一向高調(diào)的特斯拉最近悄無聲息地做了一件事。這就是不少特斯拉車主發(fā)現(xiàn)，去年10月份被下架的全自動駕駛選配功能，又回來了。

有特斯拉車主接到了這樣一條推送：“尊敬的特斯拉用戶，您的車輛配置了增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能，現(xiàn)升級至全自動駕駛能力僅需人民幣2.78萬元(原價5.6萬元)。”

一位特斯拉體驗店銷售人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“現(xiàn)在確實可以選配全自動駕駛功能了，用戶登錄自己的特斯拉賬戶就可以購買，但這些功能何時能使用還不知道。”

而面對這樣的價格，很多車主認(rèn)為過于昂貴。“這個選裝包當(dāng)年我買車時價值2.8萬元，現(xiàn)在用原價5.6萬元折扣價2.8萬元來忽悠我，毫無誠意。”“6月之前交付的Model 3可是白送啊，現(xiàn)在又要收費?”“現(xiàn)在國內(nèi)根本無法實現(xiàn)全自動駕駛，八字沒一撇的事兒，先騙大家充值?”

特斯拉自動駕駛一波三折

雖然用戶都在吐槽全自動駕駛功能“太貴”，但這并不能阻止特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)繼續(xù)漲價的腳步。

此前，馬斯克曾在社交媒體上宣稱，從8月16日起，特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的“全自動駕駛”選配功能的價格將再度上漲1000美元。就在今年5月，特斯拉對其全自動駕駛選配進(jìn)行了一次提價，從5000美元漲至6000美元。

在調(diào)價之前，購買特斯拉車輛時如果選擇全自動駕駛升級包，選配價格為6000美元;如果在提到新車后再決定購買全自動駕駛選配，則需要花費8000美元。

馬斯克似乎對自家的全自動駕駛功能頗為看好，他稱：“特斯拉正將全自動駕駛功能捆綁至全系車型中，當(dāng)車輛實現(xiàn)全自動駕駛時，特斯拉產(chǎn)品將出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。”

與馬斯克的樂觀態(tài)度形成鮮明對比的是特斯拉全自動駕駛功能一波三折的遭遇。2018年10月，特斯拉從官網(wǎng)的預(yù)訂頁面下架了“全自動駕駛”選項。彼時，馬斯克在社交媒體上解釋稱，這個選項給客戶“造成了很大的混淆”，將暫時“從菜單中刪除”。

此外，馬斯克曾經(jīng)承諾的特斯拉汽車在無需人工干預(yù)的情況下實現(xiàn)完全自動駕駛的時間也一拖再拖，從2017年延長至2020年。

事實上，從特斯拉自動駕駛功能問世以來，其安全性問題就受到大眾的反復(fù)拷問。2016年1月，一輛處于自動駕駛狀態(tài)的特斯拉Model S在京港澳高速邯鄲段行駛時，與前方道路清掃車發(fā)生追尾事故，司機(jī)不幸身亡。

隨后在2018年3月，一輛處于自動駕駛模式的特斯拉汽車在加利福尼亞州墜毀，造成一名38歲的男子當(dāng)場死亡。今年5月29日，一輛開啟自動駕駛模式的特斯拉Model S，在加利福尼亞州拉古納海灘市的公路上，撞上了一輛停在路邊的警車。

頻頻發(fā)生的事故，讓特斯拉的自動駕駛功能被推上風(fēng)口浪尖。盡管特斯拉方面表示“使用自動駕駛功能的駕駛員每英里發(fā)生的事故比沒有使用自動駕駛功能的駕駛員少”，但這一說法并未得到美國獨立安全研究機(jī)構(gòu)的支持。

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