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(資料圖片)

近日，日本電動(dòng)車品牌GLM發(fā)布了一款微型純電動(dòng)車MiMos。該車車身尺寸為2998x1555x1478mm，軸距為2000mm，比一般的日本微型車（K-Car）更小，非常適合日本的道路狀況。MiMos的目標(biāo)是成為日本的國(guó)民電動(dòng)車。 MiMos的外觀設(shè)計(jì)圓潤(rùn)可愛，內(nèi)部裝配了數(shù)字儀表盤和7寸中控屏。雖然內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，但皮革材質(zhì)展現(xiàn)出了不錯(cuò)的質(zhì)感。盡管車身尺寸較小，但仍然提供了四人乘坐空間。在動(dòng)力方面，MiMos采用了前置單馬達(dá)的設(shè)定，最大輸出為46匹馬力，最高時(shí)速可達(dá)100KM/h。車輛內(nèi)置17.8kWk的電池，最高續(xù)航131公里，適合日本的正常通勤需求。但是，該車并不支持快充，使用家用200V的充電器需要大約6個(gè)小時(shí)才能充滿。目前，GLM尚未公布MiMos的售價(jià)。但據(jù)日本媒體預(yù)測(cè)，售價(jià)可能在180萬日元（約人民幣8.9萬元）左右，比日產(chǎn)Sakura、三菱eK X EV等同級(jí)別車型價(jià)格低，有望取得良好的銷量。然而，盡管MiMos非常適合日本的環(huán)境，但在中國(guó)市場(chǎng)可能面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)闊o論是空間、內(nèi)飾、續(xù)航、價(jià)格還是智能化，面對(duì)國(guó)產(chǎn)車如比亞迪的海鷗，MiMos可能難以取勝。

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