1月11日報道，美國波音公司737 Max客機的主要供貨商精靈系統(tǒng)航空公司(Spirit AeroSystems)宣布，由于該型飛機停產，該公司將在堪薩斯州威奇托市的工廠裁員2800人。
精靈航空公司董事長兼首席執(zhí)行官湯姆·金泰爾表示：“今天宣布的這個艱難的決定是必要的一步，因為波音737 Max的恢復生產時間，和停產后的整體生產水平都存在不確定性。”
該公司還計劃，本月晚些時候，在其位于俄克拉荷馬州的塔爾薩市和麥卡萊斯特市的工廠進行小規(guī)模的裁員。
精靈航空系統(tǒng)公司創(chuàng)立于1927年，目前已成為世界最大的一線航空系統(tǒng)制造商和供應商。該公司的前身波音Wichita部門曾負責B-29、B-52轟炸機等重要軍事項目。目前，精靈航空系統(tǒng)公司參與波音737與787機身等重要部件的建造工作。
據該公司官網顯示，該公司在全球共有18000名員工，而在堪薩斯州威奇托市的總部就有15000名員工。本次裁員大約相當于裁減了其總部員工數的五分之一。
股價方面，由于737MAX停飛導致的不確定性，精靈航空系統(tǒng)公司股價在去年11月就開始受影響，截至目前，已從去年11月18日的高點92.69美元一路下跌至今年1月10日收盤的69.70美元，累計跌幅已達24.8%，市值蒸發(fā)近18億美元。
去年12月，波音宣布暫停737 Max型客機的生產。此前，在印度尼西亞獅航與埃塞俄比亞航空兩起空難共導致346人死亡后，各國的航空管理機構宣布停飛該機型。
這兩起事故給波音公司造成了數十億美元的損失，損害了該公司的聲譽，并導致其首席執(zhí)行官在12月底辭職。據路透社報道稱，去年波音公司的客機交付量遠落后于波音，失去8年來“全球最大飛機制造商”的寶座。
UPI報道稱，10日，波音公司向美國國會提交了超過100頁的內部通信。其中，波音員工吹噓他們如何操縱安全監(jiān)管部門，并承認自己不會讓自己的家人乘坐737 Max型客機。美國國家公共廣播電臺(NPR)爆料稱，一名波音雇員曾嘲諷道：“這款飛機由小丑來設計，再由猴子來審查。”
據《華爾街日報》去年12月18日報道，為波音生產發(fā)動機的通用電氣公司也因737 Max客機停產遭受重大打擊，已造成其現(xiàn)金流減少約14億美元。此外，約1.4萬家供應商、相關航空公司、旅游公司等都將受到波音停產的影響。
