今日，汽車產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)亮眼，電子后視鏡、一體化壓鑄、無人駕駛等板塊紛紛大漲。

個股方面，金鐘股份、泰祥股份20CM漲停，賽力斯、興民智通、躍嶺股份、飛龍股份、德賽西威、路暢科技等十余股集體封板，經(jīng)緯恒潤、雙林股份漲超14%。

【資料圖】

多重消息面作用

汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上漲主要是多重消息面上的刺激。今日，蔚來汽車宣布全系車型起售價減3萬元。

蔚來宣布，新購車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等。充換電方面，免費換電補能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。

蔚來表示，已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變。在購買蔚來新車時，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移至新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。

對于此次降價，李斌回應(yīng)，這次調(diào)整內(nèi)部討論了很久，聽取了部分用戶的意見和建議。要考慮的方方面面實在是太多了，到今天三點還在反復(fù)推敲。現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時機，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到每個人都滿意。

同時， 21 個問界商標(biāo)已轉(zhuǎn)讓給華為，商標(biāo)類別包括電子產(chǎn)品及科學(xué)儀器、汽車和運載工具。

此外，后視鏡和自動駕駛領(lǐng)域都有大消息。汽車電子后視鏡CMS新國標(biāo)GB15084-2022將于7月1日正式實施。申萬宏源預(yù)計，今年中國CMS的量產(chǎn)元年正式開啟，2025年CMS滲透率將達(dá)到15%，對應(yīng)國內(nèi)CMS市場規(guī)模86億元。

6月9日，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，AITO問界M5系列智駕版即將開啟多城交付。而AITO問界M5系列智駕版是首個同時搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車型。

余承東還透露，中國L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在6月底出爐。

政策支持持續(xù)發(fā)力

除了消息面上的刺激，汽車作為穩(wěn)增長的重要抓手，近期支持行業(yè)發(fā)展的政策也在不斷出臺。

6月2日，國常會指出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期、優(yōu)化消費環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費潛力。

上周四，商務(wù)部指導(dǎo)千縣萬鎮(zhèn)，開展新能源車促銷活動，鼓勵企業(yè)推動適銷對路車型下鄉(xiāng)，推動售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

同時，5月，汽車銷量同環(huán)比數(shù)據(jù)均表現(xiàn)不錯，盡管同比高增長有去年低基數(shù)影響，但環(huán)比改善明顯，說明行業(yè)正在逐步回暖。

展望未來，中信證券認(rèn)為，汽車行業(yè)全年價格戰(zhàn)最嚴(yán)重的時間已經(jīng)過去，近期國常會關(guān)于“新能源車購置稅減免再延期”政策有望提振板塊情緒。

光大證券指出，汽車行業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)復(fù)蘇趨勢，但市場競爭依然激烈，建議關(guān)注板塊平穩(wěn)復(fù)蘇帶來的結(jié)構(gòu)性機會。配置上，看好具有較強車型改善周期、用戶畫像差異化定位競爭的新勢力車企、出口、產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力較強、銷量與業(yè)績兌現(xiàn)能力較強的自主新能源車企、以及市占率抬升、新定點釋放、年降消化能力強、業(yè)務(wù)多元化的零部件公司。

民生證券認(rèn)為，汽車銷量環(huán)比高增速，多家車企表現(xiàn)優(yōu)異，疊加政策預(yù)期強化，堅定看多具備電動智能化屬性的汽車零部件板塊。建議重點關(guān)注智能化+熱管理+輕量化核心賽道。

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