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里程焦慮一直是潛在電動(dòng)汽車購(gòu)買者關(guān)心的問題之一,為了解決這個(gè)問題,有網(wǎng)友對(duì)其特斯拉Model S進(jìn)行了魔改,添加了渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱,這樣改裝的特斯拉Model S可以完成2500英里(4023公里)的公路旅行,同時(shí)盡可能減少充電次數(shù)。然而,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲音似乎成為了無法避免的問題。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)裝有消聲器,但聲音仍然很大,對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)汽車追求安靜駕駛的消費(fèi)者來說,這樣的改裝似乎并不合適。 該網(wǎng)友在視頻中介紹稱,該車在滿載柴油的情況下,最大續(xù)航里程可達(dá)1600英里(2575公里)。但是,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻似乎成了一個(gè)難題。盡管車主在車輛后部加入了一個(gè)大的散熱裝置,但發(fā)電過程中的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱仍然使得大約25馬力(19 kW)的發(fā)電機(jī)無法為電池迅速充電。此外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)在非最佳工作效_eff率下運(yùn)行,使得汽車的實(shí)際節(jié)能效果并不明顯,油耗達(dá)到6.7L/100公里,與本田思域燃油版相仿。不過考慮到Model S比思域更大、更重,其能耗表現(xiàn)并不算差。
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