市場大幅上漲，新能源賽道也是“一掃頹勢”，率先揚起了大漲的旗幟。

(資料圖)

今日，由于鋰價高漲、供需緊張，除了鋰礦相關個股大漲之外，動力電池回收板塊表現(xiàn)也十分亮眼。個股上，超越科技20CM漲停，天奇股份、迪生力漲停，華友鈷業(yè)漲超8%。

鋰電回收規(guī)模未來增幅超10倍

隨著新能源的高速發(fā)展，動力電池的裝機量不斷攀升，由此產生的回收需求也在不斷增加。一般而言，當電池容量衰減到總容量的80%時，動力電池就不能滿足新能源汽車的要求，需要更換電池。

而鋰電池生命周期一般為5年，2017-2021年動力型鋰電池出貨量合計為486.5GWh，這也意味著鋰電回收市場需求有望在接下來的一段時間內實現(xiàn)快速放量。

據天風證券測算，2021年至2030年，我國退役動力鋰電池規(guī)模將從33.95GWh提升至380.3GWh，增幅超過10倍。

電池回收的成本包括原材料、輔助材料、燃料動力成本、環(huán)境治理、拆解、人工、設備成本以及其他費用等，其中，電池回收成本中原材料成本占比達70-90%，也就是購置廢舊電池所需的費用。

據信達證券測算，采用干法工藝開展廢舊磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務的毛利潤約為5993元/噸，毛利率為28.69%；廢舊三元電池回收業(yè)務的毛利潤約為2180元/噸，毛利率為5.71%。

采用濕法工藝開展廢舊磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務的毛利潤約為7664元/噸，毛利率為27.41%；廢舊三元電池回收業(yè)務的毛利潤約為12562元/噸，毛利率為22.05%。

行業(yè)仍處于發(fā)展初級階段

高需求之下，行業(yè)規(guī)范也在逐步完善。自2018年開始，工信部陸續(xù)公布符合“新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件”的名單。

截至2021年11月公布的第三批，白名單企業(yè)合計增加至47家，包括華友鈷業(yè)、格林美、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、廈門鎢業(yè)、蜂巢能源、國科高軒等。（見附件）

值得注意的是，近日，廣東省發(fā)改委又印發(fā)《廣東省循環(huán)經濟發(fā)展實施方案（2022-2025年）》，其中提出，完善廢舊動力電池回收體系，促進廢舊動力電池資源化、規(guī)?；?、高值化利用。推動新能源汽車生產企業(yè)通過自建、共建、授權等方式，建設規(guī)范化回收服務網點。鼓勵廢舊動力電池再生利用與梯級利用成套化技術與裝備研發(fā)和標準制定。優(yōu)化再生利用產業(yè)布局，深化動力電池回收利用試點，促進廢舊動力電池循環(huán)利用產業(yè)發(fā)展。

盡管行業(yè)需求、政策環(huán)境都在不斷改善，但安信證券認為，目前，鋰電池回收行業(yè)仍處于早期藍海市場階段，行業(yè)格局未定，提前布局的企業(yè)存在先發(fā)優(yōu)勢。當前市場的參與者主要包括三類：1）上游金屬冶煉企業(yè)，例如華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等；2）車企及電池廠，例如比亞迪、寧德時代、國軒高科等；3）環(huán)保企業(yè)，例如旺能環(huán)境、超越科技、浙富控股等。

相關概念股

超越科技：子公司投資4億元，在安徽省滁州市南譙區(qū)建設6萬噸/年報廢鋰電池回收利用項目。

天奇股份：公司收購核心子公司天奇金泰閣、天奇鋰致，持續(xù)擴張產能，金泰閣建立了完整的廢舊鋰離子電池原料采購、回收處理和產品銷售的產業(yè)鏈。

格林美：主營業(yè)務為回收處理廢舊動力電池、電子廢棄物、報廢汽車、廢塑料與鎳鈷鋰鎢戰(zhàn)略資源

旺能環(huán)境：公司一期動力電池生產線預計全年可完成70%以上的產能，2023年可全部達產，全部達產后對應鎳鈷錳提純量3000金噸/年，碳酸鋰提純量1000噸/年。

關鍵詞： 概念掘金 鋰資源吃緊電池回收迎來爆發(fā)期 機構又一