能夠接受代金券。

另?yè)?jù)報(bào)道，漢莎航空宣布關(guān)閉旗下廉價(jià)航空公司德國(guó)之翼，這是漢莎大舉整頓的部分措施。美國(guó)阿拉斯加州最大航空公司RavnAir日前也申請(qǐng)破產(chǎn)，72架飛機(jī)全部停飛，目前該公司正在等待美國(guó)財(cái)政部的援助決定。

IATA曾經(jīng)表示，75%的航空運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)金不足以負(fù)擔(dān)今后三個(gè)月不可避免的固定成本開(kāi)支，全球政府需要為航空業(yè)提供上千億美元救助金。

為防止航空業(yè)者失業(yè)，部分國(guó)家航空業(yè)者已經(jīng)得到政府支援。英國(guó)航空剛剛與員工達(dá)成協(xié)議，公司80%的機(jī)組人員、地勤人員、機(jī)械師和英航總部的員工將停薪留職。這些停薪留職員工將根據(jù)英國(guó)政府抗擊疫情的財(cái)政資助計(jì)劃，從政府那里領(lǐng)取到約80%的薪金。英國(guó)政府的計(jì)劃規(guī)定，政府將支付受疫情影響無(wú)法開(kāi)工的企業(yè)的員工工資的80%，但最高金額不得超過(guò)每月2500英鎊。

在資本市場(chǎng)上，航空公司也面臨來(lái)自股東和合作伙伴的重重挑戰(zhàn)。“股神”巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司近日表示，已出售其持有的部分達(dá)美航空股份和美國(guó)西南航空股份。

疫情期間，相當(dāng)多數(shù)量的國(guó)家和地區(qū)建立了禁飛區(qū)，目前還在運(yùn)行的航班數(shù)量較疫情發(fā)生前大幅減少。令市場(chǎng)擔(dān)憂的是，本次疫情對(duì)航空業(yè)的影響或許是長(zhǎng)期的。

在韓國(guó)，韓亞航空公司重組進(jìn)程受到影響。韓國(guó)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)(HDC)收購(gòu)韓亞航空的負(fù)擔(dān)加重，克服其經(jīng)營(yíng)困難需要不少的時(shí)間和投資，業(yè)界預(yù)計(jì)此收購(gòu)案或出現(xiàn)變數(shù)。

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