因全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)問題，特斯拉宣布將在美國召回超過36萬輛全自動(dòng)駕駛車輛。

(相關(guān)資料圖)

這不，緊跟著，特斯拉就崩了。

周四，特斯拉收盤跌5.69%，報(bào)202.04美元，市值蒸發(fā)386億美元（約合2648億元人民幣），總市值6392.75億美元。

據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，因應(yīng)監(jiān)管壓力，特斯拉申請(qǐng)召回362758輛美國車輛，均為具有全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。

被召回的車輛為2016至2023年特定的Model S和Model X車型，2017至2023年款Model 3，以及2020至2023年款Model Y，都安裝了全自動(dòng)駕駛（FSD）Beta軟件或等待安裝該軟件。

NHTSA表示，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。一些特斯拉汽車在罕見情況下可能違反當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，如果駕駛?cè)宋催M(jìn)行干預(yù)，可能會(huì)增加發(fā)生撞車的風(fēng)險(xiǎn)。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，F(xiàn)SD Beta系統(tǒng)可能允許車輛在十字路口周圍做出不安全的行為，例如在僅轉(zhuǎn)彎車道上直行通過十字路口，進(jìn)入有停車標(biāo)志控制的十字路口而沒有完全停下來，或者在有路口不宜進(jìn)入的情況下進(jìn)入十字路口，對(duì)黃色交通信號(hào)燈沒有應(yīng)有的注意。

該機(jī)構(gòu)稱，截至本周，特斯拉已經(jīng)確定了18起可能與上述情況有關(guān)的保修索賠，目前不清楚是否存在與這些情況有關(guān)的任何傷亡。

NHTSA表示，預(yù)計(jì)特斯拉將在4月15日之前通過無線軟件更新免費(fèi)解決該問題。

回顧來看，去年底特斯拉也曾多次發(fā)生大規(guī)模召回。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，特斯拉2022年內(nèi)僅在美國市場就開展了19次召回，覆蓋超過370萬輛汽車，召回原因涉及主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問題、副駕駛安全氣囊問題、逆變器不能正?？刂齐娏鳌⒙菟ㄋ蓜?dòng)可能導(dǎo)致前懸架橫向連桿脫出等各種質(zhì)量問題。

值得一提的是，去年特斯拉也在美國曾召回進(jìn)5.4萬輛安裝FSD測試版的電動(dòng)車，該系統(tǒng)會(huì)讓部分車款沒辦法在某些十字路口完全停下來，進(jìn)而帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

而對(duì)于最新召回這件事，馬斯克也火速在推特上進(jìn)行了回應(yīng)表示：

NHTSA用“召回”一詞是不合時(shí)宜的，完全是錯(cuò)誤的！

關(guān)鍵詞： 市值一夜蒸發(fā)2600億 特斯拉又崩了大舉召回36萬輛車后 馬斯克火速回應(yīng)