今日早盤，此前大熱的機器人減速器概念股走低，中大力德、綠的諧波盤中跌超8%，漢宇集團、雙環(huán)傳動、秦川機床、國貿(mào)股份、昊志機電紛紛跟跌。

消息面上，中大力德昨晚公告，股東中大香港及其一致行動人德立投資、德正投資擬合計減持不超過3%股份。中大力德一季報顯示，中大香港及一致行動人德立投資、德正投資分別列公司前十大流通股東中第二、第四和第五位。

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此外，綠的諧波近期也有股東減持的動作。綠的諧波8月6日公告，股東孫雪珍女士于2021年10月26日至2022年8月4日通過上海證券交易所集合競價交易及大宗交易系統(tǒng)減持公司無限售條件流通股6823163股，占公司總股本的5.2004%。本次權(quán)益變動后，孫雪珍不再是持有公司5%以上股份的股東。

大股東減持一定程度上打擊了市場信心，是今天這兩家公司股價大跌的重要原因。

今天股價大跌的漢宇集團，則有控股股東部分股份質(zhì)押延期購回的公告，公司8月9日發(fā)布公告，截至權(quán)益登記日2022年8月5日，公司控股股東石華山質(zhì)押股份數(shù)量占其所持公司股份數(shù)量比例超過50%?；趥€人資金安排，控股股東對前期已質(zhì)押的部分股份辦理延期購回業(yè)務(wù)，未形成新的股份質(zhì)押。其還款資金來源為滾動質(zhì)押或自有資金。

機器人市場規(guī)模龐大，未來增長空間廣闊。據(jù)Marketsandmarkets預(yù)測，全球人形機器人市場規(guī)模(僅考慮單機)將從2022年15億美元提升至2027年的173億美元，千億市場未來可期。

產(chǎn)業(yè)鏈方面，減速器是機器人三大核心零部件之一，成本占比30%以上。相較于其他工業(yè)機器人核心零部件環(huán)節(jié)，減速器在機器人成本中占比較高，且減速器主要由第三方廠商生產(chǎn)。

此前，在政策利好，以及6月馬斯克多次透露特斯拉有望在9月30日前公開推出人形機器人“Optimus(擎天柱)”的原型機等消息刺激下，機器人概念股大幅飆升。國內(nèi)減速器市場主要參與者中大力德，國產(chǎn)諧波減速器和國產(chǎn)RV減速器龍頭綠的諧波和雙環(huán)傳動都大漲了一波。

以中大力德為例，6月以來公司股價翻倍上漲，不到兩個月里累計暴漲240%，8月3日股價接近50元，創(chuàng)歷史新高。業(yè)績方面，中大力德2022一季報顯示，公司主營收入2.05億元，同比下降0.05%；歸母凈利潤1739.99萬元，同比下降5.65%；扣非凈利潤1284.52萬元，同比下降25.95%

中大力德從事機械傳動與控制應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要產(chǎn)品有減速電機、配件等。2021年營收主要來源于減速電機、精密減速器，去年這兩大業(yè)務(wù)的營收占比分別在56%、26%左右。

經(jīng)歷前兩個月的大漲之后，近期中大力德股價出現(xiàn)回調(diào)。昨晚股東減持的消息一出，今天開盤股價跌得更厲害了?？梢姡袌鰧τ谟懈拍罟蓛r炒至高位，但缺乏業(yè)績支撐的股票，變得恐慌了。

關(guān)鍵詞： 機器人減速器概念股熄火 大股東減持 中大力德跌超8%