6月2日，港股汽車股集體走強(qiáng)。截至發(fā)稿，APOLLO出行、小鵬汽車漲超7%，理想汽車、長城汽車、吉利汽車漲超5%，比亞迪股份、蔚來等漲超4%，零跑汽車跟漲。

A股方面，新能源汽車股同樣表現(xiàn)活躍。截至收盤，通合科技漲超14%，德力股份、凱迪股份、美格智能等股漲停。

消息面上，比亞迪、理想、蔚來、小鵬等車企公布了5月份的交付數(shù)據(jù)。其中比亞迪交付量居首，達(dá)到24.02萬輛，其余理想、哪吒等車企交付量也均過萬輛。

【資料圖】

多家車企公布5月“成績單”

昨日多家汽車公司公布5月汽車交付量。其中比亞迪5月新車交付量居首，為24.02萬輛，同比增長108.99%。

新勢力造車方面，共有三家車企交付量過萬。首先是理想汽車，5月共交付新車28277輛，同比增長146%。其次為哪吒汽車，5月全系交付1.3萬輛新車，同比增長18%；緊隨其后的是零跑汽車，其5月交付新車約1.21萬輛，重回交付量過萬的陣營。

另外有兩家車企表現(xiàn)欠佳，小鵬汽車5月共交付7506輛智能電動車，環(huán)比增長6％；蔚來同期交付6155輛汽車，環(huán)比下降7.6%。

傳統(tǒng)車企新能源品牌方面，廣汽埃安5月銷量達(dá)到4.5萬輛，再創(chuàng)新高，同比增長114%，這已經(jīng)是其今年連續(xù)三個月銷量超過4萬輛。

值得一提的是，加上5月銷量，“一哥”比亞迪今年累計銷量已破百萬，為100.26萬輛，同比增長達(dá)97.63%，創(chuàng)下了新能源汽車圈內(nèi)“5個月銷量破百萬”的全新紀(jì)錄。

除了國內(nèi)，比亞迪在海外市場也表現(xiàn)優(yōu)異。5月，比亞迪海外銷售新能源乘用車1.02萬輛，今年累計海外銷量接近6.38萬輛，超過了去年全年5.59萬輛的汽車出口量。在3月29日的業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福曾表示，比亞迪今年銷量目標(biāo)300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。

此外，理想已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個月交付超2萬輛，同時理想L7連續(xù)兩個月交付量破萬。截止到2023年5月31日，理想今年累計交付量為36.39萬輛。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，5月理想汽車的營業(yè)收入（含增值稅）超過了100億元，這是公司歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了百億級的月收入，也為2023年突破1000億元的營業(yè)收入目標(biāo)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

車市下半年有望企穩(wěn)

總體來看，5月車市回暖趨勢明顯，除了車企業(yè)績表現(xiàn)良好之外，市場零售銷量也實(shí)現(xiàn)大幅增長。

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，5月1-28日，全國新能源車市場零售48.3萬輛，同比去年同期增長82%；今年以來累計零售232.6萬輛，同比增長43%；全國乘用車廠商新能源批發(fā)55萬輛，同比去年同期增長81%，較上月同期增長1%；今年以來累計批發(fā)265.8萬輛，同比增長49%。

對于下月的車市情況，中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，6月是傳統(tǒng)車市淡季，農(nóng)忙時節(jié)以及天氣轉(zhuǎn)熱等因素影響消費(fèi)者到店購車。加之5月各地車展透支了部分市場需求，預(yù)計6月車市整體企穩(wěn)，銷量與5月相比基本持平，或有小幅增長。

天風(fēng)證券表示，車企5月交付量有望較上月提升近兩成，5月終端需求及交付量較上月有望明顯改善，行業(yè)景氣度穩(wěn)步回升。

中信證券指出，隨著新能源汽車上半年車企價格戰(zhàn)、補(bǔ)貼退坡影響逐步趨弱，國內(nèi)新能源汽車車市有望在2023年下半年企穩(wěn)。

華泰證券稱，當(dāng)前汽車板塊PE TTM估值低于近五年中位數(shù)，且2023年一季度機(jī)構(gòu)的乘用車持倉水平不斷下降，鑒于行業(yè)景氣二季度回溫，認(rèn)為汽車板塊估值有望反彈。展望2023年，總量上，給予新能源車銷量850萬輛的預(yù)測。

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