數(shù)字貨運平臺“路歌”的母公司維天運通(02482.HK)，3月9日在香港聯(lián)交所掛牌上市，正式成為港股市場第一家數(shù)字貨運服務(wù)商。

從公開的招股結(jié)果來看，維天運通新股發(fā)行受到投資者的追捧，公開發(fā)售部分獲約23.09倍認購，國際發(fā)售亦獲小幅超額認購。上市首日開盤表現(xiàn)相對平穩(wěn)，側(cè)面反映投資者持倉心態(tài)穩(wěn)定，短期博弈情緒不高，意在高遠。

(資料圖片)

這與已打造成為中國最大的數(shù)字貨運平臺之一的維天運通想法，或許不謀而合。

公司董事長馮雷在上市儀式上表示，隨著國家頂層規(guī)劃的逐步推進，“數(shù)實融合”已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流，同時意味著巨大的歷史性機遇。未來，公司將持續(xù)秉承長期主義、堅持高質(zhì)量發(fā)展，為行業(yè)創(chuàng)造真正的價值。

筆者留意到，公司上市敲鑼儀式邀請了貨車司機張升富作為嘉賓。

據(jù)公開資料，2016年加入公司旗下卡友地帶的張升富，同時也成為了卡友地帶互助分部的一員，一直以來他都將助人為樂、團結(jié)奮進作為自己跑車路上的信念，并多次參與社區(qū)內(nèi)的互助事件，幫助困難卡友渡過難關(guān)。2022年12月張升富見義勇為的的救援事件——“卡車司機30秒救下失火卡車”不但成為網(wǎng)絡(luò)熱點，也得到了社會各界的廣泛關(guān)注，其中全國總工會抖音號轉(zhuǎn)發(fā)的救援視頻播放量目前已超4036萬次，卡友地帶平臺曝光量也超20萬次。

從側(cè)面來看，公司上市敲鑼儀式邀請貨車司機張升富這一事件，更可體現(xiàn)出公司對整個行業(yè)數(shù)字化方面的深入理解。每當提起行業(yè)數(shù)字化，外界可能首先想到的會是一家家企業(yè)，極少會關(guān)注到個人的力量和訴求。

公司董事長馮雷曾表示，眼下，物流行業(yè)進入數(shù)字化的快速通道，各方力量都聚攏來推動這件事，而其中一個關(guān)鍵的要素是在于貨車司機的數(shù)字化能力發(fā)生了變化，從擁有智能手機開始，他們進入了數(shù)字化，進而推動了產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，這是一個被忽視的核心因素。

而路歌，它從很早以前就開始思考如何把貨車司機納入其生態(tài)共建的計劃當中，時至上市的今日，路歌業(yè)已建立起良性物流生態(tài)圈——“全鏈路數(shù)字貨運+貨車司機社區(qū)+車后服務(wù)”生態(tài)系統(tǒng)，始終將貨車司機放在重要位置。

此外，公司旗下的卡友地帶還致力于幫助貨車司機不斷提高社會歸屬感和職業(yè)尊嚴感。截至2022年9月，卡友地帶APP注冊用戶已超過310 萬，線下互助分部覆蓋全國32個省份298個城市，是國內(nèi)極具影響力和號召力的貨車司機社區(qū)，在貨車司機群體里有著極高的熱度和口碑。

同時，路歌還身體力行地幫助貨車司機群體。據(jù)了解，卡友地帶自成立以來，已累計完成超過179萬件道路救援與線上互助；針對意外身故貨車司機家庭推出的“互助?！保牙塾嬀戎?92個貨車司機家庭，保障金額累計超過5700萬；組織卡友超過4500人次參與抗疫救災(zāi)等社會重大事件；為1400多位卡友提供免費法律咨詢服務(wù)，幫助卡友挽回經(jīng)濟損失超13萬元；2022年疫情期間，聯(lián)合愛心企業(yè)捐贈20000份防疫物資包，并開發(fā)上線“防疫出車助手”，幫助貨車司機解決出行難題。此外，為進一步保障貨車司機群體權(quán)益，卡友地帶還配合相關(guān)部門開展貨車司機網(wǎng)上入會工作，現(xiàn)已助力超過32萬名貨車司機加入工會組織，在行業(yè)當中贏得了良好的業(yè)界口碑和評價，路歌的品牌影響力也因此獲得持續(xù)鞏固。

據(jù)悉，此次公司IPO凈籌6310萬港元，其中約15.0%將用于進一步擴大公司的卡友地帶及卡加車服；約45.0%將用于進一步升級并加強數(shù)字貨運業(yè)務(wù)，旨在滿足公司的客戶于更多元化的業(yè)務(wù)場景下更深入的需求，并堅持不懈地改善數(shù)字貨運業(yè)務(wù)的用戶體驗；約20.0%將用于增強研發(fā)力度及加強技術(shù)能力。這些均可分別對應(yīng)著提升“全鏈路數(shù)字貨運+貨車司機社區(qū)+車后服務(wù)”生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)和賦能能力，以及持續(xù)增強公司數(shù)字化能力，直指公司的深厚“護城河”與核心競爭優(yōu)勢。

結(jié)尾部分

中國物流與采購聯(lián)合會指出，2022年物流行業(yè)景氣水平整體處于歷史低位。而在疫情影響逐步消散且經(jīng)濟逐漸復蘇回暖的大方向下，物流行業(yè)當屬“春江水暖鴨先知”的重要領(lǐng)域，其率先實現(xiàn)景氣回歸或?qū)⑹谴蟾怕适录犯栉锪魃鷳B(tài)平臺短期內(nèi)有機會受益于行業(yè)貝塔的表現(xiàn)。

而放眼未來，在推動國家數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展“最強音”的大背景下，作為持續(xù)推動行業(yè)升級的數(shù)字化先驅(qū)路歌，公司凸顯的競爭優(yōu)勢不僅有望在行業(yè)變革過程中得到更多的正向反饋，加速成長能力的釋放，而且其業(yè)已得到驗證的同業(yè)領(lǐng)先性（在2020年、2021年率先實現(xiàn)盈利且獲快速增長）或可進一步使得公司行業(yè)地位得到鞏固。

這與大行報告表達的觀點不謀而合，正如復星財富在日前發(fā)布的新股報告中指出，路歌的投資亮點在數(shù)字化貨運行業(yè)市場增勢明顯、旗下生態(tài)系統(tǒng)成熟完善、各業(yè)務(wù)條線間產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)等。同時該大行報告還預測2023年公司的凈利潤增速或?qū)⑦_到476.1%，其對路歌上市之后的看好可見一斑，也不容小覷。

上市并非路歌的目的地和終點。反而，秉持長期主義的路歌，上市之后的它，將重新遇見加速實現(xiàn)戰(zhàn)略目標和釋放潛能的新起點。

不得不說，這一次登陸港股的時機，已被路歌精準的拿捏住了，而港股的數(shù)字經(jīng)濟板塊，似乎也在“正確的時間遇上了對的人”。所有一切來得剛剛好，也不遲也不早。

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