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港股收評(píng):恒指微升0.07%,汽車股全日強(qiáng)勢,小鵬汽車勁升超11% |每日熱點(diǎn)

時(shí)間: 2023-06-12 16:59:25 來源: 格隆匯

今日,港股三大指數(shù)漲跌不一,恒指微幅收漲0.07%,恒生科技指數(shù)漲0.27%,國企指數(shù)跌0.06%。

盤面上,大型科技股漲跌不一,快手漲超2%,美團(tuán)、騰訊、阿里巴巴皆上漲,小米、百度走低;產(chǎn)業(yè)鏈降價(jià)有望刺激光伏裝機(jī)需求,福萊特玻璃漲超7%領(lǐng)漲光伏玻璃股,5月汽車出口持續(xù)快速增長,汽車股普遍上漲,小鵬汽車勁升超11%;蘋果概念股、半導(dǎo)體股、家電股、濠賭股、手游股紛紛上漲。盤面上,市場關(guān)注煤炭價(jià)格及電廠存煤狀況,電力股跌勢明顯,高盛半年內(nèi)第三次下調(diào)油價(jià)預(yù)估,三桶油齊跌,生物科技股、內(nèi)房股與物管股全天表現(xiàn)萎靡。


(相關(guān)資料圖)

具體來看

汽車股多數(shù)上漲,小鵬汽車大漲11%,蔚來漲4.48%,長城汽車漲超2%、比亞迪、零跑汽車、華晨汽車等均漲超1%,廣汽集團(tuán)、吉利汽車跟漲。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2023年5月,汽車出口持續(xù)快速增長。5月,汽車企業(yè)出口38.9萬輛,環(huán)比增長3.4%,同比增長58.7%。1-5月,汽車企業(yè)出口175.8萬輛,同比增長81.5%。5月,新能源汽車出口10.8萬輛,環(huán)比增長7.9%,同比增長1.5倍。1-5月,新能源汽車出口45.7萬輛,同比增長1.6倍。

博彩股走高,匯彩控股漲超6%,銀河娛樂、美高梅中國漲超1%,金沙中國有限公司、澳博控股、新濠國際發(fā)展跟漲。

內(nèi)房、物管板塊紛紛走低。內(nèi)房股融信中國跌9.46%,融創(chuàng)中國、時(shí)代中國控股跌超8%,佳兆物業(yè)集團(tuán)跌超7%,正榮地產(chǎn)跌6.71%,寶龍地產(chǎn)、中駿集團(tuán)控股、龍光集團(tuán)、富力地產(chǎn)均跌超5%,雅居樂集團(tuán)、合景泰富集團(tuán)、龍湖集團(tuán)等紛紛跟跌。

物管股弘陽服務(wù)大跌15.44%,浦江中國跌8.77%,德商產(chǎn)投服務(wù)跌7.77%,時(shí)代鄰里跌超6%,金科服務(wù)、越秀服務(wù)跌超4%,正榮服務(wù)、暴龍商業(yè)、華發(fā)物業(yè)服務(wù)、萬物云、合景悠活均跌超3%。

消息面上,根據(jù)克而瑞數(shù)據(jù)監(jiān)測,2023年5月百強(qiáng)房企全口徑銷售金額5492億元,同比增長5.3%,環(huán)比下滑14.5%,全口徑面積2952萬方,同比下滑23%,環(huán)比下滑9.4%。高盛發(fā)表研究報(bào)告指出,如沒有相關(guān)的寬松政策出臺(tái),內(nèi)房短期前景充滿挑戰(zhàn),預(yù)期6月份合約銷售額按年跌20%至35%,而6至12月的在岸及離岸償債壓力依然較高,未違約的民營企業(yè)約占未償債務(wù)總額的一半。

電力股普跌,大唐發(fā)電跌4.35%,華電國際電力股跌3.41%,華能國際電力股跌超2%,華潤電力、中國電力等紛紛跟跌。

個(gè)股層面

九毛九跌近5%,截至收盤報(bào)13.02港元/股,該股盤中一度大跌近15%。

消息面上,九毛九上周五晚公布,自6月9日起,李灼光為投放更多時(shí)間于其個(gè)人事務(wù),已辭任執(zhí)行董事、首席財(cái)務(wù)官、副總裁、授權(quán)代表、聯(lián)席公司秘書及薪酬委員會(huì)成員。高盛表示,九毛九CFO辭職這一消息可能會(huì)在短期內(nèi)影響投資者情緒,運(yùn)營影響應(yīng)該是有限的。

馬可數(shù)字科技收盤大漲近17%,股價(jià)報(bào)61.8港元/股,創(chuàng)歷史新高,總市值逼近400億港元。

消息面上,公司上周五盤后公告,于2023年6月9日,集團(tuán)已完成收購Hope Talent Limited(目標(biāo)公司)的全部股權(quán)。據(jù)悉,北京云圖(及目標(biāo)公司之聯(lián)營公司)主要聚焦打造標(biāo)桿項(xiàng)目圍繞智慧城市及開拓多個(gè)業(yè)務(wù)場景。

今日,南下資金凈流入57.47億港元,其中港股通(滬)凈流入29.88億港元,港股通(深)凈流入27.59億港元。

平安證券建議關(guān)注港股底部布局機(jī)會(huì),重點(diǎn)關(guān)注國內(nèi)自主研發(fā)大模型。具體有三大原因:1)目前互聯(lián)網(wǎng)龍頭估值處于較低水平,互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管進(jìn)入常態(tài)化,凸顯出較高的性價(jià)比。2)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)市場比較穩(wěn)定,到了企穩(wěn)修復(fù)的階段。3)國內(nèi)自主研發(fā)中文大模型需要前端的算力、研發(fā)人才以及后臺(tái)數(shù)據(jù)等各方面的支持,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)龍頭有較大的利好。

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